Există o varietate largă de dispozitive de extragere a prafului: unitate detașată pe mașină, accesorii individuale la mașini, dispozitive staționare de aspirație care servesc unui grup de mașini.
În Fig. 65 este o diagramă schematică a unității de atașare individuală destinată îndepărtarea prafului și a elementelor chips-uri în timpul prelucrării de materiale fragile pe strunguri, freze pylestruzhkootvodchikami VTSNIIOT (vezi. Fig. 47). Această unitate de aspirație constă dintr-un receptor pneumatic 1, o conductă 8 telescopic, ciclon 5, 6 ventilyatopa, cu motor cu flanșă 7rukavnogo filtru de moleschin dens plasat într-o carcasă de metal 4.
Tot acest sistem este fixat pe paranteze de pe culisorul din spate și în timpul răsucirii se deplasează împreună cu acesta din urmă în paralel cu axa centrelor. Motorul electric 7 este blocat cu mânerul ambreiajului și funcționează numai în timpul rotației axului. Cu rotirea și găurirea exterioară a găurilor, extractoarele de praf sunt articulate succesiv cu pinionul țevii de ramificație telescopică 2, care asigură o alimentare continuă a aerului prin conducta captatorului de praf.
Chip-urile sunt prinse și receptor PGL și se deplasează fluxul de aer creat de ventilator, printr-un duze telescopice 8 într-un ciclon 5. În aceste din urmă cipurile mii de praf dur separat de aer (din cauza forțelor centrifuge) și prin acționarea automată supapă de cauciuc 3 vine în struzhkosbornik sau transportor.
Ghidajul 9 pentru aerul de aer, montat pe partea dreaptă a conductei telescopice 8, asigură mișcarea aerului de-a lungul fundului conductei, ceea ce elimină acumularea și blocajele de așchii și praf în această conductă de ramificație.
Aerul din ventilator pentru curățarea mai completă din praf intră în filtrul de țesături și apoi revine în cameră.
Curățarea aerului în două etape din praf, aplicată în dispozitivul de aspirație, permite respectarea standardelor sanitare. Caracteristicile generale ale unității: tensiunea motorului electric 220/380 V, N - 0,4 kW, n = 2800 rpm. Ventilator - presiune medie, nr. 3,
Ciclonul este un tip de SIOT (Institutul de Protecție a Muncii din Sverdlovsk) de dimensiuni mici, cu o supapă de cauciuc automată pe conducta de evacuare.
Capacitatea unității de aspirație este de aproximativ 80 m3 de aer pe oră. Viteza fluxului de aer în receptoarele sensibile la praf ale VCNIIOT este de aproximativ 25 m / s.
Datorită faptului că motorul electric este interblocat cu un dispozitiv de aspirație și acționează pârghia ambreiajului numai când axul este rotit, chips-uri și praful de ieșire ciclon atunci când motorul este oprit dispozitivul de aspirație, care împiedică colmatarea rapidă a filtrului.
Un astfel de dispozitiv de aspirare individual poate fi folosit nu numai pe mașini de strung, ci și pe alte mașini de tăiat metale (Figura 66), cu recipiente adecvate de extracție a prafului și calcul al întregului sistem pentru condiții specifice.
În Fig. 67 este o diagramă a unității de aspirare montate modernizate montată pe un strung. Aceasta diferă de cea descrisă mai sus (a se vedea figura 65) numai prin proiectarea și dispunerea filtrului. În acest caz, se folosește un filtru de zigzag cu casetă având o suprafață de filtrare semnificativ mai mare și echipat cu un mecanism simplu de agitare. Praful se acumulează în partea inferioară a cutiei de filtru și se îndepărtează periodic prin gâtul închis în timpul funcționării unității printr-un dop.
În Fig. 68 prezinta individuale cu balamale unități pylestruzhko-aspirare pentru mașini de găurit destinate în principal pentru îndepărtarea prafului și ciobire atunci când găuriți găuri într-o cușcă din alamă pentru rulmenți cu bile. În acest caz, piesa este separată de praf relativ mici, dar praf cu plumb și este nevoie de două trepte de aer de acest praf de curățare. O astfel de unitate (fig. 68 a) constă dintr-o fantă pylestruzhkopriemnika 2, forma curbată a piesei, un furtun metalic flexibil 1, ciclon 7, filtrul sac 5 (încorporat în ciclon) și ventilatorul 9.
În partea inferioară a ciclonului este prevăzută o conductă cilindrică 4 cu o supapă de siguranță. În țeava de eșapament a ventilatorului este furnizat amortizorului 8. Întreaga construcție este fixat pe brațul cadrului mașinii 6. așchiile și praful de ciclon la echipa ejectat cart 3. În acest caz prevăzut un ventilator acționat de motorul mașinii printr-o transmisie trapezoidale, carcasă închisă 10. În legătură cu lansarea de noi mașini cu un singur ax de foraj, peste trepte și are un număr de caracteristici de proiectare, montate pe unitate de aspirație VTSNIIOT-70 mai modernizate (Fig. 68, b). Cu condiția individuală motorului / ventilatorului 2. Așchiile ejectate în coș 3 sau 4 pe transportorul [19]. Trebuie remarcat faptul că unitățile individuale cu pânză de filtru ciclon încorporat poate fi recomandată numai dacă prelucrarea materialelor malopylyaschih (bronz, alama, etc.).
În Fig. 69 prezintă o diagramă a unui mobil (a atașat la mașinile) unitate de aspirație individuală VTSNIIOT-900. Această unitate constă dintr-o carcasă în care sunt montate trunchiat 5 ciclon, filtru caseta 4, ventilatorul 3 (tip TSAGI TS8-18 № 4), motorul electric 2 și rezervorul de colectare 7. Aparatul este prevăzut cu un amortizor de zgomot cip 1 și unitate mecanism de filtrare agitator 8. prin intermediul unui furtun metalic flexibil 6 este conectat la un aspirator de praf adecvat. Această unitate de aspirație este destinată în principal pentru prelucrarea materialelor plastice și a materialelor termorezistente.
Caracteristicile tehnice ale acestei unități sunt următoarele: capacitate 900 m3 / h; vid total creat de ventilator, 340 kg / m2; puterea motorului electric 1,7 kW; viteza motorului electric este de 2850 rpm; suprafața de filtrare a filtrului 2.2 m2; încărcare aer pe țesătură 410 m3 / (m2-h), lungime 800 mm, lățime 716 mm, înălțime 1665 mm; nivelul zgomotului generat (la o frecvență de 1000 Hz) este de 65 dB.
Din experiența internă și străină rezultă că în ultimii ani cea mai mare atenție este acordată dezvoltării dispozitivelor de aspirație de grup. În Fig. 70 este o diagramă a instalației de aspirație, care este ca trecerea de la individ la sistemul de grup. Acest aparat este format din două pylestruzhkopriemnikov specializate 1, două cicloane cu conul opus 2, glisați comutatorul 3, rețeaua de transport 4 și ventilatorul de presiune medie 6 acționat de un motor 7. Aerul de ventilator este evacuat în atmosferă prin conducta 5.
Această decizie a fost luată din cauza de specificul țagle pe mașină de frezat. 1. Măcinare tăietor de capăt atunci când se aplică masa de la dreapta la stânga și de la stânga la dreapta, în timp ce rotirea tăietori într-o singură direcție. În acest caz, fluxul de așchii și particule de praf schimba drastic direcția lor, astfel încât să capteze le a trebuit să furnizeze două struzhkopriemnika antipraf (stânga și dreapta) 1 și comutatorul poarta de aspirație 3. 2. La prelucrarea aliajelor neferoase, cantitatea în greutate de praf este separat de tratat piesa este mic, iar în acest caz a fost suficient de purificare a aerului cu o singură treaptă de ciclon de praf cu o conicitate inversă, grad diferit ridicat de purificare. 3. Pe o singură mașină sunt prelucrate aliaje de diferite grade (mai multe oaze pe schimbare). Datorită valorii mari a deșeurilor (pilitură) amestecarea lor nepractic, cu toate acestea folosind slide-comutator 3 așchiile de colectare și a prafului produs în ciclon la stânga sau la dreapta, care sunt prevăzute cu supape-descărcător lot.
În Fig. 71 prezintă un sistem de grup pentru îndepărtarea prafului și chips-uri din scula de tăiere când se procesează tuburi de alamă (exterior și counterbore uluc simultan) pe un șurub mașini-gun-TION. Instalarea servește la trei mașini și scoate simultan șapa și praful de la șase unelte de tăiere. Se compune din pylestruzhkopriemnikov 1 și 2 (vezi. Fig. 50 și 51), furtunurile metalice flexibile 3, retea de transport prin conducte 4, un ciclon (chips-uri separator și praf grosier din aer) 5 conductă b, care leagă ciclonul 5 de la un ventilator de înaltă presiune 7, conductele 12, care face legătura între orificiul de evacuare ventilator 11 cu un ciclon (de purificare a aerului a doua etapă de praf), extenderul conducta 10 pentru aerisire.
Separatoare de ciclon 5 și 11 sunt prevăzute cu supape de lot-deversor. Ventilatorul 7 este acționat de un motor 9 și conectat la acesta prin intermediul unui ambreiaj 8. Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, sistemul de conducte 4 este situat în conducte subterane și emiterea cip continuu de ciclon 5 se efectuează într-un recipient special care după umplere este transportat la cuptoarele de topire . Îmbunătățirea și evaluarea economică a sistemului implementat pe GPP-1 a arătat următoarele: eliminarea elementelor cipuri din instrumentul de tăiere a fost 98-99% din așchiile îndepărtate din piesa de prelucrat; praf în zona de respirație a machinists scăzut brusc și a fost semnificativ mai mic decât normele maxime admisibile sanitare; eficiența economică de aproximativ 2 mii de ruble. pe masina pe an, cu un sistem de recuperare a investiției de 0,6-0,7 ani.
În Fig. 72 prezintă un sistem de grup oarecum diferit pentru a îndepărta praful și așchii, constând din pylestruzhkopriemnikov 2, încorporat în carcasa mașinii în cadrul rețelei de transport a piesei de prelucrat / pylestruzhkosbornika 3 ciclon 4 (etapa a doua praf de curățare a aerului) din buncărul 5, ventilator 6 și motorul 7. caracteristica distinctivă a acestui sistem grup stabilit la fabrica ATE-2, este pylestruzhkopriemnikov dispunerea și construcția și utilizarea lor pylestruzhkosbornika 3 ca jeturi element de primă separare etapă ki și praful din aer.
Un astfel de sistem poate efectua în mod satisfăcător în funcția sa de curățare numai în pylestruzhkootvodchikov prezență care ar fi prins praful și ciobire în zona de tăiere și au fost date acestora în pylestruzhkopriemniki 2. Fără această eficiență a sistemului nu va depăși 50-60% din chiere și desprăfuirea în zona de respirație și chiar mai puțin. Cu toate acestea, trebuie luate experiența-2 ATE instalație în considerare în etapele care au o purificare a aerului cu două trepte de praf si aschiere, mai ales când se procesează materiale puternic cu praf.
În ultimii ani, un efort de dezvoltare considerabil pentru a dezvolta și implementa dispozitiv de grup pylestruzhkootsasyvayuschih deține SPKNB Mintraktoroselhozmasha pentru companii din această industrie. În Fig. 73 prezintă o soluție SPKNB Mintraktsroselhozmasha pentru îndepărtarea prafului și chips-uri dintr-o mașină de unelte magazin linie Odesa a plantelor de schimb.
Acest sistem servește 12 mașini de prelucrare a inelului cu piston. Acesta constă dintr-un pylestruzhkopriemnikov special situat în zona de tăiere, ramificata rețea de transport, un colector intermediar (spider), un ciclon cu conicitate inversă № 7 pylestruzhkosbornikov și ventilator WSC № 5. Sistemul pneumatic (a se vedea figura 73 ..) Are unele caracteristici 12 masini împărțite în 2 grupe de 6 mașini, în care gruparea din stânga mașinilor folosite rețele pneumatice cu colectorul de colectare intermediară, și grupului drept mașini cu catenă ramificată obișnuit. Datele tehnice ale acestei instalații sunt următoarele: debitul de aer 1200 m3 / h; pierdere totală de presiune de 442 kg / m2; puterea ventilatorului 10 kW; conținut de praf rezidual de aer în zona de respirație a lucrătorului 2-3 mg / m3; eficiența este de 98,0-99,8%.
Ca urmare a introducerii instalației, productivitatea forței de muncă pe linie a crescut cu 2%, rezistența instrumentului de tăiere cu 50%, perioada de revizie cu 25%. Efectul economic conjunctural anual 20254 р. și costul de fabricare și de instalare de 4650 de ruble. [10>.
activități științifice și practice mari privind punerea în aplicare a mijloacelor pneumatice eliminarea prafului din chips-uri și instrumente de tăiere a avut loc colectiv Moscova electrod din plante în prelucrarea produselor din grafit de construcție. Odată cu introducerea sistemelor pneumatice în diverse operațiuni de prelucrare a grafitului, sa obținut o foarte mare eficiență economică și de sănătate.
Acest dispozitiv suflantă este utilizat în zona de tăiere cu aer comprimat printr-un furtun 5. Aerul comprimat furnizat prin montarea în camera inelară 6 și mai departe într-o bază inelară înclinată fantă 8 este formată din conductor între manșonul 2 și duza 3 permite 7. Tragere reglați lățimea înclinat fanta 8. Apoi aerul comprimat pătrunde în spațiul inelar 9 între tija de foraj 1 și piesa de prelucrat 10, ca rezultat al aerului aspirat din mediul înconjurător. Inland deșeurile din spațiul inelar 11 sunt suflate în burghiul tubular 1 conectat la sistemul pneumatic.
instalație de aspirație Grupa pe strunguri 1 constă din carotă și receptorul 2 (Fig. 74 b), compresorul 3, rezervorul 4, ciclon 5, un ventilator 6 și 7 din precipitator electrostatic.
La rezolvarea problemelor pneumatice elimină praful și chips-uri din elementele de tăiere de unelte aranjate într-o linie, în special a sistemelor de mașini, linii automate, există adesea dificultăți în plasarea elementelor individuale (pylestruzh-kopriemnikov, rezervorul de colectare și altele.) Și design de ansamblu a sistemului pneumatic. În Fig. 75 prezintă una din configurațiile posibile ale transportului continuu de chips-uri și praful din scula de tăiere la locul de colectare (de preferință, un loc de brichetare). Pylestruzhkopriemniki 5, 4, 2 și 1 sunt aranjate (fixate) în zona sculelor aschietoare. Unele dintre ele cu un cuplaj flexibil 6 (în condițiile liniei). In centrul liniei este colectorul fix 3, care sunt conectate la conductele din, pylestruzhkopriemnikov grup. Partea inferioară a țevii de capăt colector conectat la ciclon 7, care este prevăzut cu un descărcător ventilator valve continuu 13. Duza de evacuare 8 (la motorul 9) este conectat la un ciclon 11 (a doua purificare etapă a aerului de praf) cu un colector de praf 12. în mod avantajos, aerul din ciclon 11 evacuat în atmosferă prin conducta 10, iar așchiile și praful din ciclon 7 a primit pe un transportor continuu 14 care au depus în buncărul unei prese brichete.
Trimiteți-le prietenilor: