Containere de marfă - clasificare, tipuri și tipuri - remorci - remorci

Containerul de marfă este o unitate de echipament de transport de repetare destinată transportului și depozitării temporare a mărfii fără suprasarcină intermediară, convenabilă pentru încărcarea și descărcarea mecanizată, cu un volum interior mai mare de 1 metru cub.

Designul containerului de marfă asigură siguranța mărfurilor atunci când sunt transportate prin unul sau mai multe moduri de transport.

Tipuri de recipiente

Indiferent de scopul toate tipurile de containere sunt standardizate în dimensiune, greutate brută, dimensiunile de montaj, construcția de dispozitive de conectare pentru vehicule și mecanisme interesante pentru dispozitive de încărcare și descărcare.

Cele mai importante caracteristici operaționale ale recipientelor sunt dimensiunile interne ale acestora - lățimea ușii, înălțimea și volumul intern, precum și masa încărcăturii transportate, care împreună cu containerul de recipiente reprezintă masa brută.

Până în prezent, există multe abrevieri și abrevieri diferite, care denotă un anumit tip de recipiente. Vom enumera doar câteva dintre ele:

GP (General Purpose), DV (Dry Van) și DC (Dry Cube) - este o varietate de notație containere universale standard, numite și containere de marfă uscată.
HC (High Cube) este un recipient înalt sau un container cu volum crescut.
PW (Pallet Wide) - de asemenea, un container universal, dar având o lățime mai mare decât standardul, așa-numita lățime a paletei. Lățimea totală a acestui container este de 2500 mm, în interiorul acestui container sunt plasate două europaleți.
OT (Open Top) este un container specializat care are un acoperiș detașabil de la o copertină de pânză și un fascicul superior de deasupra ușilor.
HT (Hard Top) - același container ca OT, numai cu un acoperiș metalic detașabil.
UP (Upgradat) - acest container are o rezistență sporită și o capacitate de încărcare crescută.
PL (platformă) și FR (Flat Rack) - container-platformă.
Recipiente de rezervoare - container-cisterna.
SB (Swap Bodies) este un container auto.

Clasificarea containerelor

Există multe tipuri diferite de recipiente. De regulă, containerele sunt clasificate în funcție de scopul, designul, dimensiunea greutății nete și brute, sfera de circulație.

În mod intenționat, containerele pot fi universale. concepute pentru transportul mărfurilor ambalate, precum și specializate. destinate transportului de mărfuri în vrac, lichide, gazoase, frigorifice și alte mărfuri.

Listați principalele tipuri de containere specializate

container cisternă - un container specializat care constă dintr-un cadru și un rezervor, complet cu valve și alte dispozitive destinate să descarce încărcătura, ambele sub presiune și sub acțiunea gravitației, și destinate transportului de mărfuri lichide sau în vrac și gazele lichefiate.
Un container de platformă este un container de marfă care are doar o bază cu o podea, dotată cu fitinguri inferioare și superioare.
Containerul izotermic este un container specializat, podeaua, pereții, acoperișul și ușile acestuia fiind realizate din material termoizolant, care limitează schimbul de căldură între mediul înconjurător și volumul intern al containerului.
Containerul frigorific este un recipient izotermic cu echipament de refrigerare.

Prin proiectare, containerele pot fi acoperite și deschise, impermeabile și neetanșeizate, metalice și din materiale polimerice, având un cadru metalic.

În funcție de greutate, distingeți containerele cu tonaj redus, tonaj mediu și tonaj mare.

Un container de tonaj redus este un container de marfă cu o masă brută mai mică de 3 tone.
Containerul cu tonaj mediu este un container de marfă cu o greutate brută maximă de 3 până la 10 tone.
Un container cu capacitate mare este un container de marfă cu o masă brută maximă mai mare de 10 tone.

Există containere de 20 și 40 de picioare. care diferă numai în ceea ce privește dimensiunile globale și capacitatea de transport.