Turbina de pe motor a rupt - cauzele și eliminarea problemei

Defalcarea mașinii în orice caz întristează și supără proprietarul. Dar dacă problemele privesc sistemul motor, indignarea poate fi chiar foarte mare. Întrebarea este că unitățile moderne de putere pentru mașinile străine sunt reparate într-un anumit număr de cazuri. Cu defecțiuni complexe, motorul poate fi pur și simplu schimbat, ceea ce reprezintă pur și simplu o sumă incredibilă de bani. Prin urmare, cu orice defecțiune a unității de putere, proprietarul unei mașini scumpe se îndreaptă adesea spre serviciu, cu teamă să ceară cauza defecțiunii. Când turbina din motor a defectat în mașină, unitatea de alimentare nu va fi schimbată exact. Dar este pur și simplu imposibil să lucrăm cu turbina însăși. Această unitate se schimbă asamblată, care poate fi, de asemenea, o surpriză foarte mare pentru proprietar. În ceea ce privește finanțarea, aceste reparații vor fi foarte scumpe, dacă cumpărați piese de schimb originale.

Defalcarea unei turbine de calitate pe motorul unei mașini europene, japoneze sau coreene este improbabilă fără motive întemeiate. Prin urmare, este mult mai bine să înveți cum să operezi o mașină, ceea ce se transformă în condiții diferite. Acest lucru va contribui la îmbunătățirea semnificativă a durabilității unor astfel de elemente delicate ale părții tehnice a mașinii. Înlocuirea turbinei este aproape întotdeauna necesară în cazul coliziunilor, deoarece acest element este situat în partea din față a unității de alimentare. Dacă există o deformare a caroseriei în partea din față a mașinii, este necesar să atingeți turbina motorului, care va trebui înlocuită. Restaurarea acestui element este aproape imposibilă, mașina nu poate merge prea mult timp cu compresorul recondiționat.

Cum să înțelegem că turbina din mașină sa desprins?

Primul lucru pe care trebuie să-l înțelegi este că problema este în turbocompresor. Aceasta este o parte dificilă a mașinii dvs., care pompează mai mult aer sub presiune și face amestecul mai agresiv. Prin urmare, la cele mai multe mașini după 2-3 mii de rotații, această turbină este pornită și o creștere bruscă a puterii aparente a motorului. Dacă această creștere a capacității se pierde, putem concluziona că turbocompresorul nu funcționează. Cu toate acestea, merită, de asemenea, să ne bazăm pe următoarele surse de informații fiabile despre defalcare:

cazul este deteriorat este prima variantă a evaluării defecțiunilor, care este una dintre cele mai importante observații în procesul de restabilire a funcționării mașinii;
există diferențe între montarea turbinei și carcasa motorului - în acest caz întregul sens al funcționării acestei unități va avea drept scop ruperea conexiunii;
în timpul funcționării unității de putere este un fluier perceptibil - undeva, acolo a fost depresurizat și necesitatea de a schimba compresorul pentru a obține calitatea necesară;
pe diagnostice, computerul emite câteva coduri de eroare care sunt conectate direct cu un turbocompresor, este necesar să verificați aceste date la dezasamblare;
au existat sunete străine în timpul funcționării mașinii, este necesar să se verifice toate dispozitivele și echipamentele periferice ale unității de alimentare.

Pentru a lua o decizie de încredere în legătură cu eșecul, trebuie să contactați serviciul. Din păcate, este imposibil să înțelegeți această unitate în mod independent și să înțelegeți defalcarea, deci este mai bine să încredințați mașina la profesioniști. Maeștrii experimentați în câteva minute vor putea să spună dacă nodul este OK sau trebuie înlocuit pentru a restabili funcționarea normală a motorului. Cu toate acestea, în cazul unei defecțiuni a compresorului, puteți înțelege prin comportamentul mașinii că există anumite probleme.

Cauzele eșecului turbinei în mașină

Citiți regulile de funcționare a mașinii, care vi s-au dat împreună cu achiziționarea vehiculului. Această broșură mică prezintă toate caracteristicile motorului și alte părți importante ale mașinii. Acest lucru înseamnă că, dacă urmați toate caracteristicile specificate ale călătoriei, veți putea să vă salvați mașina și să obțineți calitatea necesară de operare. Turbina se descompune cu următoarele comportamente, care se repetă constant:

accelerație extrem de rapidă, activare constantă a turbinei în modul activ și destul de dramatic, acest echipament nu-i plăce funcționarea instabilă intermitentă;
o excursie la viteze maxime pentru a da accelerație maximă și efecte sonore - aceasta dezactivează nu numai turbina, ci și multe alte piese auto;
utilizarea mașinii în alte scopuri, lipsa de înțelegere a limitărilor rezonabile pentru un model specific al mașinii, care poate conduce la cele mai neplăcute consecințe;
deteriorarea mecanică a corpului corpului și a punctelor de prindere din cauza echipamentului neautorizat care nu este bine fixat, precum și din cauza impactului și a accidentelor rutiere cu mașina;
alte motive care pot fi descrise individual pentru fiecare producător, deoarece designul și tehnologia turbocompresorului diferă între mărci.

Puteți utiliza o mare varietate de mașini și modele diferite de motoare, dar nu uitați că transportul îi place să opereze în modurile pentru care a fost creat. Dacă există o deteriorare mecanică, nu este necesar doar înlocuirea compresorului, ci și eliminarea completă a cauzei, care a devenit baza defecțiunii. Dacă este necesar să lucrați cu un turbocompresor, este mai bine să contactați un specialist.

Depanarea Compresorului - toate opțiunile posibile

Dacă aveți o problemă cu turbina din mașină, va trebui să vă întoarceți la STO. Stația de întreținere vă va diagnostica și vă va spune cât de mulți bani vor fi cheltuiți pentru a vă restabili. Reparația este destul de complicată și costisitoare, astfel încât puteți contacta mai multe companii simultan pentru a estima costul și timpul. Dar nu merită să alegi cel mai ieftin. Serviciile constau în următoarele etape:

diagnosticare obligatorie înainte de a efectua orice dezasamblare - uneori cauza problemei va fi și alte noduri, iar în diagnostice poate fi ușor determinată;
înlăturarea turbinei, studiul stării ei și identificarea cauzelor eșecului, atunci trebuie să le spuneți aceste motive pentru a avertiza împotriva unei alte defecțiuni;
achiziționarea unei turbine care este ideală pentru modelul dvs. auto, verificarea tuturor parametrilor înainte de cumpărare, preferința pentru piese de schimb originale;
instalarea și verificarea caracteristicilor tehnice ale motoarelor după schimbarea turbocompresorului, obținând garanții pentru funcționarea de înaltă calitate a unității de putere;
garanție de la serviciu pentru o anumită perioadă de funcționare, dacă a fost instalată o nouă versiune a turbocompresorului, precum și recomandări de funcționare de la specialiști.

Adesea, astăzi instalează turbine de mâna a doua, pe care le cumpărau la dezmembrare. Această abordare a reparării mașinii dvs. poate avea ca rezultat faptul că nu veți avea nici o schimbare în funcționarea unității de alimentare. Este greu de spus ce fel de alergare a fost mașina, care sa dovedit a fi dezasamblată. Dacă vorbim de modelul modern Volkswagen, atunci turbinele lor vor merge fără probleme 150.000 kilometri, atunci este necesar să schimbăm echipamentul într-unul nou. Prin urmare, soluțiile la mâna a doua ar trebui eliminate.

Autotestul turbinei din mașină

Dacă nu există posibilitatea de a merge la SRT, dar există unele îndoieli cu privire la funcționarea turbinei, puteți efectua câțiva pași simpli. Este vorba de auto-testare a mașinii, care se poate face simplu și fără complicații, chiar și în garaj. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți o mașină, să o faceți o bună încălzire și apoi să efectuați următorii pași simpli:

apăsați pedala de accelerație (este mai bine să ceri un partener), ține de mână pentru conducta care vine de la turbina, în stare bună ar trebui să fie umflate;
ascultați sunetul unității de alimentare la prima ralanti și apoi pe cele mai mari - peste 3000 rpm, pentru a auzi momentul când compresorul este pornit;
Verificați vizual turbina pentru posibile probleme și defecțiuni, orice deteriorare a incintei poate duce la defectarea și funcționarea necorespunzătoare a unității;
urmați comportamentul mașinii, mergeți pe pistă pentru a verifica accelerația, care ar trebui să se schimbe semnificativ când pedala de gaz este apăsată cu putere;
pentru a urmări momentul includerii turbinei la apăsarea netedă a pedalei de gaz și după includerea site-ului pentru a asculta schimbările de sunet ale motorului în interior.

Rezumă

Eroarea turbocompresorului în mașina dvs. este un moment neplăcut, care poate fi costisitor în procesul de reparare. Dar aceasta nu este o pierdere a motorului și nici o problemă mai serioasă care apare adesea și în proprietarii de echipamente după perioada de garanție. Cea mai ușoară modalitate este de a efectua diagnosticarea calității serviciului, astfel încât să puteți confirma faptul că ați defectat echipamentul. În caz contrar, va fi nevoie de mult timp pentru a sapă adevărul și este practic imposibil să înlocuiți turbina cu propriile noastre mâini.

Prin urmare, va trebui să solicitați un serviciu. Nu vă grăbiți să dezasamblați turbina cu propriile mâini, pentru că fără acest element nu puteți ajunge chiar la serviciul de pe mai multe mașini. Este mai bine să luați imediat mașina la comandant și să determinați caracteristicile necesare ale lucrărilor de reparații. Deci, veți plăti o sumă mică pentru diagnostic și veți fi siguri că inițiatorul tuturor problemelor este tocmai turbocompresorul. Sau asigurați-vă că toate problemele s-au dovedit a fi îndepărtate, mașina funcționează foarte bine. Și pe mașina ta a rupt vreodată turbina motorului?

Turbine marcaje de motoare pe benzină

Sunetul metalic la pornirea motorului - cauze și consecințe

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare