Retrageți în următoarea ordine:
- Opriți aprinderea și deconectați un cablu de "greutate" de la acumulator;
- Strângeți frâna de mână și blocați roțile din spate cu dispozitive de oprire;
- Slăbiți piulițele de montare ale roții din față. Ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din față dreapta și dispozitivul de protecție împotriva noroiului din arcul din dreapta față al roții;
- Scoateți rezervorul de umplere al servodirecției împreună cu brațul. Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem antiblocare (ABS), demontați unitatea ABS împreună cu brațul;
Fig. 3.11. Acționarea mecanismului de distribuire a gazului: 1 - o roată a unui arbore cotit; 2 - carcasa inferioară a centurii de transmisie; 3 - carcasa superioară a centurii dințate; 4 - o centură de transmisie; 5 - direcționarea unei centuri de transmisie; 6 - fire de înaltă tensiune cu bujii; 7 - o bujie; 8 - un izvor; 9 - o roată a unei curele de transmisie a unui arbore cotit; 10 - roata pompei de ulei; 11 - lant; 12 - cilindrul de tensionare; 13 - o roată a centurii de transmisie a unui arbore cu came; 14 - cutie de protecție pentru cablaj
- trăgând în sus și simultan rotirea, scoateți vârfurile cu fire de înaltă tensiune 6 (Figura 3.11) cu bujii;
- curățați bujia cu un jet de aer comprimat, care va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrul motorului după oprirea bujiilor. Scoateți bujiile;
- Scoateți curelele de transmisie cu curea în formă de V;
- scoateți generatorul și brațul generatorului;
- separat de partea din față a cutiei de protecție a motorului 14 pentru cablaj;
- Ridicați cricul printr-o bară din lemn, sprijiniți motorul cu tava de ulei. Rotiți 3 șuruburi și scoateți suportul motorului drept;
- Îndepărtați șuruburile, deconectați curenții și cablurile și scoateți carcasa de sus 3 o centură de transmisie și o căptușeală;
Fig. 3.12. Marcajul TDC pe capacul cilindrului, văzut prin deschiderea mică a scripeții scripeții arborelui cu came
- Stabiliți pistonul primului cilindru în ВМТ (în poziția unui pas de compresie). Verificați dacă marcajul TDC de pe capacul cilindrului este vizibil prin gaura mică din rola curelei de distribuție a arborelui cu came (Figura 3.12);
- cretă, markere sau vopsea marchează direcția de rotație a curelei dințate și a pus semne de aliniere pe fulia arborelui cu came și cureaua de distribuție. Dacă, în timpul instalării, centura dințată se rotește în cealaltă direcție, aceasta va duce la distrugerea acesteia;
Fig. 3.13. Aranjarea unui bolț de fixare a unui cilindru de tensionare și de îndepărtare a unui arc
- Slăbiți șurubul de tensionare și scoateți arcul (Figura 3.13). Scoateți cureaua de distribuție de pe roată. Dacă este necesar să scoateți capul cilindrului, arborele cu came sau să înlocuiți inelul de etanșare a arborelui cu came, nu îndepărtați cureaua de distribuție din roata arborelui cotit;
Fig. 3.14. Folosirea tastelor pentru deducerea unui arbore cu came de la provolăciamente și descharaciamente un bolț de fixare a unei scripeți a unei curele de transmisie
- Dacă roata curelei de distribuție este uzată sau deteriorată, scoateți capacul cilindrului. În timp ce țineți arborele cu came să se rotească (fig.3.14) cu hexagon, scoateți șurubul de fixare și scoateți roata dințată a curelei din arborele cu came;
Fig. 3.15. Fixarea lamei șurubelniței în sensul de rotire și deșurubare a șurubelniței arborelui cotit
- îndepărtați capacul care acoperă deschiderea de a inspecta volant, și o șurubelniță mare cu lama plată pentru coroana dințată a volantului bloca împotriva rotirii (Fig 3.15.). Scoateți un șurub de fixare a unei scripeți a unui arbore cotit. Deoarece șurubul este strâns strâns, utilizați o cheie cu un umăr mare. Folosind un dispozitiv de fixare sau un dispozitiv de împrăștiere a vibrațiilor, scoateți roata din arborele cotit (Figura 3.16). Înainte de a scoate scripetele, asigurați-vă că pistonul primului cilindru este instalat în TDC;
Fig. 3.16. Utilizarea unui montaj pentru demontarea roții din arborele cotit
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: