Mai mult, privindu-ne în interior, vom vedea un inel de reținere în profunzime. aceasta este cea mai erotica parte a reparatiei.
odată cu sortarea prin bretele asemănătoare cu Guirling (avem Lucas), toată această gospodărie ma împușcat în lobshnik, iar frânele amestecate cu cel curat au lovit ochii. într-adevăr, a orbit o zi. adevărul despre Lucas nu zboară, totul este scos în adunare
Întreg mecanismul și partea posterioară a capselor cu flaconul sunt vizibile. și apoi vedem bucla în sine, cu tot felul de oxizi etc. Am făcut-o
chiar și mecanismul nu a fost scos din ea, a fost necesar să se usuce puțin "
și aici vedem arborele de antrenare al pârghiei de mână după tratare cu șmirghel. toate în chiuvete și coroziune
a se vedea mai mult bucșe după striparea "barbos" și nazhdachkoy. Aș spune bine fără nici o întindere. în contrast cu arborele. prin urmare, cumpărarea unui kit complet de reparații cu un manșon în cazul meu nu este justificată. pe care nu l-am făcut, sperând pentru o șansă și nu pierdut. bucșa este bună și arborele nu poate fi înlocuit separat.
și aici vom vedea diferența dintre cele două părți, prin urmare, se poate estima că nu este mic, cu toate că, în general, eu cred că el nu a jucat un rol decisiv, deoarece mecanismul se bazează mai mult pe console porshenek, adică dublu-scaun și mult oblic nu este .
În plus pre-a instala o nouă secțiune în formă de O O-ring (așa-numita O-ring), lubrifiază totul (arborele și bucșa) pastă conținând cupru rezistent la căldură
vom introduce mecanismul înăuntru, vom fixa un inel de blocare (din nou o parte erotică) nu am început să-l arăt, ca și cu un fel tot atât cât și de dezmembrare. și în spatele ei se dovedește atât de frumos
în continuare nu arăt cum să schimbați manșeta principală a unei secțiuni transversale rectangulare, nu este nimic complicat, am pus un anter pe piston. introduceți flanșa anterei în canelura din suport și, fixați-o cu pistonul, înșurubați-o în suport. pentru că toate acestea se fac prin atingere. N-am făcut nicio fotografie, nu vei vedea nimic.
asta sa întâmplat
apoi luând un tub de diametru adecvat ca un mandr apăsând manșeta gulerului, aici este mai precisă, integritatea acestuia va depinde de resursele principale ale site-ului care urmează să fie reparate. lubrifiantul extrudat nu este îndepărtat. După instalarea manetei, va fi o protecție suplimentară
stripare suplimentară suprafață pârghie (pentru a evita zona rapidă guler uzură manșon) fixați pârghia frânei de mână și suportul de manta cablului frânei de mână (indicată printr-o săgeată pe bolț mai bun tip de instalație de reținere fir LOCTITE® 243, as)
asta este ceea ce avem în cele din urmă
dar rezultatul este destul de gata.
nu uitați să pompați sistemul de frânare. în concluzie Vreau să spun, am trimis noi etriere, mi-a venit un caput. tampoanele au gonit găuri în ele și nu au vrut să înoate cu suportul pe măsură ce poartă și lucrează. sa întâmplat mai devreme, chiar și atunci când degetele călăuzești erau închise. precum și nota. care nu este denumită accidental partea de frânare a brațului de frână și fixată - suportul. deoarece germanii le numesc astfel. și nu știu de ce suntem din contră, în acest caz am crezut că este mai bine. dar poate confunda totul. nu judecați cu strictețe.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: