De foarte multe ori călătoresc cu părinții mei și chiar îmi place să mă uit la drumuri, pe semnele rutiere. Anterior, când nu știam și nu era dependent de semnele rutiere, tatăl meu mi-a explicat sensul lor, mi-a răspuns la întrebările mele. Acum, că știu practic toate semnele, atunci când le urmăresc, îmi amintesc regulile drumului și uneori le spun tatălui meu cum să meargă bine.
Privind de fiecare dată semnele, m-am întrebat ce este un semn? Ce semne există încă în viața noastră? De unde vin semnele rutiere? Și de ce arată așa?
Astfel, tema cercetării noastre a fost definită: "Pictograf sau semne în viața noastră".
Aflați ce este un pictogram și ce rol joacă în viața noastră.
- Colectați cât mai mult posibil informații interesante despre acest subiect;
- Spuneți copiilor din clasa noastră despre diferite tipuri de pictograme, semnificația lor în viața noastră;
- Identificarea atitudinilor studenților față de subiect;
- Pentru a studia istoria apariției regulilor de circulație, semne rutiere.
- Creați propria pictogramă pe baza semnelor rutiere.
Presupunem că cunoașterea pictogramelor, în special a semnelor rutiere, de către copii de la o vârstă fragedă va duce la respectarea regulilor la vârsta adultă, ceea ce va spori disciplina pe drumuri.
1). Obținerea de informații din diferite surse de literatură, Internet.
3). Lucrare practică
Nu numai că am încercat să-mi creez propria pictogramă, dar i-am rugat pe colegii mei să participe la dezvoltarea propriei pictograme. Sper că unele dintre aceste pictograme se vor înrădăcina în satul nostru.
6. Structura muncii
Originea (etimologia) cuvântului "pictogramă"
Istoricul apariției pictogramelor
Istoria semnelor rutiere
Chestionar: "Ce înseamnă acest semn?"
Crearea pictogramei drumului propriu
Originea (etimologia) cuvântului "pictogramă".
O pictogramă este un semn care afișează cele mai importante caracteristici recunoscute ale unui obiect, unui obiect sau unui fenomen pe care îl indică, cel mai des într-o formă schematică. (Wikipedia, enciclopedia gratuită.)
Scriere în multe națiuni amintit pictograme inscripții egiptene pe mormintele faraonilor pictate icoane care au o semnificație specifică și de a transmite informații despre viața faraonului.
Istoria pictogramei datează din antichitate și este legată de originea scrisului. Evoluția poate fi indicată în mod condiționat de următoarele etape:
- "Hunters" - pictograme folosite, cele mai simple imagini, izolarea semnelor universale, ușor de înțeles pentru toată comunitatea sălbatică. Soarele, apa, luna au fost rotunde cu raze, linii ondulate sau lună semilună.
- "Ciobanii" - societatea a devenit mai complicată, scrierea a devenit mai complicată, au apărut ideograme în care pictograful ar putea fi unul dintre elemente. Pe baza ideogramelor, în unele popoare a apărut o limbă scrisă, inclusiv personajele chinezești și arta caligrafiei;
- "Fermierii" - apariția acestei etape în dezvoltarea societății a dus la crearea de caractere alfabetice, alfabete.
Istoria semnelor rutiere.
Primele semne rutiere au apărut aproape simultan cu apariția drumurilor. Pentru a marca traseul, călătorii primitivi au spart crengi și au făcut urme pe coaja copacilor, au instalat pietre de o anumită formă de-a lungul drumurilor.
Următorul pas a fost acela de a oferi structurilor rutiere o formă specifică pentru a le distinge pe fundalul peisajului înconjurător. În acest scop, de-a lungul drumurilor a început să pună sculpturi.
După ce apariția scrierii pe pietre a început să facă inscripții, de obicei a scris numele așezării, în care drumul duce.
Cele mai vechi dintre toate semnele de circulație sunt indicatori de distanță. Pentru ca oamenii să nu se rătăcească, ei au marcat calea. Astfel, în Roma antică de-a lungul drumurilor, au fost înființate, pe anumite distanțe, stâlpi de piatră - indicatoare. Și în Roma, lângă clădirea forumului, era o piatră aurită, de unde se numărau distanțele tuturor drumurilor majore. Pe aceste coloane se poate cunoaște direcția drumului și se poate determina distanța.
Strămoșii noștri slavii îi îngrijeau de asemenea pe călători, încercau să-i ajute să aleagă direcția corectă de mișcare. În zonele împădurite de-a lungul drumurilor stabilite punctele de reper din ramuri de copaci, ceea ce face crestături pe trunchi și în deșert de-a lungul pietre rutier, stabilite sau puse poli. La intersecții au fost ridicate cruci de piatră sau lemn și au fost construite capela.
Cu mai mult de 300 de ani în urmă, sub tara Aleksei Mikhailovici, pentru prima dată, piloni de vârf au început să fie instalați. El a poruncit între Moscova și țara de reședință - satul Kolomna - fiecare mile pentru a livra stalpi de mare, care este popular poreclit „mila Kolomenskoye“. În același timp, a fost scris un proverb despre oamenii înalți: "Înalt, ca și mila Kolomna". Sub Peter I, construcția de drumuri în Rusia a crescut dramatic. Pe drumuri mari (bolshaks) a început să se stabilească stalpi verst și să-i picteze în dungi în culorile drapelului național rusesc. "Vertisurile dungate" erau clar vizibile.
Mai târziu, ei au început să stabilească poli de la intersecții, pentru a face inscripții pe ele explicând unde drumul duce. Ei au plasat poli de la granițele județelor, au fost inscripționate pe ele cu numele județelor. Între sate s-au instalat și stalpi mici cu indicatori, care ar trebui să răspundă de starea unei anumite secțiuni a drumului. Pe sectoarele periculoase ale drumului au fost instalate supraterane. Drumurile pe care erau așezate stalpii erau numiți stâlpi, nu erau stâlpi pe drumurile secundare.
Dar când pe drumurile în loc de saniute, vagoane de, trase de cai, a ajuns la un flux continuu de mașini, se pare că unii indicatori de mică distanță. A devenit clar că puteți conduce rapid și fără accidente numai dacă șoferul este ajutat de alte semne rutiere.
La început, fiecare țară avea propriile semne, și-a fabricat autoritățile rutiere, fiecare în felul său. Atunci când comunicațiile internaționale de autovehicule au fost slab dezvoltate și șoferii unei țări au rar călătorit în altul, această poziție ar putea totuși să fie tolerată. Dar când comunicațiile de automobile dintre țările dezvoltate au devenit mai importante, a fost necesar să se introducă semne rutiere internaționale.
O încercare de a introduce semne internaționale unificate a fost făcută în 1909. În acest scop, la Paris a avut loc Conferința internațională privind semnele rutiere, la care au fost adoptate patru semne internaționale.
Aceste semne circulare aveau simboluri aproape complet corespunzătoare celor folosite pe semnele moderne pentru a denota aceleași tipuri de pericol.
Până în prezent, numai în Rusia există mai mult de două și o sută de semne rutiere care acoperă aproape toate aspectele traficului, iar sistemele se dezvoltă și se îmbunătățesc în mod constant.
Toate semnele rutiere sunt împărțite în grupuri. Fiecare semn are propriul număr de serie. Există 8 grupe de caractere:
- Semne de avertizare
- Semnele prioritare
- Semne de interdicție
- Prescriptive semne
- Semne ale regulamentelor speciale
- Semne de informare
- Semne de serviciu
- Semne de informații suplimentare (plăci)
Fiecare grup de semne rutiere este reprezentat de un formular special, de o scală de culoare și poartă informații care disting grupurile de ele.
Multe accidente de circulație și fapte interesante sunt asociate cu regulile și semnele de circulație. Să trăim numai pe două dintre ele:
De exemplu, este interesant originea cuvântului „conducător auto“: un prim „vehicul autopropulsat“ destinat pentru transportul de arme și a fost un coș cu trei roți, cu un cazan de abur. Când sa terminat aburul, mașina sa oprit și boilerul a trebuit să fie încălzit din nou. Pentru a face acest lucru, a fost instalat un incendiu la pământ și a așteptat ca aburul să se formeze din nou. Deci, de cele mai multe ori, șoferii primelor mașini au încălzit cazanul și au fiert apă în el. Prin urmare, au început să se numească soferi, ceea ce înseamnă în Franța "pompier".
O altă poveste este legată de semnele rutiere. Până în prezent, numai în Rusia există mai mult de două și o sută de semne rutiere care acoperă practic toate aspectele traficului, iar sistemul se dezvoltă și se îmbunătățește în mod constant. A fost posibil și fără momente amuzante: într-un anumit moment, semnul "un drum neuniform" a dispărut undeva de pe listă, care a revenit în funcțiune abia în 1961. Din orice motiv, semnul a dispărut, nu se știe dacă drumurile au devenit dintr-o dată nivele sau situația lor a fost atât de tristă încât nu avea sens să punem un avertisment.
Chestionar "Ce înseamnă acest semn?"
Întrebările au fost efectuate în rândul elevilor din clasa "B". Conform rezultatelor studiului, sa constatat că din cele 26 de persoane semnează „mișcare circulară“ știe de 18 persoane, 12 persoane cunosc semnul „Copiii“, 25 de oameni cunosc semnul „trecere de pietoni“, numai 11 oameni cunosc semnul „alunecoasă“ și 18 elevi cunosc semnul " opri semnul „(a se vedea alin. anexa 1).
Nu numai că mi-am creat pictograma, dar i-am cerut și colegilor săi să participe la dezvoltarea propriei pictograme. Înainte de muncă, le-am dat câteva recomandări cu privire la întocmirea pictogramelor. Asta au făcut ei.
(a se vedea apendicele 3).
Recomandări pentru redactarea pictogramelor
- Nu creați prea multe caractere. Simbolurile sunt o limbă și cu cât sunt mai multe personaje, cu atât este mai greu să le ții minte
- utilizați imagini familiare pentru pictograme
- Utilizați simbolurile tradiționale și standard, dar asigurați-vă că se potrivesc bine cu tema proiectului, inclusiv potrivirea culorii, a formei și a dimensiunii
- pictogramele ar trebui să fie simple, altfel nu vor fi percepute în mediul înconjurător
- numerele și literele pot fi la fel de eficiente ca și caracterele.
După efectuarea acestei cercetări, am fost convinși că cunoașterea pictogramelor, în special a semnelor rutiere ale copiilor de la o vârstă fragedă, va duce ulterior la respectarea regulilor drumului. Pictogramele s-au înrădăcinat în viețile noastre și le folosim foarte des, uneori chiar fără să ne gândim la ele. Cunoașterea și utilizarea pictogramelor ușurează viața noastră. Apariția în prezent a noilor tehnologii atrage o serie de pictograme. Pictogramele au jucat un rol important în antichitate și în timpurile noastre.
În opinia noastră, ar fi interesant dacă astfel de pictograme s-au înrădăcinat în satul nostru. Cele mai multe dintre acestea ar putea servi ca semne de informare interesante pentru locuitorii și vizitatorii satului.
Articole similare
-
Proiectul este a doua viață a ambalajului, rețeaua socială a educatorilor
-
Lucrare de cercetare - unități frazeologice cu categoria numărului, rețeaua socială a educatorilor
Trimiteți-le prietenilor: