Crucișătorul "Michael Kutuzov"

Crucișătorul

Există opinia că Rusia este o putere maritimă. Puterea navală ar trebui să păstreze tradiții, să aibă locuri memorabile și să stocheze nave cu un trecut istoric și, ca un exemplu și după cum se practică, ca muzee sau nave de instruire.







Pentru a fi sincer, cu navele muzeului, suntem destul de slabi. Există doar 11 dintre ei, numărarea copiilor. Plus alte 7 submarine. Prea slab, ca să fiu cinstit, pentru o țară atât de mare. Ar trebui să fie mai mult, pentru ce altceva, dacă nu într-un astfel de muzeu de nave, să ridice interesul băieților la flotă?


Va fi vorba despre evenimentele care se desfășoară recent în jurul navei gloriei de luptă a croazierului Mikhail Kutuzov. Crucișătorul, dacă nu știe cineva, se află în Novorossiysk, în portul maritim. Și este în același timp o navă-muzeu și proprietatea flotei.

Mikhail Kutuzov, fiind o navă foarte frumoasă și respectabilă, sa făcut, pe lângă armată, o carieră politică și a devenit un loc de întâlnire la cel mai înalt nivel. Oaspeții săi în anii diferiți au fost președintele Indoneziei Sukarno, șeful Egiptului, Abdel Nasser, regele Etiopiei, Haile Selassie I, șahul Iranului, împreună cu soția sa și cu alți puternici ai acestei lumi.

Oficial, Mikhail Kutuzov a participat la două conflicte armate în timpul războiului arabo-israelian, în 1967 și 1973. Ambele ori era în portul Alexandriei ca post de comandă al consilierului militar șef al URSS în Egipt. Participarea directă la operațiunile de luptă crucișătorul nu a acceptat, însă însăși prezența lui în Alexandria a fost garantul păcii.

Atacul asupra lui Mikhail Kutuzov ar fi echivalent cu un atac direct asupra URSS. În parte, de aceea a fost evitat zborul spre portul din Alexandria.

Astăzi, Mikhail Kutuzov este un muzeu-navă. Crucișătorul este ghidat de excursii, dar peste muzeul navei se adună ceva. Fie nori, fie lumina la capătul tunelului.

Astăzi, un grup destul de mare de inițiativă, care include atât de cunoscuți oameni ca amiralii VN. Chernavin, I.V. Kasatonov, contraadmiral E.A. Kobtsev, contraamiralul A.I. Aladkin, amiralul VA Kravchenko, viceadmiralul V.D. Ryazantsev, contraamiralul A.P. Grinkevich, contraamiralul V. Uryvsky, viceamiralul R.A. Voturi, pledează pentru întoarcerea navetei în Sevastopol.

Voi observa într-un suflet lui Stefanovski că Novorossiysk este același oraș-erou ca și Sevastopol. Și același oraș al gloriei militare. Dar el nu a fost predat la Marele Război Patriotic. Iar sângele celor care apărau în Novorossiysk nu se deosebea în vreun fel de sângele apărătorilor și eliberatorilor din Sevastopol. Iar acest oraș nu este mai demn de a avea în muzeu nava-muzeu.

Dar să ne întoarcem la Mikhail Kutuzov, mai ales că acum o săptămână l-am vizitat ca o excursie.

Crucișătorul

Desigur, am vrut să fac o anchetă mai detaliată a navei, cu toate detaliile, dar conducerea muzeului absolut nu a vrut să ne întâlnească la jumătatea drumului. Și a propus să treacă prin permisiune prin conducerea marinei din St. Petersburg. Deci, pur și simplu nu am avut timp, care, poate, spre bine. Vizitarea navei pe motive generale, este mai ușor să tragem câteva concluzii.

Ce concluzii am tras? Și nu foarte bine.

Cruiserul este departe de a fi în stare excelentă. Da, ghizii vorbesc despre deficiențele financiare, dar cine nu spune asta astăzi? Dar nava are nevoie de o reparație bună. Surprinzător și rugină pe punți și o acoperire de lemn sinceră.

Excursia în jurul navei în stilul "galopului din Europa". Fără pretenții la ghiduri, ei sunt toți cei care sunt în mod unic îndrăgostiți de navă și care își cunosc istoria și tema navală. Dar este cu adevărat imposibil să faci o excursie mai mare, deși pentru o mulțime de bani?

Puntea superioară cu o privire de ansamblu asupra artileriei, a unui clopot de navă, a armamentului minier. Apoi, prelegerea în miezul navei (foarte interesantă, apropo) și jogging (nu există alte cuvinte) pentru unele camere interioare. Galeria, cabina de pilotaj, postul de prim ajutor, unul dintre posturile de luptă și cabina de pilotaj pentru nevoile interne. Asta e tot. Sincer - mai puțin decât puțin. O astfel de navă mare, ar putea fi condusă timp de două ore și ar fi interesant. Și așa - a trecut o jumătate de oră.

Crucișătorul







Pe punte, tristețe și plăci de prăjire aproape dezintegrat

Crucișătorul

Clopotul navelor al sticlelor nu bate, dar îl puteți auzi în timpul turneului.

Crucișătorul

Crucișătorul

Crucișătorul

Unelte universale de 100 mm

Crucișătorul

Crucișătorul

Tunuri antiaircraft de 37 mm. Singurul lucru care poate fi studiat îndeaproape

Crucișătorul


AK-230. Rezultatul modernizării

Crucișătorul

Crucișătorul

Cabina ofițerilor

Crucișătorul

Unul dintre posturile de control

Crucișătorul

Crucișătorul

Crucișătorul

Crucișătorul

Cabina Sailor. Abrupt, cu orificii.

Crucișătorul

Crucișătorul

Galley și una dintre pisicile de pe vas

Crucișătorul


BMF. O cabină de servicii de uz casnic.

Mi sa reamintit situația cu Kutuzov de către multe muzee din țara noastră. Unde sunt modelele de tancuri cu trapeuri sudate, iar ghizii îi conduc pe oameni și ceva difuzat acolo. Ultimul secol, pe scurt. Împreună cu nava nu a funcționat, din păcate.

Pentru băieții, cărora li sa permis să acționeze comenzile sistemului de apărare aeriană de 37 mm, a fost o mulțime de bucurie. Pentru oameni mai sofisticate - doar surpriza.

Care ar putea fi viitorul crucișătorului?

Puteți continua să joace rolul uneia dintre puținele atracții din Novorossiysk. Până la destabilizarea completă și la eliminarea finală. De câți ani "Mihail Kutuzov" este de ajuns, nu pot să spun, dar mai devreme sau mai târziu, sfârșitul va veni oricum. În ultimă instanță, marea nu este un piedestal concret.

Poți face o revizie majoră a navei. Dar acest lucru nu este cu siguranță în Novorossiysk. Șantierele navale locale nu pot servi această navă. Prin urmare, planta marină sau ceva de genul asta. În Crimeea. Și acolo și un pic mai aproape de Sevastopol decât înapoi la Novorossiysk ...

În plus, în Sevastopol, există Ordinul Naval de la Marea Neagră al Școlii de Steaua Roșie numit după PS Nakhimov și o filială a Școlii Navale Nakhimov. Este puțin probabil ca cadeții și Nakhimoviții să fie împiedicați de o navă de formare ca Mikhail Kutuzov. În cazul în care va fi supus unor reparații majore și din nou va putea face drumeții nu la Atlantic și la Marea Mediterană, dar cel puțin la Marea Neagră.

Și, apropo, plecând la navă nu vor mai fi probleme.

Și la sfârșit de săptămână, nava ar putea să fie undeva în rampă și să lucreze ca muzeu. Ca o navă valabilă, nu o machetă cu acces la camere individuale.

În orice caz, aceasta este o bună continuare a vieții crucișătorului.

În plus, numele câmpului mareșalul Kutuzov pentru Crimeea nu este altcineva. Mikhail Illarionovich a luptat în acele locuri cu Suvorov și sa luptat bine.

Și ce zici de Novorossiisk?

Și Novorossiysk trebuie să aloce cu siguranță ceva în schimb. Orașul nu este bogat în astfel de monumente semnificative, deci luați-l și luați departe de acolo "Mikhail Kutuzov", pentru a spune-l ușor, urât.

Poate, "Kerch" este destul de potrivit.

Crucișătorul

De ce Flota Muzeul Mării Negre nu poate sta în Novorossiysk? În plus, „Kerci“ considerabil mai tineri „Kutuzov“, iar atunci când un astfel de sprijin este în mod clar o navă pentru o lungă perioadă de timp va incanta vizitatorii dintre locuitorii din Novorosiisk și oaspeții, în cazul în care organizează în mod corespunzător procesul, și nu ca acum, „Kutuzov“.

Întrebarea este că proiectul de traducere a lui Kutuzov are adversari. Întreaga întrebare este cine va câștiga bătălia pentru crucișător.

În orice caz, este necesar să schimbăm ceva. Bineînțeles, mi-ar plăcea repararea crucișătorului și servirea încă. Ce muzeu, nava aceea educațională. Dar, în orice caz, nu este același lucru ca în cazul de astăzi din Novorossiysk.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: