Localizarea comenzilor și a instrumentelor este prezentată în figura 2-2.
1 - maneta comutatorului ștergătoarelor de ecran și șaibe de parbriz și faruri de bloc. Este activat dacă cheia din contactul de aprindere este în poziția I sau III. Cu poziția pârghiei:
I - ștergătorul de parbriz este oprit;
II - ștergătorul de parbriz funcționează intermitent;
III - ștergătorul parbrizului funcționează continuu.
Deplasarea manetei spre ea însăși comută pe dispozitivul de spălare a parbrizului și dacă farurile cu fascicul luminos sunt aprinse, ștergătoarele de parbriz și șaibele farurilor sunt activate în același timp.
2 - comutarea unui semnal sonor. Este mereu tensionat.
3 - pârghia de comutare a indicilor de întoarcere. Este sub tensiune atunci când cheia de contact se află în cheia de contact se află în poziția I. În timp ce traducerea maneta în poziția „A“ include indicatoarele de direcție dreapta, la „V“ - care indică viraj la stânga. Atunci când mașina se lasă drept după rotire, pârghia revine automat în poziția inițială. Această operație poate fi efectuată manual.
4 - pârghia comutatorului de lumină a farurilor. Când comutatorul de lumină ambientală 17 este apăsat în a doua poziție fixă și dacă cheia de contact este în poziția I sau III și maneta de comutare este în poziția:
I - farurile cu lumini de întâlnire sunt aprinse;
II - farurile cu rază lungă sunt aprinse.
Farurile de fază lungă pot fi de asemenea aprinse când luminile externe sunt oprite prin deplasarea manetei către dvs. de-a lungul coloanei de direcție. După îndepărtarea încărcăturii, pârghia revine la poziția inițială.
În versiunea variantă, dacă este montat comutatorul de lumină exterioară, comutatorul farului are trei poziții:
- farurile de întâlnire sunt aprinse;
- Farurile de fază lungă sunt aprinse.
Duzele 5 - laterale ale sistemului de ventilație și încălzire a salonului.
6 - corectorul farurilor. Rotirea mânerului, în funcție de sarcina mașinii, corectează unghiul fasciculului farului astfel încât șoferii traficului care se apropie să nu fie orbiți. Poziția mânerului înseamnă:
"0" - un conducător auto;
"1" - toate locurile sunt ocupate;
"2" - toate scaunele sunt ocupate plus încărcătura în portbagaj până la sarcina admisă pe puntea spate.
"3" - un șofer plus sarcină până la sarcina admisă pe puntea spate.
7 - pârghia de acționare a sistemului de blocare a carcasei motorului.
8 - un cartuș pentru conectarea unei lămpi portabile.
9 - comutatorul de aprindere. Pozițiile fixe ale cheii în contactul de aprindere înseamnă:
0 ("dezactivat") - totul este oprit;
I ("aprindere") - aprindere;
II ("starter") - starterul este pornit (nu este o poziție fixă);
III ( „parcare“) - contactul este decuplat, atunci când cheia este scoasă mecanismul de blocare funcționează (dispozitiv de blocare) arborelui de direcție. Pentru a dezactiva dispozitivul antifurt este necesar să introduceți cheia în contact și povertyvaya ușor volan stânga și la dreapta, pentru a transfera comuta la „0“.
10 - comutator de avarie. La apăsarea butonului, lumina intermitentă a tuturor indicatorilor de direcție și a indicatorului luminos din butonul propriu-zis clipește. Alarma este dezactivată când butonul este apăsat din nou.
11 - pedala de ambreiaj.
12 - pedala de frână.
13 - maneta unui capac de încălzire.
14 - dispozitive de iluminare comutatoare (reostat). Se aprinde când lumina exterioară este aprinsă. Rotirea mânerului comută iluminarea instrumentelor și reglează luminozitatea acestora.
15 - pedala de accelerație.
16 - loc pentru radio.
17 - comutarea iluminării exterioare. Făcând clic pe partea superioară a brațului cheii în prima poziție de blocare incluse lumini și lumini de iluminare a plăcuțelor de înmatriculare, iar la al doilea - pus în continuare sub tensiune de circuit interval.
În versiunea variantă, este instalat un întrerupător.
18 - comutator de lumină pentru ceață spate. Luminile din spatele se aprind în condiții de vizibilitate redusă (zăpadă, ceață etc.) prin apăsarea brațului superior al cheii când farurile sunt aprinse. În acest caz, lampa din tastă indică declanșarea luminilor și evidențiază simultan cheia.
19 - maneta unei frâne de lagăr. Prin deplasarea manetei în sus, sunt activate plăcuțele de frână ale roților din spate. Pentru a readuce maneta în poziția inițială, apăsați butonul din capătul mânerului.
În caz de urgență, frâna de mână poate fi utilizată în timp ce vehiculul funcționează pentru frânare sau poate fi utilizat simultan cu frânele de lucru.
20 - lampă de avertizare de rezervă. Într-o variantă de execuție, în cazul în care vehiculul este echipat cu centuri de siguranță cu alarmă despre driverul centura nu este bine fixat, setați lampa de control „Puneți-vă centurile de siguranță.“
21 - lampă de avertizare de rezervă. Pe un vehicul echipat cu un sistem de injecție a combustibilului, este conectată o lampă de avertizare "CHECK ENGINE" (verificați motorul). iluminat momentană a lămpii când contactul este un indicator al sistemului de auto-test și nu reprezintă o defecțiune.
22 - comutatorul de încălzire a geamului din spate. Încălzirea lunetei este activată prin apăsarea brațului superior al cheii cu contactul cuplat.
24 - pârghia schimbării vitezelor. Pe maneta pârghiei se aplică un model de schimbare a vitezelor.
25 de ore. Pentru a muta săgețile, trageți mânerul spre dvs. și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic.
26 - bricheta. Pentru a utiliza, trebuie să apăsați butonul cartușului, care după aproximativ 15 secunde revine automat în poziția inițială, gata de utilizare. Când luminile sunt aprinse, o lampă specială luminează mufa brichetei.
27 - lampa de control pentru includerea încălzirii geamului din spate. Se aprinde în portocaliu atunci când încălzirea lunetei este pornită.
28 - o lampă de control cu un nivel al unui lichid într-un rezervor al unui sistem hidraulic de frânare. Lampa se aprinde cu o lumină roșie constantă dacă nivelul lichidului din rezervor a scăzut sub limita admisă datorită debitului de lichid sau datorită deteriorării sistemului. Pentru a verifica dacă lampa este în stare de funcționare, se aprinde dacă maneta frânei de mână este ridicată.
30 - un capac al unei cutii de conserve. Pentru a accesa torpedoul, rotiți butonul de blocare în sensul acelor de ceasornic și închideți capacul. În cazul în care cheia este în comutatorul de contact se află în poziția I sau III, partea interioară a cutiei este evidențiată printr-o lampă specială.
31 - regimentul de îmbrăcăminte.
33 - mânerul de gestionare a unui aer acoperă carburatorul. Serveste pentru a porni motorul rece. Cu mânerul extins, amortizorul de aer al carburatorului este închis, iar când este încastrat, acesta este deschis.
35 - blocul de pârghii de gestionare a sistemului de ventilație și încălzire a salonului.
36 - duzele centrale ale sistemului de ventilație și de încălzire din habitaclu.
37 - Comutator cu trei poziții al ventilatorului încălzitorului. Acesta este alimentat cu aprinderea. Când apăsați brațul inferior al cheii în prima poziție fixă, viteza redusă a ansamblului ventilator pornește și când bratul inferior este apăsat pe opritor, viteza mare este activată.
38 - combinație de instrumente.
39 - voltmetrul. Dispozitivul care monitorizează tensiunea rețelei de la bord a vehiculului. Cu aprinderea cuplată și motorul nefuncționat, voltmetrul indică tensiunea la bornele bateriei și, cu motorul în funcțiune, tensiunea produsă de generator. Pointerul instrumentului atunci când motorul funcționează în roșu, la începutul scalei indică descărcarea bateriei datorită acționare prin curea slabă a generatorului sau o defecțiune a generatorului și în scara zonei albe - pentru încărcarea tranzitorie și modul de descărcare. Pointerul instrumentului în zona verde indică o tensiune normală, iar zona de tranziție în capătul roșu al scalei indică o supraîncărcare a bateriei din cauza funcționării defectuoase a generatorului.
41 - butonul de resetare pentru contorul zilnic. Pentru a reseta citirea, rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic pe mașina oprită.
42 - contorul sumar al traseului parcurs.
- o lampă de control pentru includerea unui far de faruri. Se aprinde în albastru când farurile cu rază lungă sunt aprinse.
44 - o lampă de control pentru includerea unei frâne de lagăr. Se aprind roșu dacă contactul este cuplat și maneta frânei de mână este ridicată.
45 - o lampă de control a presiunii insuficiente a uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului. Lampa se aprinde roșu când contactul este cuplat. După pornirea motorului, când turația motorului este ridicată peste valoarea minimă, lampa trebuie să se stingă.
46 - o tahometru. Dispozitivul este un tip electronic, indicând viteza motorului arborelui cotit. Zona galbenă a scalei indică modul de funcționare a motorului cu o turație ridicată a motorului, zona roșie a scalei este un mod periculos pentru motor.
47 - indicele de temperatură al unui lichid în sistemul de răcire a motorului. Săgeata din zona verde a scalei indică temperatura normală a agentului de răcire. Trecerea săgeții în zona roșie a scalei indică supraîncălzirea motorului. În acest caz, este necesar să verificați tensiunea benzii de antrenare al alternatorului și, dacă tensiunea sa este în limitele normale, verificați sistemul de răcire.
48 - econometr. Dispozitivul, care ajută șoferul cu tracțiune suburbană să aleagă viteza motorului și transmisia corespunzătoare în cutia de viteze cel mai economic mod de deplasare în ceea ce privește consumul de combustibil. În modul economic de mișcare, acul instrumentului se află în zona verde a scalei.
49 - o lampă de control pentru includerea incendiilor dimensionale. Se aprinde în verde când lumina exterioară este aprinsă.
50 - o lampă de control a unei încărcări a bateriei de stocare. Lampa se aprinde roșu când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului. Dacă lampa este aprinsă în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o tensiune slabă pe cureaua de antrenare a alternatorului sau o defecțiune a generatorului în sine.
- lampa de control.
52 - lampa indicator a indicilor de întoarcere. La aprinderea contactului, lampa se aprinde verde când maneta 3 este deplasată în poziția "A" sau "B". Dacă una dintre lămpile indicatoare eșuează, indicatorul luminos se aprinde la o frecvență dublă.
53 - lampa de control de acoperire a unui aer a lipit carburatorul. Lampa se aprinde în portocaliu atunci când clapeta de admisie a aerului din carburator este scoasă.
54 - contorul de zi cu zi.
55 - o lampă de control cu o rezervă de combustibil. Se aprinde în portocaliu dacă în rezervorul de combustibil este lăsată mai puțin de 4-6,5 litri de benzină.
56 - indicatorul nivelului de combustibil.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: