M-am dus la ofițeri, mi-am schimbat din nou firele (1250 ruble din Lacet).
Se pare că trei zile s-au oprit trio.
Și apoi cu un coleg la locul de muncă a mers la orașul Kiselevsk, regiunea Kemerovo. Nu departe de oraș până în sat. Razdolnoe, la -25, mașina a început să se confrunte)) și un coleg, din perspectiva înghețării pe drum))
Prin acord reciproc, sa decis să se întoarcă și să meargă la ofițeri. Acum am înțeles că acest lucru ne-a salvat de la construirea excesivă)
După ce a ajuns la ofițeri și a explicat din nou motivul, sa decis să lași mașina cu ei. Este ciudat, doar mi-a spus că maestrul-recepționer) ...
Descoperirea cauzei și încercarea de ao elimina
Băieți, dacă nu sunteți încă în șoc, atunci voi continua) Și au spus că atâta timp cât metoda de tipar nu înlocuiește totul, motivul nu este posibil să se spună cu exactitate!
Spun: Baieti, nu vii aici pentru o ora? Ce fel de sugestii spațiale? Spun, scrie-mi totul ca rezultat al diagnosticului și apoi, poate, o voi înlocui, dar dacă motivul nu este acest lucru, atunci cine mă va compensa pentru daune?
Ca rezultat, în diagnosticul tocmai a scris: Înlocuirea firelor și a lumanarilor!)
Sună, știu pe cineva care a făcut deja o defalcare anterioară unei persoane, același diagnostic pe un telefon mobil.
Mi-a spus că el însuși va inspecta și va efectua diagnosticul mașinii mele a doua zi.
El ma sunat mai aproape de cină și a raportat că există 3 motive posibile (defecțiune, bobină, bloc de ECU), pe care acum și va fi o metodă de excludere pentru a verifica.
Apoi, mai suna din nou și a spus că nu a fost cu siguranta cablarea, a spus el pune alte mașini I Coil, dar încă Troilo, atunci nu bobina de exact ... Și apeluri și spune că este computerul, chiar a scris că este în el este defect.
Am fost foarte supărat și bucuros în același timp că cel puțin acum se știe că IT.
Dar el mi-a dat un pic asigurat de faptul că unitatea poate fi reparată, și că el ar suna chiar acum și spune, electronica prieten inginer despre problema mea, și învață să ia pe cineva de ajutor.
Am sunat înapoi și i-am spus să vină la bloc și să meargă la prietenul său.
Când am venit la el. apoi ma nedumerit puțin ... El a spus că unitatea mea a fost deja reparată aparent înainte de a deveni proprietarul acestei mașini. El a arătat sigiliul de pe spatele blocului.
Dar încercarea nu este tortura, m-am dus la un tehnician de electronică, unde, după autopsie, mi sa spus că nu mai era posibil să o repari, pentru că ceva a ars iremediabil.
Găsirea părților potrivite și rezolvarea problemei
Funcționarii s-au oferit să achiziționeze unitatea ECU de la ei ... prețul doar ma ucis ... 56000 ruble pentru original! Imediat, pentru a mă termina complet moral, au spus că blocurile cu alte numere nu se potrivesc acolo și că nu există duplicate ...
Am fost doar în ah ... voi!
După ce am spus că o să mă gândesc, lasă mașina timp de o săptămână, iar el însuși înarmat cu laptopul său loial, susținut de familia sa, se aruncă în World Wide Web.
De câteva ori mâna era deja în ordine, dar ceva a oprit totul. Și nu în zadar!
La forumul clubului Chevrolet, m-am dus la utilizatorul Sanya6622. care avea o unitate de calculator cu aceeași mașină ca mine, complet nouă, dar numărul 25186118. El însuși era în Sankt-Petersburg. Și ceea ce este important este prețul a fost de 9000 de ruble!
Dupa ce a citit comentarii despre aceasta, în consultare cu un diagnostician, negocierile cu Troica firmelor care sunt angajate în chip de reglaj, am aflat că numărul de piese poate fi absolut oricine important să se potrivească conectorii și versiunea de firmware a creierul motorului, în cazul meu a fost 80,1 MT. unitate coreeană în sine.
Ei bine, la sfârșitul tuturor, mi-am lovit creierul, am decis să testez soarta și să cumpăr această unitate de la acest vânzător.
De acord cu el prin corespondență și pre-a sunat, am trimis banii prietenului său Petru, și le-a trimis deja către vânzător, cu condiția ca acesta trece de rezervă, verificați declarația și îi trimite bani.
Totul sa dovedit exact ceea ce era necesar.
Un prieten de-al meu a trimis o piesă de schimb la compania de transport CDEK prin e-mail.
După 2 zile, această parte de rezervă, personal mi-a transmis piesa de schimb diagnosticului meu.
A doua zi mașina mea a fost lichidată, totul este bine! Firmware-ul sa ridicat ca o culoare)!
Mașina este încă în centrul dealerilor, dar o să scriu despre asta într-un alt articol. Cel mai probabil mâine, o so iau de acolo.
P.S. Mulți, după cum am aflat, încep să „pieptene“, cu o astfel de problemă pentru supapele de rectificat, care este acolo pentru a face cu pistoanele, înlocuirea costisitoare piese originale și, cel mai important, dar eu spun în secret cuvântul pisica Basilio dintr-un basm Aventurile lui Pinocchio:
În timp ce în lume există nebuni,
Amintirea de a trăi pentru noi, prin urmare, din mâini
Ce cer este albastru
Nu suntem susținători ai jafului,
Un nebun nu are nevoie de un cuțit
Puteți pune-o în trei cutii
Și fă ce-i cu el!
Concluzii numai pentru dvs.
3 ani Tags: ebu, unitate de control al motorului, chevrolet, croazieră, chevrolet cruze, bobină, supapă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: