Și tehnologii intermodale
Complete și servicii de calitate nevoile societății în mișcările de mărfuri și pasageri, precum și asigurarea unor legături cu nevoia de a mai larg de contact existentă în țară, zona economică mijloacele de comunicare împreună. Problema în Rusia este că majoritatea râurilor navigabile pe teritoriul țării noastre au direcția meridionala (nord sau sud), precum și traficul de marfă și pasageri în direcția majorității sunt în direcția latitudinii (la vest sau la est).
Disponibilitatea unei rețele de transport interconectate permite utilizarea unor sisteme de transport justificate din punct de vedere economic, care includ sisteme multimodale (multe moduri de transport) și tehnologii intermodale (tehnologii care utilizează mai multe moduri de transport).
Din punct de vedere istoric, în Rusia, care are o mare varietate și putere de resurse de apă, aspectul transportului feroviar a dus la dezvoltarea serviciilor de apă și feroviar. deoarece în majoritatea cazurilor de-a lungul râurilor, datorită localizării lor speciale și a localizării mărilor, livrarea directă a mărfurilor sau pasagerilor este imposibilă.
Tipurile de transport, în ciuda concurenței, interacționează mai des una cu cealaltă. De exemplu, transportul feroviar în perioada internavigational poate utiliza depozite de operare sezonier de transport fluvial, precum și în perioada râului poate delega o parte din traficul de marfă de la calea ferată. În momentul în care congestia medie pe căile ferate din Rusia 27 de milioane de tone × km / km de drumuri are o cifră de două ori, și în special porțiunea de TRANSSIB Omsk - Novosibirsk, este de 100 de milioane de tone × km / km datorită transportul cărbunelui în bazinul Kuznetsk.
Mesajele multimodale pentru Rusia nu sunt un concept nou, ele au fost realizate înainte, se numesc amestecate și sunt utilizate pe scară largă pentru transportul mărfurilor din Orientul Îndepărtat și din Siberia către partea europeană. Crearea de auto-întreprinderi de mari dimensiuni și introducerea transportului de containere au facilitat dezvoltarea unui serviciu feroviar și rutier multimodal. În prezent, se creează sisteme multimodale cu participarea transportului aerian, în special pentru transferul de mărfuri mici.
Cu toate acestea, termenul "comunicare multimodală" nu înseamnă o traducere simplă a frazei "mesaj mixt", dar reflectă o nouă etapă a interacțiunii modurilor de transport cu principiile logisticii.
În conceptul politicii de transport coordonate a statelor membre ale CSI, se dă următoarea definiție. "Transportul multimodal este transportul de mărfuri atunci când persoana care o organizează este responsabilă pentru încărcarea pe întregul traseu, indiferent de numărul de moduri de transport care iau parte la înregistrarea unui singur document de transport".
Multimodalitatea, ca concept, se referă nu numai la transport, ci și la infrastructura de transport și la vehicule și unități de marfă, precum și la terminale și management. Transportul multimodal este în prezent una dintre prioritățile politicii europene în domeniul transporturilor.
Pentru Rusia, cu vastul său teritoriu se caracterizează localizarea principalelor facilități de producție din partea europeană a țării și disponibilitatea tuturor tipurilor de transport. În acest caz, transportul maritim rusesc de transport low-cost este un fel de cazare la marginea teritoriului țării: marea din Oceanul Arctic și Orientul Îndepărtat în partea de nord și nord-est, Marea Baltică în vest și Marea Neagră și Marea Caspică în sud. Numeroase râuri din Siberia și Orientul Îndepărtat sunt atât de departe unul de altul care se conectează canalele lor la nivelul actual de încărcare al acestor regiuni nu este fezabilă economic, în contrast cu râurile din partea europeană a țării, conectate prin canale într-un singur sistem. Un astfel de aranjament al mărilor și râurilor din Rusia nu permite comunicarea directă în timpul transportului de mărfuri.
Localizarea căilor ferate este, de obicei, dictată de prezența întreprinderilor mari din industria extractivă și de prelucrare și de necesitatea conectării orașelor construite pe principalele direcții ale fluxurilor umane și de transport.
O rețea bine dezvoltată de căi ferate din partea europeană a Rusiei și a țărilor europene face posibilă construirea diferitelor versiuni ale sistemelor multimodale, nu numai pentru transportul intern, ci și pentru transportul internațional.
Comunicările feroviare și cele multimodale permit combinarea lacunelor pentru transportul feroviar, maritim și pe căile navigabile interioare, capacitatea lor de transport, posibilitatea construirii căilor ferate pe orice teritoriu, inclusiv prin utilizarea serviciilor de transport feroviar.
În țara noastră de distribuție a fost primit sistem de apă feroviar multimodal în care bunurile sunt livrate din zonele profunde ale țării prin transportul maritim feroviar și supraincarcarea cu importul de bunuri din Extremul Nord, Siberia și Orientul Îndepărtat, având în nici un alt mijloc de comunicare. Transportul aerian este, de asemenea, utilizat în aceste zone, dar în cazuri excepționale din cauza costurilor ridicate. Orașele din aceste zone au apărut în principal ca porturi maritime și fluviale.
Dezvoltarea transportului rutier a extins capacitățile sistemelor multimodale, în care transportul auto funcționează ca un vehicul, iar întregul sistem asigură transportul pe distanțe lungi cu costuri mai mici.
Alegerea sistemului directe sau multi-modal de transport, în orice caz, trebuie să fie justificată economic, ținând seama de costul nu numai de transport, dar, de asemenea, valoarea și capacitățile de transbordare (depozitare la suprasarcină și pe termen scurt la transferul de la un mod de transport la altul, pierderile inevitabile în timpul costurilor de manipulare timpul asociat transferului de bunuri etc.).
Unul dintre principiile de bază ale logisticii "just-in-time", care este cel mai caracteristic pentru sistemele multimodale datorită complexității designului și execuției lor, necesită continuitatea procesului de transport exact în ceea ce privește reducerea timpului de livrare. Punerea în aplicare a acestui principiu al logisticii a condus la necesitatea unor tehnologii intermodale.
Tehnologia intermodală este o tehnologie utilizată pentru comunicarea multimodală, localizată între (în interiorul) diferitelor moduri de transport și conectarea acestora. Unele surse consideră tehnologia intermodală ca fiind un sector multimodal. Se consideră că caracteristica distinctivă sau principala caracteristică a intermodalității este funcționarea neîntreruptă, adică transportul de mărfuri fără transbordare în alt container de marfă de-a lungul rutei. În acest sens, este mai adecvat și mai precis să se vorbească despre un sistem multimodal în care se utilizează tehnologia intermodală. Prin urmare, tehnologia intermodală nu există de la sine, ci doar ca o modalitate, un fel de executare a comunicării multimodale.
Conform terminologiei adoptate de Conferința Europeană a Miniștrilor Transporturilor, în cadrul transportului intermodal implică coerente de transport mai multe moduri de transport, în aceeași unitate de încărcare sau a unui vehicul fără manipularea mărfurilor în tranziția către o altă formă de transport. În traducerea rusă, astfel de expediții sunt numite și mesaje neîntrerupte.
Tehnologiile intermodale sau neîntrerupte reduc sau elimină timpul de depistare și de pierdere a încărcăturii la punctele de încărcare și descărcare (transbordare); reduce costurile forței de muncă și costul reîncărcării; reduce (elimina) nevoia de mecanisme și echipamente de reîncărcare, îmbunătățește interacțiunea modurilor de transport.
Unul dintre semnele unui sistem multimodal poate fi considerat prezența unui operator de transport de la punctele inițiale până la cele finale ale sistemului logistic ca fiind unul responsabil pentru executarea contractului; o singură rată de transport și un singur document de transport. Operatorul, de regulă, este unic, iar expeditorii unui transport pot fi mai mulți pe diferite secțiuni ale procesului de transport.
2. SISTEMUL DE TRANSPORT RUSU UNITAT
2.1. Caracteristicile formării și dezvoltării sistemului de transport în Rusia.
2.2. Dezvoltarea de drumuri si vehicule
2.3. Principalele elemente ale tehnologiei, tehnologiei și organizării transportului pe moduri de transport
2.3.1. Transport feroviar
2.3.2. Transport maritim
2.3.3. Râul (pe căile navigabile interioare)
2.3.4. Transport aerian
2.3.5. Transportul prin conducte
Fig. 3.1. Sistemul Hub și spoke
O tehnologie similară se dezvoltă și în aviație. La transportul pe apă, livrarea mărfurilor în loturi mici a fost numită "transport de tip feeder". Conceptul de "transport feroviar" poate fi definit ca "transportul mărfurilor mici în direcții diferite de la un centru mare". Sub centru, puteți înțelege și un vehicul greu, cum ar fi un purtător mai ușor.
Sistemul de alimentare este utilizat pentru livrarea mărfurilor importate către containere în Rusia. Portul principal al traficului - Hamburg în cazul în care un lot de 50 - 100 de containere sunt transportate la porturile de pe coasta de nord a Europei (St. Petersburg, Kotka, Riga) cu transportul în întreaga țară feroviar și rutier.
Avantajele sistemului de „butuc și spițe“ includ concentrarea traficului și a operațiunilor de transport de marfă, contribuind astfel la creșterea nivelului de mecanizare a operațiunilor de încărcare și de a reduce costurile de transport. Sistemul nu este lipsit de deficiențe. În transportul feroviar, formarea de transporturi mari mărește timpul de livrare. livrarea directă a automobilului este de multe ori un timp scurt, dar costul de livrare parte auto poate fi mai mare decât beneficiul din partea principală a transportului. Prin urmare, atunci când alegeți opțiunea de transport, este necesar să se evalueze atât indicatorii de timp, cât și cei de valoare.
Această tehnologie poate fi eficientă atunci când se utilizează recipiente. Lipsa echipamentelor pentru transbordarea containerelor de mare capacitate pe terminale mici le forțează să fie livrate la terminale mai mari și apoi transportate către destinații, i. aplica tehnologia "hub and spoke".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: