Deci, prieteni, proprietarul precedent Navik era foarte îndrăgit de negru. Personal, sunt sigur că pe o mașină americană, în special pe negru, cromul ar trebui să fie obligatoriu, iar farurile ar trebui să fie roșii # 33; Prin urmare, mai multe întrebări:
1. Luminile din spate sunt lăcuite. De ce să se spele? Se pare că este un instrument special - remover Moilt Backlight. Oare cineva a folosit-o?
2. Cadrul cromat din spate al camerei este vopsit în negru. Mai degrabă decât să-i spălați o vopsea?
3. Șinele de acoperiș de pe acoperiș sunt strânse cu un film "sub carbon", este ușor de îndepărtat?
4. Pe oglinzile hotei chinezești chinezești, care într-o singură iarnă au devenit absolut inofensive. Se păstrează pe banda de scotch cu două fețe. Înțeleg că dacă sunt rupte, un strat de scotch va rămâne pe suprafața vopsită a oglinzilor. Cum să îl eliminați fără consecințe pentru vopsea?
1. Unele faruri au fost pur și simplu șterse cu benzină, altele nu au făcut nimic - a fost schimbat prost și cel vechi a fost aruncat afară. Despre mijloace speciale - nu știu.
2. Cromul normal din solvent sau benzină nu va fi nimic. încercați =)
3. depinde de cât de mult se lipeste acest film. se pot îndepărta ușor. și poate deja s-au uscat și trebuie să hiccup. În orice caz, cu cât va fi mai cald, cu atât va fi mai ușor să trageți. dacă începe să se spargă - încercați să încălziți uscătorul de păr.
4. solventul - poate strica vopseaua - benzina - sansele sunt mult mai putin .. =)
Deci, prieteni, proprietarul precedent Navik era foarte îndrăgit de negru. Personal, sunt sigur că pe o mașină americană, în special pe negru, cromul ar trebui să fie obligatoriu, iar farurile ar trebui să fie roșii!
Luminile tale sunt deja pictate în roșu sau te vei picta
1. Luminile din spate sunt lăcuite. De ce să se spele? Pare a fi un instrument special - remover Moilt Backlight. Oare cineva a folosit-o?
2. Cadrul cromat din spate al camerei este vopsit în negru. Mai degrabă decât să-i spălați o vopsea?
3. Șinele de acoperiș de pe acoperiș sunt strânse cu un film "sub carbon", este ușor de îndepărtat?
4. Pe oglinzile hotei chinezești chinezești, care într-o singură iarnă au devenit absolut inofensive. Se păstrează pe banda de scotch cu două fețe. Înțeleg că dacă sunt rupte, un strat de scotch va rămâne pe suprafața vopsită a oglinzilor. Cum să îl eliminați fără consecințe pentru vopsea?
1 cumpărați noi
2 a se vedea punctul 1
3 depinde de cât timp sunt rulate sub film. se poate dovedi ca vei elimina "sub un carbon" si vei picta
4 au pictori speciali. disc de cauciuc pentru îndepărtarea urmele de clei. ei vor ajuta. Nu aș abuza de solvent
Deci, prieteni, proprietarul precedent Navik era foarte îndrăgit de negru. Personal, sunt sigur că pe o mașină americană, în special pe negru, cromul ar trebui să fie obligatoriu, iar farurile ar trebui să fie roșii!
Armen, justificați răspunsul dvs. la punctele 1 și 2!
Faram este ușor de a reveni aspectul curat prin lustruirea lor. Există unelte speciale pentru lustruire (pastă de plastic). Când polonezi - va arăta mai bine decât altele noi.
1. Înainte de a șterge smochinele știe, dar dacă vă veți răsfoi, poliran și un lac roșu pentru a acoperi felinarele, ochiul roșu se va întoarce.
3. Filmul ala carbon a fost decojit cu un uscător de păr, capota, acoperișul și trunchiul au fost decojite și acolo unde semnele de adeziv au fost spălate cu băuturi spirtoase.
Deci, prieteni, proprietarul precedent Navik era foarte îndrăgit de negru. Personal, sunt sigur că pe o mașină americană, în special pe negru, cromul ar trebui să fie obligatoriu, iar farurile ar trebui să fie roșii # 33; Prin urmare, mai multe întrebări:
1. Luminile din spate sunt lăcuite. De ce să se spele? Se pare că este un instrument special - remover Moilt Backlight. Oare cineva a folosit-o?
2. Cadrul cromat din spate al camerei este vopsit în negru. Mai degrabă decât să-i spălați o vopsea?
3. Șinele de acoperiș de pe acoperiș sunt strânse cu un film "sub carbon", este ușor de îndepărtat?
4. Pe oglinzile hotei chinezești chinezești, care într-o singură iarnă au devenit absolut inofensive. Se păstrează pe banda de scotch cu două fețe. Înțeleg că dacă sunt rupte, un strat de scotch va rămâne pe suprafața vopsită a oglinzilor. Cum să îl eliminați fără consecințe pentru vopsea?
1. Farurile doar ștergeți acetona obișnuită, deja am făcut-o. se dovedește lung, dar calitativ.
2. Rama este de asemenea spălată cu acetonă sau kerosen.
3. Filmul de carbon este bine îndepărtat, iar resturile de spumă se spală cu alcool alb.
4. Scoateți banda de scotch cu alcool alb. pe urmele lkp nu va fi.
N-aș recomanda vopseaua roșie, arde și arată ca o rigiditate, la fel ca un lac negru.
După cum sa spus mai sus, spălați-l cu ceva nu foarte agresiv și frecați și lustruiți cu paste 3M.
Mai degrabă decât să spălați și să lustruiți este posibil să cumpărați sau să cumpărați în magaza specială pentru pictura auto, totul se va ridica pentru această afacere sau afaceri.
pe mașinile moderne, cromul este un material plastic acoperit cu crom și nu o parte metalică cromată.
și cromat la un moment dat a fost foarte slabă de calitate și umflat un an mai târziu, în climatul nostru rahat.
N-aș sfătui vopseaua roșie, arde și așa de prost
Și aici și în zadar. Există un lac bun, pentru felinare, culoarea este minunată suculentă. Am patinat timp de doi ani, am spălat cu kerher cu chimie și nu am ars nimic, nu am căzut, și așa mai departe.
față-verso scotch înmuiat în benzină și îndepărtat fără reziduuri.
Cromul este un solvent obișnuit (eliminați glandele, dacă este posibil, doar în caz)
Acetona este foarte îndrăgită de ruginirea policarbonatului, utilizată pentru faruri și felinare
Cromul este un solvent obișnuit (eliminați glandele, dacă este posibil, doar în caz)
de fapt, problema este că nu există glande cromate
Cromul este un solvent obișnuit (eliminați glandele, dacă este posibil, doar în caz)
La mine, la cel mai negru capriciu și toate detaliile care erau în crom erau vopsite în culoarea neagră. + tonifiere negru.
în general credibil. Bineînțeles că discurile care nu erau culori clare au devenit negre (mat) + grilă + luminile din spate colorate + căptușesc pe ele.
Cromul este un solvent obișnuit (eliminați glandele, dacă este posibil, doar în caz)
La mine, la cel mai negru capriciu și toate detaliile care erau în crom erau vopsite în culoarea neagră. + tonifiere negru.
în general credibil. Bineînțeles că discurile care nu erau culori clare au devenit negre (mat) + grilă + luminile din spate colorate + căptușesc pe ele.
Deci, prieteni, astăzi pe piața Skuntsevsky a cumpărat un instrument special pentru spălarea lacului de nuanță. Încercând să lucreze la pupitrul navigatorului, care fusese "fumat" - spălat perfect, au fost necesare numai mai multe zdrențe.
Cum să ștergeți aceste lămpi care sunt acum pe standul Navik (LED - dar soția mea se simte mult mai mult) Imi voi raporta.
La mine, la cel mai negru capriciu și toate detaliile care erau în crom erau vopsite în culoarea neagră. + tonifiere negru.
în general credibil. Bineînțeles că discurile care nu erau culori clare au devenit negre (mat) + grilă + luminile din spate colorate + căptușesc pe ele.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: