Părinții unuia dintre prieteni aveau un magazin de biciclete și el a sugerat că Nechaev încearcă să vândă mai multe cadre de titan din Rusia în magazinul său. Nechaev a încercat să aranjeze mici livrări de cadre de titan în străinătate. A comandat cadrele de mai multe ori la fabrica Rapid din Korolev și la trimis în Anglia. Dar britanicii erau nemulțumiți de calitatea cadrelor. Ele erau neuniforme și dureroase, Nechaev trebuia să poloneze cadrele manual. Ca urmare, britanicii au refuzat să furnizeze.
Înainte de a produce biciclete Triton în Rusia, cadrele de titan au fost produse în fabricile din Korolyov (Rapid Company) și Nizhny Novgorod (Titan Company). Cu toate acestea, volumele sunt mici. Deci, timp de trei ani, Triton Bikes a lansat 250 de cadre. Potrivit lui Mikhail Zinoviev, directorul adjunct al companiei Rapid, compania lor produce aproximativ 700 de cadre pe an, dar cadrele lor sunt mai ieftine - de la 600 de euro. Titanul produce, în medie, un cadru pe lună.
Potrivit lui Nikita Moseev, directorul de marketing al lui Stark, segmentul de lux (biciclete mai scumpe decât 150.000 de ruble) reprezintă doar 1% din totalul vânzărilor. Potrivit lui Moseev, producția de biciclete de titan este mai mult ca o ambarcațiune care nu va deveni niciodată una de masă. Alți experți sunt de acord cu acest lucru. Andrei Barentsev, reprezentantul companiei Titan din Nijni Novgorod, crede că producția de cadre din titan în Rusia este o nișă îngustă, ocupând mai puțin de 0,01% din piață.
Triton Bikes a oferit în mod repetat investiții, de exemplu, pentru a cumpăra o participație de 15% pentru 500 000 de dolari, însă Nechaev a refuzat toate ofertele: antreprenorul are în vedere creșterea organică.
Triton Bikes este pregătită să îndeplinească comenzi nestandardizate. În magazinul său, cadrele și bicicletele sunt realizate manual, realizate în conformitate cu parametrii individuali ai proprietarului, folosind programul de calculator BikeCAD. Odată ce un partener din Germania - proprietarul unui magazin online - a comandat 40 de cadre pentru unisayklov - biciclete cu o singură roată. În fiecare an, Triton Bikes produce 50 de cadre pentru partenerii occidentali. "Rusia devine la modă în străinătate. La noi, străinii comandă acum cadre cu inscripții în limba rusă ", - spune el. Cu câteva săptămâni în urmă, Triton Bikes a fabricat un cadru cu inscripția "Made in Moscow" pentru Finn. Cumparatorul din Cehia a comandat un cadru cu o papusa matryoshka pictata.
Nu iesi din nisa
În viitorul apropiat, Triton Bikes se va muta în magazin, a cărui suprafață este de 2 ori mai mare. Nechaev intenționează să deschidă un showroom. "Ne propunem să lansăm 150 de cadre în acest an, pentru a colecta biciclete de vânzare în showroom-ul", afirmă el. Până în prezent, toate produsele au fost produse pentru comenzi specifice, nu au existat stocuri de depozite. Contele Nechayev numai pe sine și pe Internet - magazinele de vânzare cu amănuntul ca un canal de vânzări pentru el nu este încă disponibil. Potrivit lui Alexander Kolesnikov, directorul general al magazinului Wheel-Wheel, Triton Bikes este puțin probabil să se găsească vreodată în lanțurile de magazine de sport din masă. Cu toate acestea, magazinele individuale care sunt gata să promoveze noi mărci scumpe pot prelua implementarea unor astfel de biciclete, adaugă expertul. Kolesnikov compară bicicletele Triton cu motocicleta suedeză Bike ID. "Compania suedeză propune să aleagă la etapa de cumpărare ce vor fi roțile, șaua, marca sa este destul de comună, dar nici măcar nu este reprezentată în toate magazinele. Avem nevoie de condiții speciale pentru prezentarea unei astfel de biciclete și sunt cumpărate de oameni cu un simț neconvențional de gust ", a spus el.
Peter Sagan, la vârsta de 27 de ani, este unul dintre cei mai titulari rideri ai cursei de drum din epoca noastră. Pentru cariera sa profesională relativ scurtă, el a reușit deja câteva ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: