Sincer, până la sfârșitul anului și nu a digerat senzațiile.
Voi spune imediat că nu am o experiență foarte bogată în conducerea mașinilor diferite.
În general, nu pot compara numai cu Daewoo Nexia, care călărească și ani și jumătate. Și a trebuit să se așeze pe alte mașini, dar a fost o călătorie de o singură dată (penny, Opt, Fiat Punto, Daewoo Matiz, Nissan Murano, A6).
Deci, senzațiile după Nexia:
Pe Amulet cutie foarte ușoară. La Nexia, aș fi decis că ceva a ieșit în ea și mânerul a fost doar încurcat :) În general, transmisiile sunt blocate ușor și, la fel de important, acolo unde este necesar. Cu sinceritate, impresia a fost că eu trec de asta, din obișnuință, iar mașina tot nu contează ce este transmisia, merge pur și simplu, nu te deranjează, nimic.
Să mergem. Mai întâi schimbați treapta de viteză pur și simplu simțind: mașina merge fără probleme, "după cum este necesar", mă uit la tahometru: 1500. Cred că nu este foarte bine la o turație atât de joasă să se rotească - apăs pe gaz. 2500 - mașina merge pentru decolare, 3000 - zborul este normal. Și sunetul este atât de scârțos. nu foarte mult. Managerul a spus că după prima întreținere și schimbările de ulei sunetele ar trebui să se schimbe. Nu știu, niciodată nu am folosit o mașină de la zero.
Frână ca frână. Nu am încercat frânarea de urgență. Probabil, în zadar.
Gazul nu este strâns, este normal.
Ambreiajul se apucă de la capăt - trebuie să vă obișnuiți.
Care este atât de obhayli în Auto-revue.
Încă o dată despre aspect.
La culoarea torpilei am fost folosit, combinația de ochi de culoare bej-negru nu a tăiat.
M-am uitat la mașină în negru. Pentru toți cu care am vorbit, această opțiune pare cea mai atractivă. Pentru mine, botul negru al lui Amulet aminteste in mod groaznic Volga. Deși plusurile de negru sunt mai mult: este subțire, iar murdăria nu este atât de vizibilă, iar golurile apar vizibil mai mici. Dar nu pot scăpa de asocierea mea :(
În general, a existat un sentiment ciudat de conducere: un fel de banalitate. Prima dată când am avut un sentiment similar când am stat în Matiz. Apoi am scris motorul sonor și simțul general al jucăriei pentru dimensiunea mașinii și puterea motorului. Acum această scuză nu se potrivește.
Faptul este că, atunci când mă duc la Nexia, mă simt că sunt eu stick de transmisie, că am fost de gând să mașină, mă simt un fel de putere (ca și în cazul în care nu suna amuzant în care descrie mașinile de 1,5 litri 75 CP) . Și apoi, într-un fel, nu e serioasă.
Poate ar trebui să fie așa, totul este ușor și necontenit? Probabil merită să potești mașina mai mult, să înțelegi această "frivolitate" - norma sau diagnosticul.
Încă mai regret că nu am apăsat niciodată gazul de pe podea. În general, în timpul testului este greu de înțeles ceva. Probabil merită să mergeți din nou :))
Impresia generală este bună. Confundă sunetul motorului.
Adevărat, sunt atât de chinuit de întrebarea:
avantaje
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: