Deschiderile blocului de cilindri sunt conectate la canalele de răcire și sunt închise cu dopuri. Dacă, la temperaturi exterioare scăzute, se întâmplă că lichidul de răcire îngheață, dopurile sunt strânse. Acest lucru previne deteriorarea unității motorului. S-au înlocuit dopurile impermeabile. Găurile sunt situate pe partea unității cu motor, și anume pe piesele laterale dreapta nivelul 4 al cilindrilor individuali și ușor mai scăzute între 3 și cilindrul 4-a. În partea stângă, există un orificiu lângă șurubul cu cap hexagonal. Goliți lichidul de răcire, vezi "Evacuarea și umplerea lichidului de răcire". Scoateți partea corespunzătoare a unității, ceea ce împiedică accesul la ștecher.
1. Așezați o șurubelniță sau o dalta subțire pe marginea dopului.
2. bat cu grijă dopul de plută cu o singură mână, astfel încât acesta este transformat de 90 de grade.
1. Scoateți dopul proeminent cu o cheie de fixare.
2. Curățați temeinic gaura. Suprafața laterală a deschiderii (a se vedea. Arrow) trebuie sa fie degresate. Acoperiți suprafața laterală a deschiderii cu o pastă de etanșare (de exemplu, Loctite Nr. 241 sau Curil).
5. Pentru a ciocni într-un miez din diametrul corespunzător un dop nou.
- Sigilați pasta de etanșare în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
- Montați piesele unității.
- Umpleți lichidul de răcire, vezi "Evacuarea și umplerea lichidului de răcire".
- Preîncălziți motorul.
- Verificați nivelul lichidului de răcire și etanșeitatea dopurilor.
Articole similare
-
Capul blocului de cilindri vasele auto 2106 - (demontarea și asamblarea motorului)
-
VAZ 21099 - cum se asamblează capul buteliei, reparații 2108 2109 21099 2110 2170
Trimiteți-le prietenilor: