Când scoateți rampa, aveți grijă să nu deteriorați știfturile conectorilor și duzele de pulverizare.
Nu lăsați mizeria și materialele străine să pătrundă în conducte și canale deschise. În timpul întreținerii, închideți conexiunile și deschiderile cu dopuri.
Înainte de a scoate rampa, injectoarele pot fi curățate cu un pistol de pulverizare pentru a curăța motoarele. Nu scufundați rampa în agentul de clătire.
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
2. Opriți contactul.
3. Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie.
4. Deconectați acționarea accelerației de la accelerație și de la receptor.
5. Pentru a deconecta un furtun dintr-o conductă de admisie de la o conductă de ramificare a clapetei de accelerație.
6. Deșurubați piulițele de accelerație la receptor și, fără a deconecta furtunurile din lichidul de răcire, scoateți racordul de accelerație de la receptor.
7. Scoateți țevile de alimentare și evacuare prin deconectarea lor de la rampa injectorului, regulatorul de presiune și de la consola capului cilindrului.
Este obligatorie utilizarea celei de-a doua chei din racordul de alimentare cu combustibil al șinei de alimentare cu combustibil atunci când piulița de legătură a țevii de combustibil este oprită.
8. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune.
9. Deșurubați piulițele care fixează receptorul și scoateți-l din conducta de admisie.
10. Pentru a îndepărta o placă de fire de atomizers, care au deconectat-o de la o plajă de sistem de injecție și atomizers.
11. Scoateți șuruburile de fixare ale șinei de injecție și scoateți-le.
Dacă injectorul se separă de rampă și rămâne în conducta de admisie, este necesar să înlocuiți ambele inele O și dispozitivul de fixare a duzelor.
Trimiteți-le prietenilor: