Și de ce ați ales cel de-al 8-lea AutoCAD?

Forțarea este posibilă chiar și fără perfuzii speciale! Am pierdut eu vypsknye și porturile de evacuare în chiulasă, ca să spunem așa a condus la dimensiunea (goluri 3-5mm acolo.) A schimbat de comutație, consumă bloc, până când dimensiunea de reparații ultima (motorul a fost ucis), si .... Vreau sa spun ca sa dovedit doar - masina BEAST!)))







Nu a ales - a fost "moștenit", ca să spunem așa.
Cu toate acestea, îmi plac mult mai mult de nouă.
1) Inițial a fost creat exact 8ku, apoi la baza ei au făcut un sedan-nouă. Prin urmare, cel mai bun design (IMHO) și o manevrabilitate excelentă.
2) În general, compartimentul este asemănător. I-mama-sotie-copii nu vor trebui să efectueze. De obicei călătoresc singur sau împreună cu cineva. În cazuri extreme, ele se vor strânge pe bancheta din spate. Dar mai mult decât o ușă (mine cu picioarele mele relevante) și în spatele unui raft imens pentru saci :)

Și de ce ați ales cel de-al 8-lea AutoCAD?

@Lebedev Rigiditate 8-ki nu mai sunt datorate 3 uși, ci pentru că aceasta este o gravă sport de dezvoltare importate (ar putea fi greșit, dar se pare că Porsche). Un nou este o caroserie ruptă din cele opt.






Prin urmare, prioritățile pe care le-am avut au fost: 2108, 2109, 21099

Și de ce ați ales cel de-al 8-lea AutoCAD?

@ Elbe Destul de bine, versiunea originală a dezvoltării Porsche. Cele 8 mai multe care au mers cu motoarele de 1300, din câte îmi amintesc. Dar rigiditatea lui 8k este mai mare și datorită celor 3 uși. De obicei, când se efectuează teste de impact, se utilizează mașini cu un număr mare de uși / cu o trapă. ele sunt mai predispuse la daune.

Și de ce ați ales cel de-al 8-lea AutoCAD?

@schumacher Și cât de mult, aproximativ, aveți acum 100 km? Și la mine capitala se maturizează în curând și cred că în același timp să fac plictisitor.

Și de ce ați ales cel de-al 8-lea AutoCAD?

Opt au ales din mai multe motive:
1. Finanțe. Mașina este destul de bugetară, pentru mine, ca șofer novice - este cea mai mare.
2. Dragostea pentru hatchback-uri. Acesta este tipul meu preferat de corp.
3. Am preferat figura opt, și nu nouă, datorită puterii corpului menționat mai sus datorită celor trei uși. În partea din spate a corpului este obținut ca o jumătate de ouă de coajă, dacă este așa frumos exprimat.
4. Sa dovedit o opțiune excelentă de a cumpăra această mașină în stare bună pentru o cantitate mică.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: