Versuri și practici.
În echipamentul fabricii din mașină există o opțiune ca sistemul de sunet premium - sunetul acesteia, bine, este foarte mult așa. Mi se pare că Blau obișnuit fără această sistem de sunet premium sună chiar mai bine.
Și cu această opțiune există un mare dezavantaj - într-o nișă de sub roata de rezervă este normal „așa-atât de“ sub „sau alte cuvinte sau sub roata de rezervă ... personalul Aliniați și dokatku de sub nu funcționează ,. Totul este vizibil în fotografie.
Localizarea subwoofer-ului regulat în canalul de scurgere
Localizarea subwoofer-ului regulat în canalul de scurgere
Dacă plasați un subwoofer obișnuit peste doc
Dacă plasați un subwoofer obișnuit peste doc
Dar ceea ce este, este. Este cunoscut faptul că pentru a obține un sunet excelent și de bună chiar și în mașină destul de greu și scump :))) Gânduri fac ar fi „un pic de sânge“ pentru a combina roata de rezervă și reducția au fost mult timp în urmă, dar numai în ultimele două luni, ideea sa născut la doar cinci minute - capul a apărut Nissan cu subwooferele sale Bose în interiorul anvelopei de rezervă.
întinderi Shtudirovanie de Internet a arătat că vorbitorul într-un Sabe regulat standuri Ford dvuhkatushechny, fiecare bobina de 2 Ohm - care este motivul pentru care, în acest caz, duce la standard de patru-core Sabu merge. A fost posibil să se constate că Nissan Murano (Z51), doar în picioare subwoofer cu două difuzoare, fiecare cu 2 Ohm - deși, în dorestaylingovoy Murano standuri de sub 28170-1BM0A activ, și Restayl în valoare de 28170-1ET0A pasivă. Cu toate acestea, aceste subwoofere se află pe multe modele Nissan.
Am cumpărat pentru 3000rub sab folosit activ 28170-1BM0A și am oprit amplificatorul în el.
Subwoofer Bose cu capac decorativ superior
Subwooferul Bose cu capacul decorativ superior eliminat și amplificatorul de personal nesfârșit
subwoofer activ Opriți alimentarea full-time, deconectați-l de la conectorul și scoateți din priză conectorului, merge direct la difuzoarele subwoofer. Apoi, fixați înapoi la putere regulate - el va juca acum rolul unui capac / capac în incinta subwoofer și închide etanș deschiderea între carcasă și capacul superior amplificator subwoofer, prin care producția este standard de cablare. Am închis vibroplastul cu bucăți.
În stânga, conectăm firele la cablajul regulat, iar în partea superioară doar restul cablurilor din sabia Bose.
Apoi, conectați firul obișnuit cu patru fire cu fire provenind de la o pereche de boxe Bose sab - pentru a nu confunda polaritatea, trebuie să vedeți cum a lipit firul obișnuit în dinamica obișnuită. La subwoofer-ul Bose, firele roșii sunt "+", cele verzi sunt "-".
Cu locația lui Saba în interiorul docului, nu există nici o modalitate de a pune un mic compartiment din spate al organizatorului - acesta nu se află între sab și panoul din spate.
Conductorul din organizator nu permite introducerea unui subpan în rezervă
Am decis să modernizăm acest organizator: fermă colectivă sau nu - decideți; dar am nevoie de această tavă pentru tot felul de lucruri. Ca rezultat, am măsurat cum să tăiați tava pe care l-ar combina cu sabvufrom - atunci trebuie să dispară și se taie în mod specific pentru locul, și un nou perete posterior făcut din orice material la îndemână.
Distribuiți după o mănușă atentă
Proeminența centrală inferioară este de asemenea tăiată. Este mai bine să se uite în mod special în mod individual și să se estimeze în ce măsură să se taie (depinde de dimensiunea docului)
Eu, în cele din urmă, a trebuit să lipesc câteva astfel de cornișe - pentru a egaliza planul superior al acestui organizator cu un mare organizator
Acest sabot nu se potrivește adânc în docul de 16 inchi - carcasa se sprijină pe proiecția discului. În același timp, podeaua ridicată a bagajelor se află pe capacul sabotului. În mod ideal, aveți nevoie de un Dokatka de 17 inch și în loc selectați șurubul de roată / saba. Am facut provizoriu temporar acest bolt de la un lung M6 stud si ramasitele dintr-o chiuveta de sifon pe care am vopsit intr-o culoare neagra matasa)))) Caut un datament 17)
Ca urmare, avem atât o anvelopă de rezervă, cât și un subwoofer sub trunchiul trunchiului - ambele lucruri nu fură volumul util al trunchiului în sine.
Da, da! Încă în setul meu complet nu există nici un jack - nu există nici o rezervă, nu există nici un jack. La dezmembrarea pentru 800rub a fost cumpărat un cric de la Fiesta / Fusion, care se potrivește cu succes în partea din stânga a trunchiului.
Sunetul este mult mai bun? - Nu aș spune, dar profunzimea și claritatea frecvențelor joase au devenit clar mai bune. Uneori, chiar și prin chur - pe unele piese trebuie să eliminați manual luminozitatea sub. Mai rău chiar nu a fost, pentru că, cu un sunet Premium obișnuit mai rău decât oriunde%)))
Trimiteți-le prietenilor: