Egor Korneyev, 29 de ani
M-am dus la Ford Scorpion Ghia Hellfrog
Sankt-Petersburg, Rusia
M-am dus la baietii din BS-Garage pentru a inlocui rulmentul rotii din spate si am cerut sa trag pe walker in acelasi timp. Ca rezultat al inspecției, au descoperit backlash-urile în articulațiile cu bilă ale pârghiilor frontale, atât la stânga cât și la dreapta. Destul de ciudat, în timpul conducerii nu se auzea zgomot străin și zgomot. Ei bine, nu am asteptat si astept ca problema sa sune ca o bataie.
Afumat subiecte pe Suleiman, și a decis în schimb să cumpere ansamblul manetei (pentru că mingea pe Scorpion nu este pliabil și de unică folosință), face reglabil mingii, bun în oameni St Petersburg au acest deranj. În același timp, ștergeți tăcerea.
Ceea ce era necesar pentru aceasta:
- Rulmenți de la Mondeo 1,2 Hans pries (301 851 755) x2
- Silenclock rulment roata spate (7 307 905) x2
- Blocul frontal pentru comutatorul Ford (7,372,344) x2
- Ambreiaj cu filet exterior x2
- Ambreiaj cu filet interior x2
Acum, în ceea ce privește ferma colectivă.
Din pârghie, capacul îmbinării cu bile native este tăiat și toate dulciurile sunt scoase. Din nou achiziționat mingea de la Mondeo cu atenție a văzut pe un cerc al corpului, cel care deține suportul metalic, și, de asemenea toate eliminate. În METIZ oțel achiziționat (este important, deoarece la alama, cum ar fi oțelul nu este fiert) ambreiaj apă cu filete exterioare și interioare pe perechea (desigur cu același fir să fie înșurubate unul în altul). Diametrul cuplajului este ales astfel încât toate dulciurile îmbinării cu bilă (bilele și inserțiile din plastic) să treacă fără perforare. Ambreiajul filetat este tăiat (aproximativ o centimetru cu filet) și sudat pe pârghie. La cuplarea cu un filet exterior, un dop metalic din bilele Mondeo este sudat și excesul este decupat. Elementele interne ale bilei noi sunt introduse în pârghie, iar capacul este răsucite. Pe măsură ce degetul atinge nivelul dorit, trebuie să repari totul, am pus un punct de sudură. După aceea cusăturile sudate sunt tratate cu anticoroziune.
Apoi, schimbați amortizoarele de zgomot. În cazul meu ne-neglijat, amortizoarele au fost mai vii decât. "Mușețelul" (silența din spate) a decis să se schimbe, lăsând pe cele vechi încă în viață în rezervă. Și, în opinia mea, micile tăblițe din față sunt, în general, eterne, fără crăpături, fără spate timp de 17 ani - nu au fost atinse deloc, altceva nu a luat-o.
Acesta este rezultatul
Rezumând ceea ce avem. Pentru o sumă mai mică decât costul unei pârghii originale, a fost modificată designul articulațiilor cu bilă a ambelor pârghii native, au fost achiziționate și furnizate baloanele de la Mondeo și blocurile originale de silențios. Acum, rulmenții cu bile pot fi schimbați la fel ca pe alte mașini, și nu doar în colecție cu pârghii.
P.S. Mulțumiri speciale DRONspb și Sana.
P.P.S. Iată subiectul mingii de la Conferința Scorpion souleyman.ru/forum/viewto...0.0%BE.0%B2.1%8B.0%B5
Prețul emiterii: 6 725 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: