Echipamentele moderne de încărcare, camioanele și alte mașini speciale lucrează adesea în condiții dificile, pe locuri în care există un număr mare de obiecte ascuțite de sticlă, metal sau piatră. În această situație, chiar și cel mai nou anvelopă de la un producător bine-cunoscut mai devreme sau mai târziu poate obține pur și simplu o "mutilare" și nu reușește. Iar motivul pentru aceasta este, de regulă, mici piercinguri și reduceri. În mod natural, înlocuirea proprietarului cu pneuri deteriorate (în special pentru echipamente speciale mari) va zbura într-un penny destul, în plus, se formează o tehnică ușor de utilizat.
Dar, în prezent, când tehnologiile au făcut un pas semnificativ înainte, există o ocazie unică de a proteja aceste elemente de uzură prematură și de avarii - aceasta este umplerea anvelopei cu poliuretan, astfel încât să vă puteți mări durata de viață. Tehnologia se numește Tire Fill (Typhil), iar esența sa este înlocuirea aerului din interiorul anvelopei cu o compoziție specială a materialului polimeric - poliuretan. O astfel de substanță se deosebește prin densitatea, rezistența, rezistența la deteriorări mecanice și la presiune înaltă.
În prezent, umplerea anvelopei cu tehnologia Tire Fill este cea mai bună opțiune pentru orice echipament special de dimensiuni mari și mici. Trebuie remarcat faptul că înlocuirea completă a aerului cu un polimer în interiorul anvelopei cu 100% face posibilă eliminarea perforațiilor și a deteriorărilor. Pomparea poliuretanului în roata mașinii se realizează cu ajutorul unei pompe speciale prin supapa din el. Presiunea de alimentare a polimerului este calculată în mod clar și, prin urmare, asigură umplerea uniformă a anvelopei de-a lungul întregului diametru, excluzând buzunarele de aer și alte defecte.
După o întărire completă, masa rezultată permite anvelopei să-și mențină performanța și forma mult timp, chiar și sub sarcini grele și utilizarea intensivă a mașinilor. Astfel, anvelope de umplere tehnologie a trecut toate testele din lumea reală, astfel încât să puteți asigura că roțile sunt umplute cu materii prime polimerice, nu numai pentru a susține o puncție, dar chiar și împușcat cu o pușcă de vânătoare. Ca o consecință, această tehnică poate fi utilizată în cele mai largi zone ale industriei.
Cu excepția, de fapt, rezistența la perforare și deteriorarea anvelopei cu lucrări de umplere speciale mult mai mult. Problema este că temperatura benzii de rulare a unei pneuri umplută cu poliuretan conform unei tehnologii speciale este mult mai scăzută decât cea a unui pneu umflat cu aer. După cum arată testele, durata de viață după umplerea materialelor polimerice poate fi de 2-3 ori mai mare, ceea ce, desigur, reduce costurile de operare pentru întreținerea unităților de lucru și permite eliminarea timpilor de întrerupere neprevăzuți.
Tehnologia de umplere a anvelopei este cea mai bună alegere pentru orice echipament special, de la stivuitoare convenționale până la excavatoare mari, tractoare și camioane. Poliuretanul, utilizat pentru umflarea anvelopei, se deosebește prin rezistența, ductilitatea și rata ridicată de turnare. În același timp, costul procesului de umplere este destul de accesibil - chiar și pentru un tractor sau tractor cu șase roți mari, prețul va fi adecvat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: