Așa cum sa spus deja corect, reductorul / diferența poate fi bâzâit, precum și rulmentul butucului.
Un rulment de roată începe să funcționeze în mod normal la o anumită viteză, iar viteza crescândă crește frecvența zgomotului. Dacă este posibil, accelerarea până la viteza de 20-30 km / h mai rapid decât la începutul drona, piei în poziția neutră (et Schaub elimina zgomotul Motril razdatki și cutii) și kotis, ascultând cum drona. Volant Hoot dacă vă davish de gaz - strâmt sau pur și simplu nu suc de fructe, dar sunetul poate zhtot stagnante în colțuri, atunci când lagărul are, de asemenea, de încărcare laterală.
Dacă această pereche de chei care poartă gambei sau sateliții diferențialului, bîzîit apare mai ales la o încărcare (= accelerația) și / sau la o viteză constantă și, practic, dispar întotdeauna dacă gaz de eliberare și unitate coasting. De asemenea, este posibil să faceți clic, sau dacă toate într-adevăr rău, chiar și o ușoară denivelare atunci când începe să obține în mod în sens invers. În acest caz, cel mai probabil sunt GPS și / sau sateliți. Rulmentul din coadă este de obicei verificat prin prezența unei lovituri în interiorul coapsei.
PS: Tocmai mi-am schimbat reductorul cu o săptămână în Zuze, din spate bine, foarte obosit și umplut și bătut.
Nu poți sta pe un copac cu ochiul liber și nu te lipi.
4.5 „lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, pistoane 1: 10,2 + inele Hastings, Chrome antet Calmini, personalizat Cherrybomb / Bosal direct prin evacuare, 1,6 supape de profil + 5 + unghi Ghiduri supapă sport, portat / plictisit headintake / fărâmițate, boredtuned SOLEX carb, KN aer, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC offroad + MSD 8.5mm superconductor, Denso 2.5mm căsca dopuri, AVM 538, scaune Octavia, 30 „BFG ATs.
# 7 ÎN AFARA SITE-ULUI Klim
După înlăturarea roții și pentru a începe, asigurați-vă că nu există buziere ale rulmenților roților. Dacă sunt normale, atunci este deja necesar să urcați în pod. Toți au scris corect. Verificați mai întâi chips-uri, apoi uitați-vă la chips-uri de pe unelte. Inspectia primara poate fi efectuata prin dopul de umplere (daca perechea principala de viteze este vizibila), daca nu, atunci alegeti podul. În principiu, nu este dificil, dacă există o abilitate.
# 8 ÎN AFARA SITE-ULUI Mihalych
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: