Deodată, acumulatorul a devenit inactiv și motorul nu poate porni - din păcate, cazul nu este neobișnuit. Mai devreme sau mai târziu, orice motorist îl întâlnește. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în timpul iernii. Un îngheț sever va determina rapid descărcarea bateriei. Dar, în orice alt moment al anului, astfel de cazuri nu sunt unice. Motivele pot fi absolut inocente. O ușă neobstrucționată, faruri uitate sau chiar un dispozitiv anti-furt sunt cunoscute "devourers" ale unei încărcări a bateriei auto.
Există doar două căi de ieșire din situație. Trageți mașina în funcțiune sau încercați să rezolvați singură problema. Pentru a reînvia mașina în sine, cea mai bună soluție este să cumpărați un încărcător de pornire. Cu el și cu tine și cu mașina, te vei simți protejat în orice caz. În plus, reîncărcarea regulată a bateriilor este o modalitate bună de a-și prelungi viața.
Dispozitivele de pornire și încărcare sunt de diferite tipuri. Unele dintre ele efectuează numai încărcarea bateriilor cu capacități diferite. Altele sunt doar începutul unui motor rece. Încă altele sunt universale, concepute pentru mai multe funcții.
Nu confundați pornirea, pornirea și încărcătorul. Înainte de a alege un starter sau un încărcător pentru o mașină, trebuie să știți cum diferă unul de celălalt.
Este recomandabil să cumpărați un încărcător în cazul în care șoferul nu are nevoie să pornească motorul, ci doar să încarce bateria. Încărcătorul funcționează și pe rețeaua electrică. De fapt, este un "conductor inteligent" de la o priză de 220V la bateria mașinii. Încărcă bateriile de diferite capacități. Memoria de calitate este echipată cu diferite funcții importante: desulfarea, recuperarea bateriilor descărcate profund, încărcarea automată, încărcarea de iarnă, tensiunea de 12 și 24V. Toate aceste sisteme sporesc foarte mult funcționalitatea încărcătoarelor și confortul atunci când lucrează.
Pro:
- compact
- În unele modele, este posibilă restaurarea bateriilor vechi
- Nu porneste motorul, ci doar incarca bateria. Aceasta înseamnă că nu rezolvă rapid problema. Pentru a începe o mașină, va dura mult timp.
Funcționează de la 220V. De fapt, va fi inutil în câmp sau în pădure.
Pre-încărcătoare
ROM - un dispozitiv funcțional. Funcționează în două moduri: pornire și încărcare. Nu numai că bateria este încărcată, ci și o sursă de curent pentru starterul mașinii. Capacitatea posibilă a bateriei, curentul de încărcare și curentul de pornire sunt indicate în fișa tehnică a dispozitivului.
De multe ori, dispozitivele de pornire și de încărcare au și un al treilea mod - încărcarea accelerată. Este convenabil, atunci când nu există timp pentru încărcarea completă, este utilizată reîncărcarea minimă. Este foarte convenabil atunci când dispozitivul este echipat cu opțiuni suplimentare: are un timer, sisteme de protecție, regimuri pentru restabilirea bateriei descărcate la zero etc.
Pro:
- Versatilitate. Începeți și încărcați.
- Prezența diferitelor funcții și moduri.
- Sisteme de protecție fiabile.
- Aceste ROM-uri funcționează dintr-o rețea de 220 sau 380 V. Acestea sunt inutile în cazul în care nu există energie electrică. Dar există și modele moderne cu o baterie internă încorporată. Ele sunt aplicabile întotdeauna și peste tot.
Un accelerator portabil pornește motorul numai. Funcționează cât mai repede posibil. Timp de 1-2 minute se rotește demarorul. Pornirea motorului se datorează capacității PU de a produce un curent de mare forță. Starterul este echipat cu o baterie încorporată, iar priza 220V servește la reîncărcarea bateriei. Poate ajuta chiar și departe de civilizație. Trebuie doar să vă asigurați că bateria proprie PU nu este descărcată
Pro:
- Mobilitate. Nu este legat de rețea.
- Porniți numai funcția. Adică PU nu rezolvă complet problemele. Chiar dacă porniți motorul, nu este adevărat că bateria poate fi încărcată în timp ce conduceți. Bateria descărcată trebuie încă încărcată.
GOSPODĂRIE SAU PROFESIONAL ROM
CE ESTE CAPACITATEA BATERIEI ȘI CUM SĂ CALIBREȚI DREPTUL?
Capacitatea bateriei este cantitatea de curent pe care o dă acumulatorul într-o oră. Măsurat în amperi-ore. Toate încărcătoarele și lansatoarele cu funcție de încărcare au de asemenea caracteristici precum capacitatea maximă a bateriei. Acest indicator ne indică despre bateria capacității maxime pe care dispozitivul o poate încărca. În mod obișnuit, un dispozitiv este selectat pentru a servi bateria într-o proporție simplă - unul la unul. De exemplu: capacitatea bateriei dvs. este de 65 Ah. De asemenea, rețineți că capacitatea bateriei nu este o valoare constantă. Astăzi sunteți pe o mașină mică, și mâine - într-un jeep în care bateria este deja, de exemplu, 100 Ah. Este mai bine să luați un stoc. Și rezerva de curent de încărcare va permite, de asemenea, utilizarea memoriei în viitor.
De asemenea, atunci când selectați, trebuie să luați în considerare curentul de încărcare efectiv. Pentru a alege o proporție de la 1 la 10. De exemplu: capacitatea bateriei dvs. este de 90 Ah. Aceasta necesită un curent de încărcare de 9 A. În plus, pentru a împiedica funcționarea dispozitivului la capacitățile sale limitative, se recomandă crearea unei rezervări de energie. Acesta este stabilit în limita a 10%.
În plus față de curentul maxim de încărcare, ROM-ul are un minim. Asta înseamnă că nu fiecare dispozitiv puternic poate încărca corect o baterie mică.
CE ESTE UN CURENT DE START-UP
Curentul de pornire din ROM este responsabil pentru pornirea motorului. La motorul pe benzină, acesta este selectat pe o proporție de 1 până la 1 relativitate a capacității bateriei. Este foarte simplu: capacitatea bateriei este de 100 amperi, deci curentul de pornire are nevoie de 100 de amperi. Dacă motorul este pe motorină, proporția trebuie mărită la 1,5. Adică, dacă capacitatea bateriei în mașina dvs. diesel este de 100 A / h, aveți nevoie de un dispozitiv cu un curent de pornire de 150 A.
Indicatorul curentului de pornire nu trebuie luat în considerare. De fapt, la temperaturi foarte scăzute, cu o baterie "sub zero" pentru a porni motorul necesită un curent de pornire mai mare. Există momente când, la 15-20 de grade sub zero, mașina cu o baterie descărcată de 100 Ah nu pornește nici măcar cu un dispozitiv cu un curent de pornire de 120 A. Prin urmare, este de dorit să aibă cel puțin o mică cantitate de curent. Doar conta pe camioane. Au baterii asociate. Dacă fiecare baterie, de exemplu, 190 A / h, atunci împreună este de 380 A / h. Prin urmare, pentru a porni motorul aveți nevoie de un curent de pornire de cel puțin 400 Amperi.
De regulă, luați curentul de pornire:
- 100 amperi pentru mașini.
- 150 A - pentru jeepuri și mini-margele.
- 200 A - mașini de marfă mici și agricole.
- 500 A - camioane de dimensiuni mari, tractoare, combine.
TENSIUNEA BATERIEI
Când alegeți un încărcător, aflați în ce mod de tensiune funcționează. Bateriile în transport sunt pe 6V, 12V și bateriile cuplate pe 24V. Modul de funcționare standard al ROM-ului este de 12V. Acest ROM cu un singur mod nu poate încărca alte baterii. Pentru încărcarea diferitelor mașini este mai bine să alegeți un dispozitiv universal. El are pe panou un comutator de comutare pe 6, 12 și 24 V.
- 6 V sunt motociclete (modele vechi), bărci cu motor.
- 12 V este modul cel mai comun. Sunt încărcați cu autoturisme, jeepuri, microbuze.
- 24 V este folosit pentru încărcarea a două baterii twin de câte 12 V fiecare. Sunt echipate cu camioane, camioane, utilaje agricole, tractoare.
OPȚIUNI SUPLIMENTARE
În interiorul unei baterii lungi și profund descărcate, bateriile de acid se așează pe un strat dens pe plăci. Și acidul în sine intră în interiorul plăcilor, lăsând doar apă. Densitatea electrolitului este aproape de zero. Capacitate prea. Încărcarea standard a unei astfel de baterii este imposibilă, deoarece nu are sens să încărcați apa.
Puteți salva bateria. Ar trebui să utilizeze numai încărcătoare cu regim de desulfurare. În acest caz, este utilizată încărcarea de încărcare. Un mic curent de încărcare este pornit cu pauze. Un astfel de impuls rupe treptat sărurile de pe plăci.
Procesul standard de încărcare necesită cea mai mare atenție. Pentru a preveni supraîncărcarea și a nu distruge bateria, trebuie să cunoașteți densitatea electrolitului, procentul descărcării și să monitorizați amploarea ampermetrului.
Cele mai bune încărcătoare sunt automate. Au un microcontroler încorporat. Acesta va încărca mai întâi bateria cu curent continuu și la sfârșitul procesului va trece automat la modul de tensiune constantă. Costul de încărcare este mai scump, dar munca este mult mai ușoară.
Cronometrul setat vă permite să setați timpul corect de încărcare. La expirare, dispozitivul se oprește fără supravegherea dvs. Acest lucru nu este același lucru cu încărcarea automată, dar este totuși o opțiune utilă. Utilizatorul nu are nevoie să controleze singur timpul. Foarte convenabil pentru modul de încărcare rapidă.
Acest mod este posibil numai în dispozitivele de pornire-încărcare a invertorului. Dispozitivul inteligent utilizează această funcție, iar capacitatea bateriei nu scade. Este convenabil pentru mașini care vor fi gratuite pentru o lungă perioadă de timp.
Un încărcător bazat pe microprocesor are adesea funcția de a simula o baterie. Placa invertorului simulează un ciclu de încărcare-descărcare. Este foarte util să împiedicați auto-descărcarea bateriei. Protejează de asemenea plăcile acumulatorului de sulfatare și coroziune.
Sistemul de protecție este declanșat atunci când terminalele sunt conectate într-o eroare "plus-minus". Dacă conexiunea ROM este conectată incorect, siguranțele nu funcționează corect.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: