Setarea obiectivelor
Alegerea echipamentului auto-curse, ca și în orice alt sport, depinde de obiectivele și obiectivele automobilului. Pur și simplu puneți, unde și în ce condiții va fi folosit.
În discuțiile cu mentorul meu cursa, am definit scopurile și obiectivele pentru următorul sezon de curse, care a inclus formarea și unele rase individuale în Karting de închiriere, etape de curse AMG Academiei, zile urmări și de formare pe mele Mercedes-AMG C 63 teste în sport karting, precum și teste, antrenament și, dacă aveți suficiente puteri și capabilități, curse separate în seria MitJet.
În consecință, trebuie să aleg echipamentul de curse în funcție de următorii parametri:
1) cu omologare FIA pentru motorsport (inel)
Principala diferență dintre echipamentul auto (ring) și karting este următoarea. În Karting nevoie de mai protecție mecanică împotriva abraziunii - în coliziuni cu alți conducători auto sau gărzi (deoarece de către conducătorul auto carte de proiectare nu este închis arce, cabina de pilotaj sau de corp), precum și-rostogoli pe trotuar (deoarece nu există nici o fixare a centurilor de siguranță ). Velierul cu motor inelar, este important de a proteja călăreț în timpul accelerațiilor ascuțite și de ardere deschisă (în caz de urgență), iar în sportul profesional ar trebui să ofere, de asemenea, echipamentul maximă de greutate de lumină. De asemenea, pentru orice echipament este important să asigurați o bună ventilare, o îndepărtare eficientă a umidității și un confort tactil, astfel încât să vă puteți concentra pe pilotare.
Alegerea făinii
Pentru a începe antrenamentul, nu am nevoie imediat de kitul menționat mai sus. O parte din echipament, cu omologare pentru motorsport, voi avea nevoie mai tarziu, in vara sau toamna (pentru MitJet).
Așa cum se întâmplă de multe ori în viață, arăți, planificați, numărați. Și apoi veniți la magazin și auziți: este în afara producției, nu este importat, este doar sub comandă, aceste dimensiuni nu există ... În cele din urmă, alegeți dintr-o gamă limitată de modele.
Cu toate acestea, cred că am avut noroc să iau un set bun, incluzând:
1. Îmbrăcăminte (pentru karting) ALPINESTARS KMX 9 LEVEL 2
Prețul: 20 300 de ruble
Revizuirea mea: excelentă, confortabilă și suficient de ușoară. Materialul dens al stratului superior (pentru a proteja împotriva "bolii asfaltice"), umeri și talie foarte confortabile, căptușeală interioară absorbantă moale și manșete confortabile.
2. Mănuși (pentru karting) SPARCO TIDE KG-9 cu tehnologie 3D HTX
Descriere: mănuși revoluționare, care folosesc tehnologia avansată pentru a oferi o aderență incredibilă, amortizare și confort. Marginea anatomică a palmei și materialul special HTX 3D permit o aderență mai bună pe volan, absorbția vibrațiilor și creșterea controlului direcției. De asemenea, materialul HTX permite creșterea duratei de viață a mănușilor. Cusăturile exterioare și designul special al mănușilor din zona încheieturii mâinii protejează mâinile atunci când sunt îndoite și oferă confort.
Preț: 10 830 ruble
Revizuirea mea: mănuși foarte confortabile cu aderență excelentă. Un milion de superiori (ca un caracatiță) de-a lungul întregii suprafețe a palmei și a degetelor oferă o aderență excelentă chiar și cu cel mai alunecător volan din plastic. Cusăturile sunt perfect lucrate - nu se apasă nicăieri, nu se freacă, nu se apasă.
3. Pantofi (pentru sporturi cu motor) SPARCOFORMULASL-7
Preț: 18 860 ruble
Recenzia mea: Am re-măsurat mai multe modele de OMP și Sparco. Doar aceștia s-au apropiat. Mega-confortabile roboți cu dresaj grijuliu, branț foarte confortabil anatomic, circumferință gleznă strânsă și sensibilitate excelentă. În majoritatea modelelor OMP (la montare), am fost incomod cu pantoful din spate îngust și rigid. Lăudați pe roboții Alpinestars, dar nu erau disponibili deloc.
4. Protecție la coaste de carbon (pentru karting) FREEMBRAVECarbonio
Descriere: protecția pieptului și a coastelor pilotului, cea mai tehnologică și avansată pe piață. Se compune dintr-un sandwich - mai multe straturi de materiale care dau produsului elasticitate și flexibilitate, iar caracteristica materialului de căptușeală acționează ca un amortizor de șoc. Modelul de carbon este disponibil numai pentru piloții adulți.
Preț: 13 410 ruble
Revizuirea mea: protecție convenabilă și ușoară cu multe ajustări. Am încercat pe un Freem de aluminiu și pe un Bumper dur. Sa oprit la Carboniferous Freem. Acesta poate fi purtat ca o salopetă de curse de top și sub el (comentarii despre barei de protecție au fost astfel încât în cazul în care punerea sub kombez, se taie kombeza căptușeală interioară). Protejați marginile cu excepția funcției sale directe, de asemenea, joacă rolul de etanșarea între corpul pilot și harta scaunului. Am încetat chiar să folosesc tampoane.
5. Casca (pentru sport cu motor) ARAI GP-6S
- coajă de materiale compozite utilizând sistemul cLc (construcție complexă de laminat)
- Vizor îmbunătățit pentru o vizibilitate excelentă pe pistă
- sistemul de montare a vizierului din aluminiu, ca în Formula 1 (vizorul este pregătit pentru utilizarea de lacrimă)
- sistem de deschideri de ventilație: 2 deflectori de arc, deflectoare superioare de intrare și ieșire
- Obrajii fixe
- Casca este gata de utilizare cu sistemul HANS
Preț: 45 900 de ruble
(A fost un dar de sus, pentru că a fost ultima casca, importate la cursul de schimb vechi al dolarului (datorită băieților, care nu se suprapun peste prețul). Aceste căști de protecție importate în noul sezon, există 75 000-85 000)
Opinia mea: casca este probabil una dintre cele mai importante, valoroase și mai scumpe articole din echipamentul oricărui jucător. El îl însoțește pentru o perioadă considerabilă de timp (de cele mai multe ori în întreaga sa carieră de curse). Alegerea unei căști este un eveniment special. Căștile Arai sunt realizate manual de tehnologia avansată de o afacere de familie japoneză, fondată în 1937. Mai mult de jumatate din pelotonul de Formula 1 sunt urmariti in casti Arai. Îmbrăcați-vă o cască, simțiți că tot aici, așa cum ar trebui, este o lucrare de mare îndemânare tehnologică. Dacă, de fapt, este o casetă foarte ușoară, cu o umplere interioară foarte plăcută, un sistem de ventilație bine gândit și o vedere excelentă. Clipuri pentru sistemul HANS, am cumparat cu o casca si le-am instalat imediat.
6. Casca (pentru sportul cu motor) ALPINESTARS RACE
Preț: 4 230 ruble
Revizuirea mea: super-respirabil, umiditate excelentă absorbantă, balaclava confortabilă și foarte ușoară. Am măsurat Adidas, Sparco, OMP și mai multe Alpinestars - m-am oprit la seria Race. Balaclava este făcută dintr-o țesătură neinflamabilă foarte moale și plăcută la atingere, cusăturile sunt invizibile. După antrenament, balaclava cântărește un kilogram, deoarece absoarbe toată transpirația și, prin urmare, casca va fi mai uscată.
Preț: 12,130 și 9,900 de ruble
Recenzia mea: O lenjerie de corp umiditate wicking ușor și excelent cu cusături invizibile, asimetrice, dar tăiate confortabil și impregnarea lemnului antibacterian (chiar dacă după antrenament lenjerie de corp este foarte umed, nu există nici un miros de sudoare, după uscare). Acestea sunt cele mai avansate modele.
PS: Concluzia pe care am făcut atunci când aleg echipamentul - tot ce trebuie să se măsoare, cumpararea de la magazinele on-line cu livrare nu este recomandat, mai ales dacă sunteți de cumpărare pentru prima dată eu echipament. Cea mai mare parte a echipamentului eu personal luat de la magazinul Shonx Motorsport (băieții o bună gamă de produse, diferite opțiuni de plată și experiența de curse reale de a recomanda ceva bazat pe o experiență personală a echipamentelor de operare).
PPS: Ei bine, kit-ul de pornire este acolo și este foarte convenabil de utilizat, permițându-vă să vă concentrați senzațiile pe pilotaj. Mai târziu, va exista o actualizare despre costumele HANS și sporturile cu motor. Între timp, ne întoarcem la cel mai important lucru - formarea pentru a transforma planctonul de birou într-un pilot rapid.
Trimiteți-le prietenilor: