Îmi frânge capul ... sau cum să nu îmbrățișez ...

... "îmi frânge capul" ... cum ar spune ce Tadjik, și în limba rusă ar suna "ce fel de frână" sau mai moale fără "experiență oriunde ..."
exact ce am vrut să spun. atât de puține informații despre frâna mare de pe XL și tot ceea ce a fost asociat cu el ...

Să începem cu un trecut nu prea îndepărtat, și anume achiziționarea unui sistem de frânare de la JBT.
Din moment ce nu a existat o mulțime de bani, a decis să ia „bucăți“ kit-ul, care a solicitat un motiv oarecare soare :) el a inclus un etriere cu 4 pistoane, discuri de frână 355h32 de la infinit (CO a fost risipită de dimensiunea noastră autovskie 69.1) cu crestături, tampoane late , care a venit din subport ... pentru toate acestea am dat despre 50t.r.

Sistemul JBT nou instalat la discuri de frână de 355x32 de la Infiniti

compararea discului de frână 355x32 și a discului original de frână din exteriorXL

Am calculat greșit, m-am gândit, atunci când site-ul XYZ dupa ce a cumparat JBT a văzut că pentru etuzhe sumă, pot obține un set complet de 6 mașini cu piston, aceleași discuri de frână 355h32 numai 2sostavnyh, consolidarea și furtunuri de pantofi de curs. Ei bine, cred că este în regulă, JBT este încă clubbing, așa că nu fi înșelat!
Mi-a plăcut foarte mult sistemul meu, mai ales că l-am cumpărat deja ... Instalat! Am început să mă duc la JBT, dar a fost o înspăimântătoare groază! Doar pipetule! M-am gândit să le rostogolească și totul va dispărea! Nu este un pic de ea ... În plus, în timpul tampoane calde și discuri în timpul conducerii vehiculului (așa m-am gândit) bloc datorită faptului că puternic favorizată nu de contact corect cu discul și nu a fost schirkane clar ... sa dus la baietii JBTshkam. Ei au privit, au ascultat scenariul, au pus un pantof îngust. Schriewip a dispărut, dar loucul extern nu a devenit o gheață :(

datorită faptului că pantoful deja, și etrierul este proiectat pentru discul de frână 330, se pare că nu este frumos: (

Bine, cred că principalul lucru este că totul ar trebui să fie chiki-puki. Dar chikov-pukov nu a funcționat, pentru că atunci inhibiția era normală, apoi prohodalo! Am intins acest lucru și am început să mă uit la ce să le înlocuiesc și alegerea a căzut pe XYZ.

În plus, când ați scos etrierul, era evident că pantoful interior era mai uzat decât cel exterior. Mi sa spus că acest lucru este normal, dar eu personal cred că poate fi mai mult decât sunt șterse, dar nu la fel de mult cum a fost în realitate ... Totuși, ceva nu era cu un șubler, și să nu se instaleze corect. Poate că am făcut-o :)

E greu de văzut, dar rămâne - pantoful interior este uzat mai mult :(

Ca rezultat, am vândut aceste JBT-uri și am pus XYZ-ul. Elegant keer? frânare suuper! Eu conduc o distracție :)

Dar, la naiba prin killometrov 800 au început să bată discuri! Este cu adevărat pentru ZASADA. Într-adevăr! Din nou să-și petreacă nu bani mici - 53 tr. și că problemele încep din nou. (Plus am dus la Nijni Novgorod, și eu, de asemenea, înapoi pentru a merge ... Ei bine, nu punctul a venit în XYZ, dar cu mi-a spus de tip Yuh nu au stabilit, iar noi nu putem garanta că toate stabilite în mod corespunzător și de tipul de disc -.! Nu este o garanție timp. M-am dus la ei cu mâinile goale! mers roți prelucrate, totul a fost bine ... în paralel pentru a găsi un drive-uri de vară frumoasă, care ar fi crescut fără distanțiere.
Prima opțiune - dispare! 18, dar acestea sunt două componente și șuruburi, care au înșurubat roțile la înclinarea așezată pe etrier: (

roți frumoase Rays GT-7

oh, să le iau, dar în curcubeul de 19m ... doar aici e calul de preț:

A doua opțiune a căzut pe 19e și, de asemenea, 2 compuse! Cu ei, nici o problemă! Mă voi bucura!

Rays GT-C fata II r19, 8,5j, +30 se ridica perfect fara distantiere :)

dar au decis să le vândă și ei. puțin nu este ceea ce am vrut să sfârșesc!

BIM Zeit SS r19, 9j, +32 totul merita exact! Nicăieri nu se freacă!

Și apoi nu este clar de ce au început să bată discurile din nou! OHRENET! Și acesta este din nou un sistem care nu costă bani mici ...
Cred că rotoarele astea sunt cățele, le voi schimba! Ordine (bine, că nu a plătit)! Încep să mă schimb, măsuram debitul inițial de 0,22, la o rată admisă de 0,01! OK! Am pus un nou rotor ... măsoară bataile inimii ... 0.22! CE. măsurați hub-ul, poate că este o curbă de 0,00! Măsurăm partea centrală a discului (hub) 0.22! Nu este nimic de făcut! Aflu cât de mult va costa noul - 18 de mii de ruble pentru un cuplu ...

în general, răbdarea mea nu are altar lateral! Nu vreau să mai iau legătura cu XYZ! Nu voi lua nici discurile lor, nici partea centrală pe discuri! M-am dus la superbe! Am efectuat măsurători și am comandat discuri DBA5000 de 356x32 și pentru ele partea centrală, în mod paralel schimbat tampoane! ceva care, și pe DBA nu am auzit recenzii proaste ... vom vedea

Asa ca acum astept, cand fac partea centrala a discului, o vor strange cu rotoarele DBA ... Bani, desigur, este dohera, dar nu vreau sa ... Nu vreau sa transpir!

Acum aștept informații despre etriere! Caut 6 pistoane de la Kaen sau Taureg 18z, care merg sub discul 18 și sub discuri de frână de 355x32. Dacă găsesc la un preț accesibil, atunci suportul XYZ va fi schimbat, dacă nu, atunci îi voi reproșa pur și simplu. Sprijinurile sunt foarte bune, nu există plângeri împotriva lor! Ne vom uita la preț, tk. de asemenea adaptoare pentru a le face.

În general, așa. Cine vrea să pună o frână mare în greva lui - vă rog! Acum știu multe despre această problemă.

a realizat montarea finală a etrierilor cu 4 pistoane de la Ken pe puntea spate. Totul ar trebui să se ridice în mod normal, trebuie să "terminați dosarul", și anume, să faceți ușor și totul va crește fără probleme! Așa că voi avea în spatele meu o mașină cu 4 pistoane cu anterele și 330x30 (sau 28) un disc de frână de la EVO X (apropo, se ridică fără alte modificări).
Apropo, prețul este foarte umane - 10t.r. suport, 3t.r. pentru a ajusta greva, 5t.r. discuri și tampoane.

În cazul în care a avut acum ocazia, aș fi lăsat șubler JBT 4-piston, a cumparat ar disc de frână spate pe EVO X și le-ar pune pe puntea din spate, în timp ce partea din față ar pune 6 pistoane din JBT, mașină de scris, atunci ele sunt bune - replică Brembo . Dar eram atât de supărat cu toți factorii pe care dracu ... toți marcați! Mai mult, aveam nevoie de bani pentru XYZ :)
În orice caz, nu regret nimic, doar despre banii mega cheltuiți! Dar este ca apa!

Toate pis, brothez!

Kilometraj: 85000 km

Articole similare

• Cum să vă opriți spălarea părului în fiecare zi 10 sfaturi de la un tricholog

• Cum să vă spălați capul copilului, tot ce aveți nevoie pentru mama ta

Trimiteți-le prietenilor: