A fost un radiator, a cumpărat Luzarovskiy aluminiu prefabricate, alții nu ne vinde.
Înainte de asta m-am îngrijorat de problema ca antigelul să nu iasă din vasul de expansiune, deoarece sa răcit.
Am cumpărat o copertă de sport Master, într-o pungă cu o hologramă, cu un izvor moale.
Nu am fost fericit de mult timp că nivelul antigelului din RB a început să respire, curgea de sub capace.
Nativul Luzarovskaia, din cutia cu radiator, se agăță de gât cu fusta supapei, deci a fost respinsă.
Am descoperit că era necesar să îndoiți "antenele". Am găsit-o (și metalul este puțin subțire).
Cu furie a încercat să returneze vechiul, pe motorul destul de răcit.
Ce să faci. Am urmat-o (MS) înainte și înapoi. Am verificat după uscare de 30 km.
Pentru cât timp?
Am cumpărat un alt capac (fără nume), zis "fabrica". Tugaya.No de primăvară nu sa schimbat, deoarece Master Sport (prin modul în care nu este în director, aparent un fel de levot) în timp ce țineți.
Deci, ce să livrați.
Cum de a găsi o calitate.
11 ani pe forum
Cum de a găsi o calitate.
Prin forță brută, în nici un caz.
La un moment dat mi-am schimbat patru piese, până am găsit asta, gee.
8 ani pe forum
Auto: VAZ 2105 a fost, există 2111
Deci, ce să livrați.
Cum de a găsi o calitate.
Subiectul este la fel de vechi ca lumea, eu personal am scos din bandă de cauciuc din supapa interioară a Luzarovskaya și nu mă plâng.
8 ani pe forum
zgâriat din cauciucul interior al supapei și mergeți și nu vă plângeți.
Și funcționează normal.
Pentru ceea ce este destinat.
7 ani pe forum
de asemenea, a aruncat elastic, totul funcționează bine.
se intenționează lăsarea lichidului de răcire în exces în rezervorul de expansiune.
acoperirea cu o supapa normala este greu de gasit, marcat pe ea, a scazut sigiliul si totul este bine
8 ani pe forum
boom77
Interne este ce? Care se blochează puțin în centru? Deci nu este vorba despre sângerarea lichidului de răcire din rezervor și invers pentru a se scurge din rezervor atunci când sistemul nu îl are. Și cauciucul pe el, astfel încât în tancuri nu a plecat cu o presiune tot mai mare și nu fiert.
8 ani pe forum
Auto: Renault Logan 1.6 16v. Dar odată au fost șapte.
Am cumparat cu un plastic galben deasupra, a carui nu-mi mai amintesc. Nicho nu a ieșit, OK merge.
_________________
Cel mai bun viburnum este loganul.
Supapa de admisie este presată garnitura (gap 0, 5-1,1 mm) și permite admisia și evacuarea lichidului de răcire din vasul de expansiune în timpul încălzirii și răcirii motorului.
acest lucru se întâmplă atunci când se face în mod normal. în cele mai multe capace este fixat și când lichidul este încălzit, acesta nu părăsește rezervorul.
din cauza unei astfel de acoperire în timpul verii fiert, a trebuit să mănânc capul, atunci când nu există gumă - nu există nici o problemă, bine, sau capacul este normal
8 ani pe forum
Ce fel de prostii? Toate supapele trebuie presate, altfel de ce sunt necesare? Presiunea în sistem este determinată de rigiditatea arcului.
Din cauza presiunii excesive, nu am putut fierbe - ar putea sparge ceva, dar nu fierbe niciodată. Cu o presiune crescândă, punctul de fierbere (gradul 7)
Iată cum funcționează:
și - când este încălzit, presiunea din sistem ridică vana mare și lichidul de răcire în rezervoare.
b - în timpul răcirii, presiunea sistemului comprimă arcul 4 și lichidul de răcire înapoi.
Nu există lacune.
actualizare:
Dar dacă arcul 4 este prea rigid, atunci în timpul răcirii sistemul poate pompa aerul și apoi se fierbe când este încălzit. Poate că are sens să scape banda de cauciuc
Aerul aspirat în sine va ieși când conduceți. Ați observat vreodată cum după ce s-au barbotat antigelul, sângerând aerul și închizând capacul în rezervor, bulele sunt vizibile pentru o vreme? Acest lucru lasă aerul rămas.
Și aerul pe cineva intră în radiator din rezervorul de expansiune. Poziția sa este astfel încât în furtunul curbat din acesta există un spațiu de aer. Cu toate acestea, acest lucru nu împiedică umplerea radiatorului atunci când sistemul este în ordine, deoarece aerul vine și cu antigelul și se întoarce
8 ani pe forum
Am înțeles. Doar am oferit cel puțin o opțiune - cel puțin o explicație rezonabilă a experienței personale a vorbitorilor. Dacă aveți mai multe opțiuni - eu (și alții) prea interesat voi asculta.
La mine nimic asemănător nu a fost observat - pur și simplu a cumpărat coperți, a pus și a plecat.
Poate că Andreiko are dreptate - oamenii nu știu cum să realimenteze sistemul de răcire și caută pe cineva să cadă.
7 ani pe forum
Despre primăvara rigidă este de acord. Dar cum va ieși aerul dacă supapa este fixată constant.
9 ani pe forum
Localizare: Stavropol, 26 Regiune
Auto: VAZ 21103 01 a anului. Vaz 21099 96 g.v. Vaz 21213 97 a anului.
Și eu sunt aici fără succes cu aceste capace de pancake. Au schimbat piesele 4, nici unul nu a deschis supapa, mașina a fost în cele din urmă fiartă. Țevile de pe sobă curg imediat (nu erau singurele pe etanșantul). Am dus antigelul în ulei. Deși capul nu a condus puternic, a fost retras manual în cerc.
După ce au încercat încă o pereche de capace, sa hotărât să găsească o gaură de 1,8 mm în diametru. Ei bine, așa mă duc eu.
Am incercat asta si am pus cauciucul pe valva, nu a ajutat. În principiu, mașina nu se încălzește, lichidul din expansiune se oprește atunci când se încălzește și revine la răcire.
Aici am de gând să schimbe radiatorul în viitorul apropiat (leaky la radiator acasă cusături un pic). Sper ca nu va exista probleme cu noul radiator, dar xs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: