În ultimii ani (trei sau patru luni) în dimineața este pus Kalinka a devenit mai rău și mai rău. A trebuit să umpli starterul de mai multe ori timp de 10 ... 15 ani. Apoi, motorul de fabricile grele, podtraival lucrat cu misfires (X1 stare arătată). Diagnostice prin conector OBD II individualitatea personală nu arată - toate în limite normale. Am început diagnosticarea motorului (kopressiya, presiunea măsurate a șinei de verificare cu scântei cilindru de deconectare de verificare, etc.). Totul este normal. A început să se îndoiască și a început să se schimbe senzorii (unele - care a fost capabil de a obține o domenii de lucru la locul de muncă pentru a verifica) DPKV, IAC, faza de senzor, a schimbat lumânarea cu firele, înlocuiți regulatorul de presiune în pompa de combustibil, filtru de plasă. În mâna generală opustitilis, am vrut să scuipe pe tot, m-am gândit să fac acest lucru în primăvară, când se încălzește vremea. Am scotocit printr-o mulțime de site-uri și forumuri, dar nu a primit un răspuns clar. Cablu de comandat pentru diagnosticul de HBO din China (până când vii) ca și toate au dus să-l (pe motorul tot ceea ce este normal). Dar, în capul meu nu se potrivea: cum poate afecta HBO pentru a porni motorul? La urma urmelor, (HBO), după încălzire tiv. Deci, după chinuri și proceduri lungi, am găsit motivul! Motivul pentru care a fost mecanismul de supape de gaz HBO, astfel încât sa dovedit ... cum: citi cum articolul cu simptome similare și a început să experimenteze. Într-o seară Deconectați furtunul care vine de la codificatorul absolut Dalen la galeria de admisie. Dimineața a intrat înapoi și a încercat să facă, și iată! Mașina a început imediat! Am început să sape în continuare: înecat furtunul și galeria de admisie (în acest „mod“ pe motorul de gaz nu funcționează) și să încerce să călărească. Lung nu am putut merge, el sa oprit și a decis să se întoarcă înapoi tot așa cum a fost. Când „razglushal“ furtunul de la senzorul de presiune absolută auzi un șuierat de gaz. Nu ar trebui să fie, pentru că prin intermediul senzorului „Merit“ în colectorul de vid.
de sub vană, gravată și ieșită printr-o conductă de ramificație care se află pe schemă
În general, demontați reductorul de gaze
gaz, toate curățate și lubrifiate. Apropo, unde este filtrul din plastic - plasă
filtru de fază gazoasă
noroi (similar cu cojile mici sau negru de fum) a fost cu o linguriță. Toți au adunat, am verificat pentru scurgeri de informații, a primit aparatul - de lucru ca și mai înainte: buna, plante fara probleme in frig cu traficul de sex și de pornire.
Ur camarazi!
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 93000 km
Trimiteți-le prietenilor: