Raport privind instalarea aparatului de aer condiționat pe n100

Subiectul va fi adăugat treptat!

Deci, am ajuns la această întrebare. Pe măsură ce am progresat spre obiectiv, au apărut dificultăți

Împingeți primul - cum să scoateți scripetele compresorului pentru a verifica starea rulmentului, totul este descris în subiect






Dezasamblam ambreiajul compresorului aparatului de aer condiționat de la N100

Răspundeți imediat, N150 are un alt evaporator, nu există conectori pe compresor, un alt deshidratant destinat receptorului. Adică, nu este aproape nimic potrivit. Întrebarea rămâne cu condensatorul - în curând va fi o grămadă de tot - vom înțelege.

Rake # 3, o întrebare cu receptorul - dezumidificatorul. Voi începe din afară - are mai multe funcții -
1) filtrarea produselor de uzură ale compresorului
2) Uscarea freon și ulei, care este extrem de higroscopică și umiditate conduce la coroziunea compresorului și restul părților componente ale sistemului
3) Pre-evaporarea Freonului, care nu avea timp să se evapore în evaporator (uleiul este uleios). Unii oameni foarte inteligenți cred că este necesar să protejeze frigul, să vină cu un încălzitor - ca rezultat - freonul lichidului să intre în compresor - și salut HYDRODAR. Apropo, temperatura acestui rezervor poate fi determinată de eficiența evaporatorului - dacă este înfundată, nu distruge frigul în interior, atunci rezervorul este acoperit cu mizerie - o scuză să se gândească la curățarea celulei de fagure.

Deci despre asta vorbesc. Prețul pentru acest receptor este complet inuman. Folosit pentru a pune nu doresc să noroi în interior și capacitatea de a scurge este pierdut. Cine vrea aventură - pune un bu.

Pot recupera? - Răspunde imediat - poți! Și nu este greu.

In interior, de fapt sifon, este atașat un sac de qmax zeolit, nu silicagel. Nu este posibil să-l scoateți de acolo (punga), este înfășurat în jurul tubului sifon și mare. Prin urmare, trebuie să tăiem.
a) Cumparam zeolit. Costă 140 de ruble pe kilogram. De unde sunt astfel de prețuri pentru aceste rezervoare. (3500 ruble și mai sus)
b) taiați rezervorul, spălați-l, scoateți sacul cu zeolitul. Mi-am aruncat propria mea, pentru că rezervorul era din mașină, în care compresorul a murit de-a lungul drumului - noroiul era nemeryannoe și era caracteristică - chiar dacă sfinții îl dau afară.






c) să activeze zeolitul achiziționat prin calcinare la o temperatură de 500 de grade
d) coaserea într-o pungă nouă, aruncați în rezervor
e) preparare "argon" - voila - un nou rezervor, curat, cu un dezumidificator de lucru.

PS- pot face mai multe pungi sub formă de cârnați, care se cațără prin orificiile traistă în receptor după sudare, și poate fi, în cazul în care cârligul și trageți afară, făcând astfel rezervorul sub sistemul de depresurizare la service fără demontarea.

Să mergem mai departe. Deci aici este o colecție

mai aproape

Colțurile 1 și 3 din vaporizator - este complet identic, precum și zona de la tubul 5, dar nu este păstrată, precum și articolul său, așa cum a fost vandalizată cut râșniță în timpul demontării
în plus, firul la colțul tubului 5 diferă de firul tubului 4. Schimbarea a fost ușor modificată, dar nu mai este fixată.

Capetele drepte ale tuburilor 2 și 4 mergând la uscătorul-receptor sunt complet identice

Într-adevăr capătul tubului 5 are un rezbu- complet diferit sub un fel de rezervor, care nu se reflectă în catalog (.)

Am pus bucătarul, totul e bine, mașina doar îngheață. In general, piatra de hotar mai mohorâtă a fost instalarea evaporatorului. Dar periat interiorul cuptorului și toate au văzut prima mână cum este acolo totul este aranjat. Condensator alunecat în liniște din partea de jos, și dintr-o dată și în mod neașteptat ar putea aproape 3 ore pentru a lega linia de presiune la condensator, în cazul în care ștanțare și sculptură este atât de precisă încât cea mai mică denaturare și toate thread „nu ia“, ceasul a dat faliment cu voce tare toate Matyukov ce Știa doar prin îndoirea capătului tubului.
Toate firele au fost unse cu unsoare de grafit, așa că nu s-au lipit

Nu aveam fire pentru condey, asamblează temporar cea mai simplă unitate de control pentru prezervativ în timp ce făceam controlul climatizării. Și da, mașina este cu adevărat proastă atunci când aparatul de aer condiționat este pornit

Ei bine, nemnozhno am lăudat în toate articulațiile bu furtunurile set inele noi de neopren, care înainte de a strânge galoș complet spălate, deci nu a fost un fir de praf și ulei de compresor cu ulei bogat. Firele nu au tras prea mult. Când ondulare konditsionerschiki adunat deja întregul echipaj și se întreba modul în care sistemul „hold“, și nu a găsit nici cea mai mică scurgere.

Articole similare

• Chevrolet aveo, îndepărtarea și instalarea unui radiator pe modele cu balsam, chevrolet aveo

• Cum am schimbat radiatorul aparatului de aer condiționat

• Caracteristici suplimentare ale aparatelor de aer condiționat

Trimiteți-le prietenilor: