La prima vedere, majoritatea sistemelor de navigație pentru utilizatori prezentate pe piața rusă sunt comparabile în ceea ce privește capabilitățile - toate oferă anumite carduri, unele servicii suplimentare (nu întotdeauna, dar foarte des) și interfața cu utilizatorul.
Din păcate, consumatorul mediu este adesea ghidat de această "prima vedere", rezultând un produs de calitate medie, prost adaptat pentru a "combate" condițiile de operare. Faptul este că majoritatea dezvoltatorilor nu consideră necesar să investească resurse financiare și de timp în crearea propriilor cărți de la zero, deși ele reprezintă elementul central al oricărui sistem de navigație.
Uneori se întâmplă și într-un alt mod: contemporanii noștri lucrează încă la dezvoltarea hărților, dar kartosnovy din fiecare regiune sunt luate de la diferiți furnizori cu diferite concepte de precizie și calitate a muncii. Ca urmare, la granițele regiunilor există inconsecvențe în drumuri și obiecte inexistente. Desigur, compania client încearcă să colecteze "piesele" de cărți împreună, dar acest lucru nu se face întotdeauna cu exactitate.
În al doilea rând, organizația carte este, de asemenea, în mod radical diferit de produsele concurente - și, trebuie să spun, cu atât mai bine. Dezvoltatorii au decis să nu creeze hărți separate pentru anumite zone, regiuni și raioane: ele preiau un punct de plecare important oraș cu atenție și în detaliu zona din jurul ei, în care majoritatea populației de călătorie în vrac. Diametrul zonei este de câteva sute de kilometri (de exemplu, 360 km în cazul St. Petersburg). Obiectele din „zona“ se acordă o atenție maximă: acestea sunt trase cât mai exact posibil. Rusia - țara este mare, și de călătorie între regiuni noi „este interesat“, nu o mulțime de șoferi (în aceeași Europa situația este diferită - avtoprogulka de la o țară la alta poate lua doar câteva ore), astfel încât abordarea dezvoltatorilor este justificată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: