dispozitivul de mașini VAZ / LADA 2107 (VAZ 2107) / Controale și dispozitive
1. Mânerul corectorului hidraulic Far. Se utilizează pentru reglarea unghiului de înclinare a fasciculului farurilor în funcție de încărcătura vehiculului. Este instalat pe o parte a mașinilor produse. 2. Comutator corn. Funcționează prin apăsarea volanului din plastic, care acoperă părțile de contact ale comutatorului. 3. Combinație de instrumente. Înainte de 1988 a instalat un instrument ușor modificat, care în locul economometrului era un indicator de presiune a uleiului și era un alt set de lămpi de control. 4. Mâner de comandă pentru amortizorul de aer al carburatorului. * Motorul este fix. Acoperirea completă a carburatorului de amortizor de aer este utilizată la pornirea unui motor rece pentru îmbogățirea amestecului de combustibil. După încălzire, nu uitați să deschideți clapeta prin glisarea mânerului. 5. Manipulați la zero contorul de vitezometru zilnic. Pentru a porni în sens antiorar pe o mașină oprită. g. Comutați dispozitive de iluminat. Este activat dacă iluminatul exterior este pornit. Rotirea mânerului comută iluminarea instrumentelor și reglează luminozitatea. 7. Lampa de control a încălzirii geamului din spate. Lampa indică faptul că încălzirea din spate este pornită. 8. Ore. Pentru a deplasa săgețile, trageți mânerul și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic. 9. Brichetă. Porniți apăsând mânerul până la punctul de eroare. Spirala este încălzită în aproximativ 5 secunde. După încălzire, cartușul brichetei revine automat în poziția inițială, gata de utilizare. 10. Caseta de rupere. Maneta farurilor includerea (sub volan (aprindere) Dacă comutatorul cheie complet apăsată 40 de iluminat exterior, în poziția 11 -. Farurile de întâlnire, cât și în poziția III. - lumina Îndepărtate În poziția IV (în sine) activat distal interval de lumină indiferent de butonul de comutare 40. Această poziție este utilizată pentru includerea pe termen scurt de lumină pentru iluminarea drumului sau alimentarea cu eliberarea manetei din poziția IV pietonilor și conducătorilor auto ale semnalului luminos. revine la poziția sa inițială. Până în 1988 a fost utilizat. trehpozichionny comutatorul farului. În una luminile de poziție au fost oprite și incluse în pozițiile I și III, în timp ce apăsați comutatorul de iluminat exterior. 12. * ychag rândul său, comutatorul de semnal are trei poziții opri. Prin rotirea manetei în sus (1) include un semn de viraj la dreapta, și rotirea în jos (111) -. 13. comutatorul din stânga manetei ștergătoarelor de parbriz și ștergătoarele de spălare și de spălare off. 11 modul de funcționare intermitent al ștergătorului de parbriz este pornit și în poziția III ștergătoarele de parbriz funcționează continuu. Prin deplasarea manetei (IV, nu poziție cu încuietoare) inclus de spălare a parbrizului, iar dacă acestea sunt incluse farurile distale sau imersate, apoi simultan comutate mai curate și intervalul de spălare. 14. Pârghia de schimbare. Deplasați-vă la poziția dorită în funcție de schema gravată pe mâner. Poziția neutră a manetei este mișcarea liberă spre dreapta și spre stânga, în timp ce pârghia tinde să se îndrepte în poziția extremă dreaptă sub acțiunea arcului de tragere. Pentru a activa spatele, trebuie să apăsați pe pârghia în poziția neutră, să-l înecați până la oprire și să vă deplasați spre dreapta și spre el însuși până la capăt. Trebuie reamintit faptul că treapta de mers înapoi trebuie pornită numai după ce autovehiculul sa oprit complet. 15. Comutatorul de aprindere. Cheia în broască poate lua patru poziții: ON - OFF toate, cu excepția circuitelor, tensiunea care se aplică în mod independent, din poziția cheie (a se vedea app.). 1 - aprinderea și alimentarea cu energie a tuturor consumatorilor de energie electrică, cu excepția starterului, sunt pornite. 11 starterul, aprinderea este pornită, alimentarea este furnizată și altor consumatori de energie electrică. Când forța mâinii este îndepărtată, cheia revine la poziția 1. III - totul este oprit, cu excepția iluminării exterioare și a ștergătoarelor și farurilor. Cheia de la încuietoare este îndepărtată numai în poziția III. În același timp, dispozitivul antifurt este pornit. Pentru a dezactiva dispozitivul anti-furt, introduceți cheia în încuietoare și povertyvaya ușor volanul dintr-o parte în alta, rotiți cheia în poziția O. 16. Pârghia de comandă trapa de acoperire vozduhopritoka. Prin deplasarea manetei, admisia aerului exterior în încălzitor este reglată. 17. Pârghia distribuitorului unui încălzitor. Reglează alimentarea cu aer a ușilor. 18. Pârghia de control a încălzitorului. Reglează fluxul de lichid fierbinte din motor în radiatorul încălzitorului. 19. Comutatorul motorului electric al ventilatorului unui încălzitor. Se utilizează pentru a activa ventilatorul electric al încălzitorului pentru modul corespunzător, dacă este necesar să se mărească cantitatea de aer care intră în cabină. 20. Voltmetrul. Vă permite să monitorizați tensiunea din rețeaua de bord a vehiculului. Arrow dispozitiv atunci când motorul funcționează în roșu, la începutul scalei indică descărcarea bateriei, într-o zonă albă - pe un mod de încărcare-descărcare tranzitorie, în zona verde - tensiunea normală, iar în capătul roșu al scalei indică un iz baterie suprapreț din cauza defecțiunilor generatorului. 2 *. Lampa de control a rezervelor de combustibil. Se aprinde. dacă rezervorul a lăsat 4-6, 5 litri de benzină. 22. Indicatorul de combustibil. 23. Vitezometrul cu contoare zilnice și totale ale distanței parcursă în kilometri. Cifra roșie a contorului zilnic arată zeci de kilometri. Contorul zilnic poate fi resetat cu ajutorul butonului 5. 24. Lampa de control a frânei de mână (roșu) - Frâna de mână se aprinde. Se aprinde în același timp cu farurile luminoase. Arderea lămpii amintește șoferul de necesitatea de a opri fasciculul atunci când întâlnirea cu alte mașini, intrarea în zonele iluminate de drumuri, precum și în toate cazurile în care se poate orbi ceilalți șoferi. Dacă urmați mergând înainte de mașină și nu intenționează să o devanseze - rândul său, fasciculul de întâlnire și deținerea acesteia la o distanță corespunzătoare, va merge la securitate, fără a deranja mersul în fața ta. 26 treimi. Se aprinde când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa este aprinsă în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune a sistemului de încărcare sau o tensiune slabă (pauză) în cureaua de transmisie a alternatorului. Lampa este folosită pe mașinile de lansare până în 1985. și pe autovehiculele cu un generator de tipul 37.3701. 27. O lampă de control (verde) de includere a indicilor de întoarcere. Se aprinde când indicatoarele de direcție sunt activate. 28. Lampa de control (portocaliu) a clapetei de aer a carburatorului. Se aprinde cu mânerul extins 4. 29. Lampa de control (verde) pentru pornirea iluminatului exterior. Se aprinde când luminile de exterior sunt aprinse. AOR. Lampa de control pentru o presiune insuficientă a uleiului în sistemul de lubrifiere al motorului. Se aprinde când contactul este rotit în poziția 1 și se stinge după pornirea motorului, când presiunea uleiului este suficientă pentru a asigura o lubrifiere - 0, 2-0, 6 kgf / cm * În condiții normale de funcționare a lămpii motorului nu trebuie să ardă. Dacă motorul este supraîncălzit sau funcționează la o viteză foarte mică, lampa se poate aprinde chiar dacă sistemul de lubrifiere este în stare bună. În toate celelalte cazuri, aprinderea lămpii indică lipsa de ulei din carter sau o defecțiune la sistemul de ungere, care au nevoie pentru a identifica rapid și de a elimina, ca motor cu presiunea uleiului insuficient poate fi scoase din funcțiune. 31. Tahometrul. Electronic. Măsoară rata de repetare a impulsurilor în circuitul de joasă tensiune al sistemului de aprindere. Culoarea galbenă indică modurile de funcționare ale motorului la viteze ridicate, iar culoarea roșie indică modurile specifice motorului. 32. Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire al motorului. Trecerea săgeții în câmpul roșu al scalei indică încălzirea excesivă a motorului. În acest caz, este necesar să se reducă imediat turația motorului la minimum (fără oprirea acestuia). Dacă supraîncălzirea nu este eliminată, este necesar să verificați funcționarea ventilatorului electric al sistemului de răcire și al termostatului. 33. Econometrice. Ajută la selectarea modului de mișcare cel mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. În modul economic, acul instrumentului se află în zona verde a scalei. 34. Pârghia de blocare a capotei. 55. Pedala serveste pentru acționarea actuatorului de deblocare a ambreiajului hidraulic. 36. Comutator de alarmă. Când butonul este apăsat, lumina intermitentă a tuturor semnalizatoarelor de direcție se aprinde. Când butonul este apăsat din nou, alarma este oprită. 37. Pedala
Aceasta servește la frânarea mașinii, care ar trebui să fie netedă și durabilă. Este necesar să vă obișnuiți cu considerarea sistemului de frânare ca fiind un sistem de urgență, care va reduce uzura anvelopei și consumul de combustibil, iar pasagerii vor crea confort în timpul călătoriilor. Inhibarea intensivă puternică trebuie aplicată numai în cazuri excepționale. Carburatorul pedalei de control al carburantului. Porniți motorul rece fără a apăsa pedala. Nu se recomandă apăsarea pedalei și pornirea motorului rece până când motorul se încălzește și începe să funcționeze în mod constant, fără întrerupere. Dimpotrivă, dacă trebuie să porniți un motor fierbinte, trebuie să apăsați pedala pentru aproximativ o treime din cursa și după pornire, imediat ce motorul începe să funcționeze fără întreruperi, eliberați-l treptat. 39. Mânerul capacului încălzitorului. Reglează alimentarea aerului în zona piciorului șoferului și pasagerilor. 40. Comutarea iluminării externe. Atunci când cheia este deplasată în poziția din mijloc, iluminarea exterioară este pornită, iar când cheia este apăsată complet, se aplică suplimentar tensiunea comutatorului farului. Înainte de 1988 a fost folosit un comutator cu două poziții, care, atunci când butonul a fost apăsat, a pornit iluminarea exterioară și tensiunea aplicată la comutatorul farului. 41. Pârghie de parcare
Serveste sa opreasca masina. În caz de urgență, frâna de mână poate fi folosită ca frână de siguranță în timp ce vehiculul este în mișcare. Deplasarea manetei până la defecțiune activează plăcuțele de frână ale roților din spate. Acest lucru este indicat de o lampă de avertizare roșie intermitentă 24. Pentru maneta revine la poziția sa inițială, apăsați butonul de pe capătul mânerului. Este mai ușor să apăsați butonul dacă maneta este ridicată ușor înainte de a elibera maneta. 42. Lampa de ceață spate și lampa de control (portocaliu) din tasta de comutare sunt activate când butonul brațului inferior este apăsat. 43. Comutatorul de încălzire a geamului spate. Încălzirea este pornită apăsând butonul inferior al butonului. În același timp, lampa de avertizare 7 indică faptul că încălzirea este pornită. 44. Lampă de control (omisă) a lichidului de frână. Se aprinde când nivelul lichidului din rezervor scade sub limita admisă din cauza consumului de lichid sau a deteriorării sistemului. 45. Perioada de valabilitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: