Cele mai frecvente cauze ale defectării unității de comandă a motorului:
• Descărcarea bateriei, "aprinderea"
• Lucrări de sudură
• "Polaritate inversă" la conectarea bateriei
• Scoateți bornele bateriei în timp ce motorul funcționează.
• Oxidarea contactelor în bloc și scurtcircuitarea cablurilor
• Apă sau alte lichide care intră în carcasa ECU
• Defecțiuni ale circuitelor de ieșire ale sistemului de aprindere sau de injecție (bobine de aprindere prin închidere, injectori, senzori sau cabluri în circuitele lor)
• Intervenție necalificată
Cauzele defectării unității sunt legate de factori externi în 95% din cazuri, unitatea de comandă a motorului nu se rupe niciodată.
Simptomele unei defecțiuni a unității de gestionare a motorului - ECU:
• Lipsa controlului asupra injectoarelor, aprinderii, pompei de benzină, a mecanismului de robinet sau de ralanti și a altor dispozitive de acționare
• Fără răspuns la lambda - reglaj, senzori de temperatură, poziții de accelerație etc.
• Lipsa comunicării cu alte unități și cu instrumentul de diagnosticare
• Daune fizice (elemente arse, conductori)
Algoritmul de depanare a electricilor din motor:
• Inspecție vizuală
• Scanarea ECU, citirea codurilor de eroare
• Inspectați unitatea de comandă a motorului sau verificați prin înlocuire (dacă este posibil)
Verificarea funcțiilor care asigură funcționarea blocului de management de către motor - ECU:
1. ECU de alimentare cu energie
2. răspunsul transponderului sistemului de imobilizare - dacă există un dispozitiv de imobilizare regulat
3. Pornirea și sincronizarea ECU-ului de la senzorii de poziție ai arborelui cotit (arborele cu came)
Verificarea funcțiilor de executare a ECU:
1. controlul releului master
2. controlul releului pompei de benzină
3. Controlul aprinderii
4. controlul injectoarelor
5. Controlul turației în gol (uneori este doar o supapă)
6. controlul releelor suplimentare
7. Control Lambda
8. gestionarea dispozitivelor suplimentare
Ce se poate observa într-un ECU defect:
• Clippings, detașarea pistelor de transport
• Componente electronice expandate sau crăpate
• Plăci de circuite imprimate, până la trecere
• Oxizi de alb, verde-albastru sau maro.
Sunați-ne (812) 321-81-10 și (963) 328-81-49, iar specialiștii noștri vă vor răspunde la toate întrebările.
Top Gear Rusia
Aston Martin DB5 al lui Paul McCartney este de vanzare
Mașina de lansare din 1964 este probabil cea mai mare britanică din tot ce a fost produs vreodată
Dallara a construit prima mașină sport pe șosea
Masina, a cărei idee sa născut în anii '90, a devenit în cele din urmă o realitate
Toyota se pregătește pentru conceptul de premiere FT-AC
Toyota se pregătește pentru show-ul auto din Los Angeles, premiera unui nou concept crossover
Prețurile rusești pentru noul BMW M5 au anunțat
BMW Group Rusia anunță prețurile pentru noul BMW M5 - primul automobil sport cu BMW.
Fabrica Ford sărbătorește o mașină de 750 mii
Timp de 15 ani, uzina Ford Sollers din Vsevolozhsk a produs 750 000 de automobile Focus și Mondeo
Jurnal În spatele volanului
Yandex.Navigator sau Google - alegeți cea mai bună aplicație mobilă
Testează patru aplicații mobile, punând un traseu pentru a ocoli congestionarea traficului.
Ce va sparge mașina în această iarnă - 9 probleme
Multe necazuri apar cu mașina numai în timpul iernii, aproape la timp. Vom încerca să le facem.
Germanul și-a pierdut mașina în parcare și 20 de ani mai târziu a găsit-o!
Cu siguranță, fiecare șofer a fost cel puțin o dată stânjenit, când nu a putut găsi imediat ceea ce a mai rămas.
Uzinele BMW vor lucra pe gunoi și gunoi
Compania BMW intenționează să își transfere instalațiile de producție în surse regenerabile de energie.
Mașini Izhevsk, despre care nu știați
Soarta uzinei Izhevsk era complicată. Cu toate acestea, în vremurile vechi, au încercat, de asemenea, să o facă.
Partenerii noștri
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: