Și ce înțelegem prin șuierare atunci când pedala de frână este apăsată în timp ce motorul este oprit? În absența completă a oricărui vid.
Simptom suplimentar: deplasare prea mare a pedalei de frână. Când apăsați pedala mai întâi trece liniștit jocul liber de obicei, apoi cu un zgomot puternic câțiva centimetri, apoi în mod corect se ridică rigid. Toate acestea fără a porni motorul.
Masina are 11 ani, inginerii de vid s-au schimbat, GTZ este nativ. Pomparea sistemului a fost efectuată ieri, comportamentul nu sa schimbat.
Am pus un nou aspirator cu o săptămână în urmă - dacă călcați pe pedală, se va auzi zgomotul când motorul va fi oprit. Dar funcționează perfect și nu-i face rău.
IMHO un suier usor este normal.
Explicați modul în care amplificatorul de vid este conectat la funcționarea motorului?
VUT cu galeria de admisie este conectat. Când este în funcțiune, aerul suplimentar este alimentat la colector. Pe o mașină de lucru, dacă viteza scade, amestecul este prea slab, trebuie ajustat.
Dar mai întâi trebuie să te uiți / să te schimbi. Cu el, judecând după alte simptome, există o problemă. Cel mai probabil, cel mai frecvent - diafragma este deteriorată. Și numai după aceea are sens să răsuciți carburatorul, dacă aveți nevoie.
Vă mulțumim pentru sfat! Și cu cele șase VUT se potrivesc?
Când apăsați frâna din motor prin intermediul VUT, devine aer, amestecul devine slab și motorul se oprește, apoi trebuie să-l schimbați (VUT).
Frânarea într-un aspirator cel mai probabil. Am schimbat principalul și vidul cu câteva luni în urmă. Șuieră când apăsați frânele, dacă vă împinge o cărămidă în podea, când opriți vakuumnik fizzing motorului, membrana Khan. Am pus de la ambele 21214M și vid și gts. Am avut un pic drege cu pompare frânele, după căutarea inexplicabilă pierdere tormozuhi mistice în timp ce nivelare a fost găsit țâșnește ei cu țeava la sol și apoi acoperit capacul ușor, astfel încât să nu se răsfețe pe tormozuhu Dar frânele sunt acum fabuloase iar pedala este foarte ușor, la început părea un pic prea, nas mașină pecked cu neobișnuit Și vă schimbați și va fi fericire
În general, problema este:
Am condus aici, în această dimineață, în salonul auto, în cazul în care noul Niva vinde, pentru a vedea ce vakuumnik costurile și GTZ, bine, în general, cabluri linia de frână. Și ceea ce văd. Acum, noul Neve vine cu un sistem cu o singură conductă, frânele din față ale shnivy combinatorul toate ca mine, cu diferența că producătorul, inversat circuitele față și spate când este conectat la GTZ. lățimea tot părul lui, așa cum am spus francezul, care a cumparat un kit pentru a face upgrade frânele. Mai întâi am conectat circuitele în funcție de aspectul fabricii. Apoi a întrebat francezul, mi-a spus că nu sa conectat corect. În unele locuri, nu a existat timp pentru a construi contururi (construirea unei case).
Și apoi a fost doar timp liber, bine, am aruncat contur în unele locuri. Plictisit pentru ordine, deși practic nu exista aer.
Am plecat la drum, încerc frânele și înțeleg că este exact ceea ce am nevoie! Foarte informativ. Momentul este simțit atunci când tampoanele frontale încep să înțeleagă. Ei bine, m-am întors simțindu-mă că pot să mă opresc acolo unde este necesar, adică încetinirea este pe deplin previzibilă.
Vechiul aspirator și GTZ nu s-au schimbat încă, pentru că toate simtomia (șuieratul, loviturile în pedală) au trecut. Frâna nu se îndepărtează, nimic nu este nimic nicăieri și scade. Cum pot găsi VUT cu GTZ de la unul nou, probabil că o voi schimba.
Încă afacere!
Mult noroc tuturor!
că producătorul a schimbat contururile față și spate atunci când a fost conectat la GTZ
Nu este adevărat. Acum schema diagonală a frânelor. Este chiar mai bine.
Nimic nu este adevărat și totul este permis.
Alo Confruntându-se cu o problemă similară - atunci când apăsați sunetul pedalei de frână apare ca în cazul în care aerul se stinge (un fel de șuierat). + Acest impuls a început să înoate destul de puternic, până când motorul mută la ralanti (la semafor, astfel, aproape zburat - ottormozilsya, cifra de afaceri a scăzut la zero, motorul oprit, pedala de frână pentru un motiv oarecare a încetat să mai fie presat binecuvântare destul de transformat într-un snowbank.). Am venit la un nou VUT? sau altceva pentru a viziona?
PS de curând, serviciul a înlocuit întreaga suspensie de la unități la legăturile jet. Nu ar putea fi fidea? Shodazraval a făcut-o.
Realizat de
Foren-Z
Trimiteți-le prietenilor: