Șină pentru cuțit de oțel

Aceasta este povestea feroviară-romantică.

citat: și alți nuci pentru transfer

- A fost așa cum explică Akinfov?

- bun; De ce ai deșurubat piulița?

- Ai renunțat la acest "chavo" și răspunde la întrebare! de ce ați deșurubat piulița?

- Dacă nu aveam nevoie de ea, nu l-aș desuruba ", spuse Denis, uitându-se la tavan.

- De ce aveți nevoie de această nuanță?

- Gad ceva? Facem greutăți din nuci.

- Noi, oamenii. Klimovskie muzhiks, adică. "

Ce fel de oțel este caruciorul de cale ferată?

- A fost așa cum explică Akinfov?

- bun; Ei bine, de ce ai deșurubat piulița?

- Ai renunțat la acest "chavo" și răspunde la întrebare! de ce ați deșurubat piulița?

- Dacă nu aveam nevoie de ea, nu l-aș desuruba ", spuse Denis, uitându-se la tavan.

- De ce aveți nevoie de această nuanță?

- Gad ceva? Facem greutăți din nuci.

- Noi, oamenii. Klimovskie muzhiks, adică. "

Antichitățile germane germane au nevoie de cineva? Pickup de la Bryansk

citat: prin postat de ishimo:

Ce fel de oțel este caruciorul de cale ferată?

Căptușeala este E54, cârjele pot fi mai rău.

citat: prin postat de ishimo:

Ce fel de oțel este caruciorul de cale ferată?

oțel simplu3

citez: SUPER!
nu super, ci Cehov, Anton Pavlovich

Cârligele feroviare sunt un material excelent pentru aceștia. care se angajează în falsificarea artistică.
În Helsinki, în Piața Torgovaya, am cunoscut un fierar din a treia generație. Egipt. Printre alte lucrări, Ibrahim a văzut un cuțit cu un mosor în formă de cap de câine. făcut dintr-o astfel de cârjă.

Da. mai puțin de 0,3 la sută din carbon, pe lângă oțelul "fierbinte".
Mult noroc!

Secretul oțelului Damasc a fost dezvăluit brusc)))

reveniți la loc

De fapt, a fost sugerat de un bărbat de cele mai nobile motive - de a ajuta maeștrii fără egoism. Și un răspuns logic - demn de mulțumire, Michel, nu este nevoie de un astfel de metal în zilele noastre. În orice caz, nu este suficient să-l urmeze.

Locuiesc aproape (Degunino). O să te sun săptămâna asta și să o iau.

ciudat ciudat la oțelul din fontă? Îmi amintesc raskazyval familiare ele sunt în momentul cârje au fost uciși și unul a zburat direct în dinți ca carja nu este îndoit și dinte lipsă au fost

din moment ce un astfel de băutură a dispărut, nu ar trebui să fie cârje, într-adevăr există rahat de oțel
trebuie să coadă (de cotitură porțiunea de cale) de săgeată, pe cât de mult el experiențe de încărcare maximă a osiilor montate în timpul tranziției de la o piesa la alta din oțel nu a avut foarte slabă și nu este diferită de șine de oțel convenționale, a se vedea de referință.

Greșit, desigur, s-ar părea că înainte de a tasta un astfel de post mare, puteți apela în Google "oțel feroviar grad." Aproximativ 0,8 carbon și 0,25-1 mangan. Și a întărit numai capul de cale ferată, de ce ar trebui să se toarnă peste ea. Este totuși îndoit atunci când rana este în curbe

)
Timp de aproximativ trei ani (poate mai mult) înapoi "Cuțitul de la unghie".
După un anumit șamanism cu TCO cu această cârjă la expoziție, tunsurile de la lamele de cuțit au fost îndepărtate!

Citat: Inițial postat de Nozhedel:

După un șamanism

- se poate observa că au existat 2 stingeri în petrol - am ghicit
La fel
În apropiere este bun, astfel ar fi mai mult, rzh ..
Cu sinceritate Alexander.

Anton a zăcut cu vhlam asta e tot. Ce nafig două temperare.

citat: prin postat de Dock:

Anton a zăcut cu vhlam asta e tot

dar ce este aceasta?

citat: 0.8 carbon - acesta este deja în feroviarul finit, după stingere

Și înainte de răcire a fost mai puțin? Sau mai mult?

cota: duritate și durabilitate mai scurte

Ce duritate teribilă? De ce e acolo? Pentru a împrăștia?
Cea de-a 65-a feronerie se îndoaie cu o rangă, există urme de lovituri de la ciocanul de pe ea.

citat: Se pare că ele ascund caracteristicile (astfel încât șinele nu sunt tăiate)

Sincer, Igor.

citat: Anton a zarytoned vhlam asta e tot. Ce nafig două temperare.

Anton este un om bun! În mod evident, șamanil și nu copilăresc! Credeam că fac Ceramil. Poate amândouă.

------------------
Ai o treabă bună pentru tine. Cu sinceritate Alexander.

citat: Si inainte de stingerea a fost mai putin? Sau mai mult?

Mai mult.
citat: [/ B]
Ce duritate teribilă? De ce e acolo? Pentru a împrăștia? Cea de-a 65-a feronerie se îndoaie cu o rangă, există urme de lovituri de la ciocanul de pe ea.
citat: [B]
Și există o astfel de structură în lumea carbonului simplu cu caracteristici și dimensiuni atât de mari? Impresionant!

------------------
Ai o treabă bună pentru tine. Cu sinceritate Alexander.

Cârligele sunt fabricate din două tipuri de oțel în conformitate cu GOST 5812-82.
Ст3 sau Ст4
Duritatea șinei pentru referință este de aproximativ 35HRC (350 HB)

Da, nu le voi rescrie cu cuțite. Aici merg la artist.
Și nu ai nici o sugestie pentru țăranul Grigoriev

citat: cârje realizate din două tipuri de oțel în conformitate cu GOST 5812-82. St3 sau St4 Duritatea șinei pentru referință este de aproximativ 35HRC (350 HB)

Mulțumesc pentru informații, dar recunosc sincer - cârje și nuci nu sunt interesant pentru mine. De ce am nevoie de cârje, dacă pot obține orice marcă de șine. Să luăm adevărul dintr-un alt oraș.

------------------
Ai o treabă bună pentru tine. Cu sinceritate Alexander.

citez: Da, nu le voi mesteca in cutite

Vreau pentru damasc.

------------------
Ai o treabă bună pentru tine. Cu sinceritate Alexander.

citez: Vreau pentru damasc
Un sentiment de oțel niekouglerodistuyu în ambalajul împinge? Numai pentru simplitatea sudării și desenului, așa cum modelează specialiștii Pavlovieni?

citat: Un sentiment de oțel niekouglerodistuyu în ambalaj shove? Numai pentru simplitatea sudării și desenului, așa cum modelează specialiștii Pavlovieni?

Am de gând să carburize lame - nu cu cianură!

------------------
Ai o treabă bună pentru tine. Cu sinceritate Alexander.

Există proprietăți mecanice, fizice, critice? Cel puțin duritatea.

Alexander, deschide ochii. Citiți documentul la care ați primit un link, cu atenție și până la sfârșit.
Tabelul 6 - compoziția chimică a oțelului.
Tabelul 9 - duritatea șinei.

Sincer, Igor.

citez: am de gând să carburize lame - doar nu cu ajutorul cianurii!
Alexandru Ești mai atent decât un fir, și apoi pentru asta și pentru cei din Pearl poate să tremure.
Sănătate!

Nu te lupți, hot băieți finlandezi, despre ce vei face cu MYM. fier. Am luat astăzi toată bogăția în schimbul unei batoane de ciocolată

citat: Cred ca sunt 5-10 kg, si poate mai mult. Dați, bineînțeles, nimic, din motive nobile.

Subestimează-te, Leonid Borisovici, ești femeia noastră. Am umplu bulea cu fier de trei ori la starea de "podymesh de hrean" și am coborât în mașină. Acum, prinderea roților cu drumul este minunată - spinii în asfalt până la vârful pălăriei intră. În general, există o reală kilogram 100 în cazul în care nu mai este nici un fier de cale ferată corodat în diferite grade (crampoane, buloane, Squiggles unele sau chiar o bucată de șină articulației și șinele chock). În general: "Sunt femei în satele rusești".
Am suficiente pentru 2 vieți. Deci, dacă cineva vrea să se alăture, cereți-mi vara, pentru Zvenigorod, de auto-livrare. Și mâine va trebui să fie luată acolo. Depozitarea lungă a acestui lucru în portbagajul chigul meu nu poate să stea și să stea pe burtă.

Multe exemplare au fost sparte aici, în detrimentul clase de oțel utilizate în relsy.Marok utilizată, în cazul în care nu o cantitate foarte mare, acesta poate fi numit mnogo.Na vskidku despre 8.Do nu știu cum nravyatsya.Mozhet fi oțelurile oricine, și am date, deoarece le-am avea acces direct (în sensul vărsat deja să nu le măsoare) și, prin urmare, pot alege kachestvo.Esli care sunt interesați, pot dezvălui chimia și numirea unor clase de oțel feroviar, astfel încât confuzia oamenilor nu bylo.V șine, într-adevăr, o duritate mare nu nuzhna.No care Suntem împiedicați să temperăm în felul lui și un mangan înalt t nu este probabil să înlocuiască carbonul, ci să se îmbunătățească rigiditatea.
Nu stiu cum sa vorbesc frumos, dar scriu tot mai mult. Sunt curios, te rog sa ma contactezi, stiu ce e pe sine.

citat: prin postat de Udod:

În general, în lumea reală există un kilogram de 100

Ei bine, ce pot spune, adevărata stăpână, toți în casă.

citat:
Alexandru Ești mai atent decât un fir, și apoi pentru asta și pentru cei din Pearl poate să tremure.
Sănătate!

Mulțumesc!
Cu chimie, sunt bine - admiterea la reactivi.

------------------
Ai o treabă bună pentru tine. Cu sinceritate Alexander.

citat: Nu bănuiți, băieți finlandezi, despre ce veți face cu MYM. fier

Da, unchiul meu lucrează pe calea ferată (în birou bun)
Trebuie să te uiți nu numai la marca de oțel, dar și la oaspete - când și unde se eliberează (oțel complet diferit).
L-am sunat pe unchiul meu - mi-ar fi tăiat calea cea dreaptă. La mine spini proaspeți, numai de cauciuc recent cumpărat
------------------
Ai o treabă bună pentru tine. Cu sinceritate Alexander.

Dar asta îți voi spune. de la un an în urmă nadybal irogever kastyl.Dane sproit.a de pe calea ferată palestiniană. Aici și scrisori au fost păstrate. În acest fel, în limba engleză am y proprii mâinile palestinienilor de gaozari - și astfel casta ei sunt .kovali privazili m-am dus din greu .dar el a temperat cu un bang .pomoymu vystovlyal lui. Vedeți locomotiva. așa că pot face rahatul acelor cârje și Dimidovski se vor întâlni atunci fă-o pentru mine.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Șină pentru cuțit de oțel

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: