Căruciorul de rulare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
o cuplare fiabilă a elicelor omologate cu o suprafață de susținere cu rezistență minimă la rulare și rotire;
Rezistență ridicată la uzură și fiabilitate a tuturor angrenajelor de rulare;
buna circulație a tractorului atunci când lucrează atât la lucrători, cât și la viteze de transport;
ușurința de operare și întreținere. Dispozitivul de rulare a tractoarelor pe șenile este împărțit în funcție de tipul de suspensie în două grupe: cu suspensie semi-rigidă și cu suspensie elastică.
Când suspensie semirigid (fig. 1, a) fiecare motor Caterpillar are un cadru independent la care sunt fixate sub rolele de susținere, dispozitivul de tensionare idler din față, cu o amortizare role top suport. Cadru și fixat să-l detalii de șenile, numite piste de troleibuz.
Vagoanele de tracțiune sunt conectate la cârligul tractorului prin articulare. Pentru a face acest lucru, la cadrul fiecărui cărucior, brațele sunt sudate cu pumnii de legătură, prin care trece o axă fixată pe carcasa punții spate. Axa oscilație a cărucioarelor cu șenile poate fi fie o piesă separată, fie coincide cu axa pinioanelor de conducere.
Partea din față a scheletului tractorului se sprijină pe cadrele cărucioarelor sau printr-o frână transversală de primăvară sau printr-o suspensie cu bară de torsiune. Atât arcul de echilibrare cât și bara de torsiune permit ca partea din față a cadrului boghiului să fie ridicată sau coborâtă la copierea microrelificului de teren.
Atunci când conduceți pe neuniformitatea drumului, partea din față a căruciorului este ridicată, îndoind arcul sau răsuciți arborele de torsiune. Oscilațiile scheletului tractorului sunt puțin reduse.
Cu toate că acest design al suspensiei de rulare a oglinzii este simplu, fiabil și durabil, acesta este proiectat să deplaseze tractorul pe teren moale la viteze reduse. Este folosită în principal pentru tractoarele cu tracțiune puternică.
Fig. 1. Suspensiile tractoarelor pe șenile: a - semi-rigide; b - elastic; 1 - o roată de tensiune; 2 - role de sprijin; 3 - primăvara; 4 - fixarea arcului pe scheletul tractorului; b - cadru; 6 - cilindru de susținere; 7 - bracket; 8 - roata motoare; 9 - pumn; 10 - omidă; 11 - o axă a unui suport pentru suspensie spate; 12 și 16 - arme de echilibru; 13 - o torsiune; 14 - axa brațelor de echilibru; 15 - axa patinoarului; 17 - primăvară
Suspensia elastică se caracterizează prin faptul că traulul tractorului pe șenile se sprijină pe role prin elementele elastice sub formă de arcuri spirale, arcuri de foi sau bare de torsiune. Rolele de susținere cu suspensie elastică pot fi conectate individual la rama tractorului sau în perechi ca balancer. Cu suspensie elastică, omida tratează neregularitățile traseului bine, tractorul are o cursă netedă, iar tremurul perceput de elici cu oțel este suficient de înmoașat.
Suspensia elastică a găsit cea mai largă aplicație atât pentru tractoarele agricole, cât și pentru omizi de transport de mare viteză.
Caterpillar piese cu o suspensie elastică (fig. 1, b) că adezivul constă în omizi de roata de antrenare, întinzătorul idler cu un dispozitiv de amortizare, rolele de susținere (în diagrama sunt prezentate combinate în perechi în balansierul de transport) și role de susținere.
Diagrama căruciorului de echilibru este prezentată în figura 2. Această cărucior este alcătuită din două balanțe conectate între ele printr-o axă. Deasupra balancerilor sunt instalate arcurile de distanțare. Cilindrii de sprijin sunt montați pe axele fixate în balancing. Vagonul de echilibrare este atașat la cadrul tractorului prin intermediul axei oscilante.
Când una dintre rolele de susținere ale căruciorului atinge inegalitatea, presiunea de la cilindru este transferată pe basculantă și prin ea către arcuri. Sarcina de pe scheletul tractorului este de asemenea percepută de arcuri și transmisă prin acestea pe rolele suport.
Spărturile constau din legături separate, conectate împreună cu articulații. Conform tehnologiei de proiectare și de fabricație, șenile pot fi turnate solid, neambalate, tratate comprimate sau tratate complet.
Figura 3a prezintă o omidă cu legături de oțel, turnate solid. Pe suprafața interioară a legăturilor există piste de rulare pentru rolele de susținere și flanșele de ghidare, pe exteriorul lor - șuruburi de sol. Cu fiecare alte astfel de legături sunt conectate cu ajutorul ochiurilor și degetelor. Pe de o parte, degetele au ștampilate capete, pe de altă parte se opresc cu inele și șaibe.
(. Figura 3b) Legătură compozit constă dintr-un oțel piese ștanțate - unități alăturat bucșe din oțel și pinii și cizme atașate la legăturile prin șuruburi.
Omizile cu link-uri de cauciuc solide netratate sunt ușor de fabricat, relativ ușor, ușor de asamblare și demontare, dar uza mai repede din cauza nesigurantei balamalele.
Omizile cu unități compozite au securitate articulații labirint de murdărie și de presiune de suprafață relativ mică în articulații (deget se sprijină pe manșonul pe întreaga lungime), care creste durata de viata lor. Cu toate acestea, astfel de piese sunt dificil de fabricat, grele, dificil de instalat și considerabil mai scumpe decât alte omizi.
Spărturile cu legături integrale prelucrate au legături turnate sau ștanțate cu găurire prelucrată la suprafață în ochi. Legăturile sunt conectate prin intermediul bucșelor întărite și a degetelor care formează un sigiliu labirint al balamalelor.
Fig. 2. Schema transportului de echilibrare a unui tractor pe șenile: 1 și 5 - role; 2 axe ale rolei; 3 și 6 - balansoare; 4 - izvoare; 7 - balamaua de îmbinare a cilindrului cu scheletul (axa oscilației); 8 - articulația articulațiilor de echilibrare
Fig. 3. Tipuri de omizi: a - cu legături solide fără plumb; 1 - banda de alergat; 2 deget; 3 - flanșe de ghidare; 4 - un inel de blocare; 5 - o mașină de spălat; b - cu legături compozite; 1 - bucșa din oțel; 2 - banda de alergat; 3 și 4 - legături; 5 - încălțăminte; 5 deget
Track lanț poate avea roata de antrenare se cuplează cu pieptenele sau lanternă. Când PIN angajament dinții roții de antrenare sprijinit pe știfturile sau manșoanele (bobină) de legături de cale, în ridicate - proiecțiile (crestele) profilului special la link-ul de cale se angajeze în scobituri corespunzătoare pe pinionul jantei.
Pentru a reduce uzura elementelor de cuplare, numărul de dinți de pe pinionul principal este de obicei ciudat, iar pasul dinților este de 2 ori mai mic decât înălțimea omiziilor. Datorită acestui fapt, dinții printr-unul intră în contact cu lanțurile și, prin fiecare rotire, pinioanele alternează în legătură cu lanțurile.
Angajamentul de forjare a fost în principal răspândit pe tractoarele Caterpillar.
Tensiunea tracțiunilor din propulsia omidă se bazează pe mișcarea roții de tensionare. Se aplică dispozitive de tensionare cu glisoare și cu manivele.
Dispozitivul de tensionare cu glisoare (figura 4, a) constă dintr-o roată de tensionare, axa căreia este fixată în glisiere, care se poate deplasa de-a lungul grinzilor căruciorului de cale. Glisoarele cu furcă sunt conectate la șurubul de reglare, care este înșurubat în brațul mobil.
Fig. 4. Dispozitive de tensionare a elicelor omologate: a - cu glisoare; b - cu manivela; 1 - o roată de tensiune; 2 - glisante; Fascicul 3; 4 și 13 - prize; 5 - șurubul de reglare; 6 - suport mobil - 7 - suport bracket; 8 - arc de tensiune; 9 - un bolț; 10 - suport fix; 11 - piulița de reglare; 12 - manivela; 14 - o piuliță de spălare persistentă a unui izvor
Cu același braț este conectat și șurubul, care trece liber prin consola fixă. Capătul din spate al șurubului are un filet pe care este înșurubată piulița. Între brațe, în stare comprimată, este instalat un arc. Sub acțiunea acestei arcuri, suportul mobil și șurubul asociat, dopul cu glisierele și roata de tensionare se mișcă înainte.
Lungimea de lucru a arcului este limitată prin oprirea piuliței din suportul fix. Mutarea roții de tensiune în timp ce trageți traseul se face prin rotirea șurubului de reglare din suportul mobil.
Când obstacolul este lovit, omida se întinde și roata de tensionare se retrage, comprimând arcul. În viitor, când tensiunea șinei este slăbită, arcul se îndreaptă din nou și roata de tensionare revine la poziția inițială inițială.
Dispozitivul de prindere cu manivela este montat direct pe cadrul tractorului. Este alcătuită dintr-o manivelă, al cărei capăt interior este instalat în suportul cadrului, iar cel exterior este trunchiul roții de tensionare. Pârghia este articulată cu furca, prin care trece arborele șurubului cu capul de restricționare în mod liber și firul de la capătul din spate trece liber. Un arc este instalat între furculiță și șaiba cu o piuliță. Capătul din spate al șurubului se sprijină pe consola fixă.
Atunci când trageți pista sub impactul unui obstacol rutier, roata de tensionare rotește manivela și comprimă arcul.
Tensiunea de omidă este reglată cu ajutorul unei piulițe care, atunci când este înșurubată pe șurub, se sprijină pe consola fixă și deplasează șurubul, furca și tensiunea spre înainte. Lungimea de lucru a arcului este reglată de o piuliță.
Dispozitiv de tensionare cu diapozitive. folosită pe tractoarele Caterpillar cu suspensie semi-rigidă, dispozitiv de tensionare cu tractoare pe șenile cu suspensie elastică.
Stâlpii de susținere sunt strânși prin dispozitive cu șurub și cu dispozitive hidraulice.
К Categorie: - Tractoare-2
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: