în funcție de ce fel de mașină, de ce condiție a fost pusă în garaj și de condițiile care există în acel garaj acolo.
în cazul în care mașina este în stare bună (optim - o mașină străină, dar proaspătă noastră este, de asemenea, frumos))) în cazul în care garajul a fost pus clar, în cazul în care nu este coroziv în cazul în garaj, dacă nu este prea cald, dar uscat, nimic nu va fi cu ea. A venit, sa așezat și a plecat. Verificată în practică, tatăl meu avea două mașini (bine, erau mai mult de două, de aceea au stat). Cu toate acestea, după cum îmi amintesc, ei nu au pus alarma și ușile mașinii au fost deschise (există ceva de gumă sau ceva, nu rasfatat).
Într-o altă practică se verifică dacă garajul nu este foarte confortabil, dar mașina este internă și deja corozivă, atunci se va putrezi. Acesta a fost prietenul lui)
uleiul din motor se desprinde (într-un sens, acesta va curge în jos de pe piesele în mișcare), părțile motorului pot începe să corodeze și ceea ce va începe cu încăpățânare este exact. Anvelopele se pot deteriora (se usuca, fisura de la sarcina monotona plus priza de aer). Scoateți bateria.
Acest lucru este cazul în cazul în care garajul, așa cum este descris mai sus, este uscat și ventilat.
Dacă este, de asemenea, brut, mașina va putrezi pur și simplu. Peste gauri în carcasă. Este verificată pe șase computere.
Apropo, în orice carnet de service (o duzină de injectoare) este scris modul de a pune mașina pentru stocare pe termen lung. De exemplu, partea de sus mea zece recomandat din când în când, porniți motorul, plus pus nu pe roți, ci pe suport (la tipul de locuințe), roata și lasă-l să stea în aer, plus tip doar în cele trei luni pentru a pedalier roata de câteva spire (nu-mi amintesc exact, citit mult și numai de dragul interesului).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: