Salutări.
Să începem cu faptul că am 2 iarnă atunci când începe o răceală au fost sunete de neînțeles cum ar fi încălzit porni bine, iar vara nu au existat probleme.
Am decis că e de ajuns, trebuie să schimb acest senzor DPKV.
Am intrat în magazin și anigel senzor Boschevsky pentru 406 dv. Volga 1350r. zashib, am numărat 350-500r.
Bine, cred că războiul de gunoi, iar eu voi avea doar un aspect și acolo demarorul, aparatul atunci nu troit, senzorul este de lucru, dar sunetele sunt emise de către demarorului la pornire de neînțeles.
Tras în groapă în garaj, au aruncat ambele terminale ale bateriei, a luat 2 și 3 foi de protecție etit pounding, dar să se strecoare în cele din urmă nu se poate într-adevăr, bine, adoptând poza SiC, a ajuns la prima vedere că există un senzor, lovi cu piciorul se afla intr-un loc care este necesar să se înțeleagă clopotul CAT și numai atunci puteți ajunge la ea, deșurubat șurubul 10, a scos un senzor de făcut cârpă de curățare ritual, a declarat sim Salabi Abra-kodabra, și l-au adus înapoi.
A început să studieze la fața locului în cazul în care șuruburile de pornire edrene franzele, șurubul superior în picioare într-un loc care există loc pentru o cheie rândul său, nu numai ca va na14 cu capul în față cu extensia poate accesa cu crawlere și figurile te târăști am tarat, ce ar scoate locurile nu sunt suficiente. După dans cu o tamburină și citește mantra, cheie inel pus și capăt cheie privit în sus, a luat pe munte și în Rusper cheia ei, iar în cazul în care există încă posibilitatea de a scoate, în partea de jos este de asemenea ușor a rezistat, dar sa predat rapid, a fost răsucită la moarte!
Aruncat de pe capacul de cauciuc pe retractor, sârmă de putere deșurubat și celălalt fir scos din priza, toate pot fi acum eliminate de pornire pentru o examinare mai detaliată.
Deșurubat Gadget na13 cu provodochki, scoateți șurubul 2 sub cruce și deconectat de la demaror retractor, frecat toate detalyushki și a vorbit cuvinte frumoase și a fost suspendată.
Starter deșurubat de capăt 2 șuruburi lungi 8 și două șurub sub transversală dezasamblat întreagă structură. un sentiment că totul este uns cu unsoare, toate grăsime solidificată, toate funingine și praf periile, toate eliminate, fiecare treaptă de viteză între dinții curățate, toate șters uscat și muiat unelte în slegontsa maslitse de transmisie, în toate celelalte locuri de ulei ratat))) rotor de pornire la punctul în care a fost presat pensula, pânză nulevochkoy ritm, blyastit))) un dop din plastic și frecat vârful rulment Bendix dezvoltat folosind VD40 și TM pătate. Am colectat totul înapoi. Puneți demarorul în loc, am stricat toate firele, din nou dispozitiv special pentru a curăța bornele mers, au aruncat bornele bateriei.
Iar aici este momentul adevărului ... încep ... totul este bine, înfășurat cu o jumătate de kilogram, iar când parcurgi starterul, sunetul este moale, liniștit, plăcut.
Și, în general, veți vedea când dezasamblați unde să curățați și ce să lubrifiați.
Principalul lucru nu uitați de minge! este în gaura din mijloc care este între cele trei trepte de viteză, și când dezasamblați, priviți-o, nu-l pierdeți.
Mult noroc tuturor.
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 33000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: