Mlyn tocmai se dovedește a fi schimbătoare, serviciile dracului sunt crescute numai de magazinele de piese auto. în serviciul informal, înlocuirea centurii costă doar 800-1200 de ruble. Reprezentăm cât de mult în oficial.
acolo cureaua se schimba apoi 5 secunde, nu este chiar necesar sa decapiti
role în condiția în care se încurcă sau se produce zgomot
Pentru a începe să ascultați (zgomot de substituție), și apoi să se uite la mers în gol nu este târâre (târâre schimbare) în cazul în care totul este în regulă atunci când înlocuiți centura poate avea mâini „tolba“ atunci când reculul să se schimbe.
Și cilindri de 2700 de minute pentru a întreba de ce pentru fierul rotund?
acestea sunt schimbate foarte rar în 100-120 și mai mult, puteți re-apăsa rulmentul, dar trebuie să-l găsiți astfel încât să nu fie rahat + presa veche și noua presă, rolele are și un antrenament.
Pentru mine, am cumparat un set nou si un alt 100k uitat
Re: Înlocuirea rolelor de tensiune și a centurilor de agregate montate
Rulmentul rolei de bypass (parazit) a fluierat cu câteva zile în urmă (acum câteva săptămâni). Pentru a merge la celălalt capăt al orașului a fost leneș, a încercat să se agită. ca nu există nici o reacție, dar se transformă suge, deșurubat, îndepărtat, îndepărtat ușor cu o sulă, capace de plastic, spălate rasstvoritelem 646 din bryzgalki poate VD-shkoy sau mai bine pentru carburatoare spălare. Laid spate unsoare cu litiu, dopuri de tip bine shurusnuyu introduse, presat capul, nu-mi amintesc de dimensiunea, fără fanatism. Răsuciți, răsuciți în mod normal, în timp ce timp de 2 săptămâni conduc, fluierul a dispărut.
Re: Înlocuirea rolelor de tensiune și a centurilor de agregate montate
M-am dus la biroul care se ocupa de rulmenti. Spun, nu mai vreau să mai fac nimic, sunt răi și arată ce am lăsat (a fost un nou purtător în pachet și cutie), tipul răsucite, se uită. Spune că ai un antrenament. Și-a adus așa-zisul și mi-a arătat diferența.
Pe scurt, am luat două noi podshibosa unul NSC (mijloc), al doilea desisexyboy Nachi japoneză chiar mi-a vândut un lubrifiant pentru lagăre și a spus celor noi pentru a deschide (pentru prevenirea), se spală și se umple lubrifiant nou tip nativ va merge ca mii. Vom vedea, vom verifica.
Și așa, am decis până când noile sub-focuri să le pună. Am scos clipurile video, le-am spălat, am împins unul dintre rulmenți, le-am deschis, le-am spălat, am plasat unsorile, le-am pus, totul a lucrat cu un bang, vom vedea câte pase. Grăsimea veche a uscat.
Despre originalitatea rulmenți NSK, sunt originale din kontrofakta olichalis, astfel încât crestătura de pe garniturile din cauciuc pentru deschiderea acestora în diferite locații de pe partea de sus original al literei S (NSK în titlu), și, în general, în zero kontrofakte. Pe fulia (a nu se confunda cu încordare), un dop de cauciuc împușcat numai dintr-o parte, nu este cu al doilea rămâne fără vylaziet de diametru mai mare decât rola în plintei. O mulțime de grăsime încărcate pe o parte. Când takoyzhe manipulare la un alt lagăr, în care ambele capace îndepărtate, atunci când lubrifiere de o parte, a început să se rotească și velezla lubrifiant, iar a doua parte, astfel încât lagărul de pe fulia cred că, de asemenea, frotiuri de pe ambele părți.
Nou-venit în Club
Re: Înlocuirea rolelor de tensiune și a centurilor de agregate montate
acolo cureaua se schimba apoi 5 secunde, nu este chiar necesar sa decapiti
role în condiția în care se încurcă sau se produce zgomot
Pentru a începe să ascultați (zgomot de substituție), și apoi să se uite la mers în gol nu este târâre (târâre schimbare) în cazul în care totul este în regulă atunci când înlocuiți centura poate avea mâini „tolba“ atunci când reculul să se schimbe.
acestea sunt schimbate foarte rar în 100-120 și mai mult, puteți re-apăsa rulmentul, dar trebuie să-l găsiți astfel încât să nu fie rahat + presa veche și noua presă, rolele are și un antrenament.
Pentru mine, am cumparat un set nou si un alt 100k uitat
Re: Înlocuirea rolelor de tensiune și a centurilor de agregate montate
Am același gunoi din când în când alunecă la margine, din timp în timp pentru a recupera, cum ar fi noua centura a fost (bine, așa cum a spus proprietarul anterior, când a cumpărat mașina, atunci spunem că este necesar să se ia pe deplin loc, iar centura nu se schimbă, cum ar fi nou) gând este că, cu tensiune nu a avut nici o lovitură, dar, potrivit fostului proprietar, el nu a schimbat nimic, cu excepția consumabilelor, poate să-și întindă deja hanul, făcând ce anume. Kilometrajul este acum 186.000 km. Au trecut deja 2 ani, iar lucrurile astea se întâmplă din când în când. A parcurs 21.000 km.
PS Sfatul meu, aruncați-vă o rezervă, deși cea mai ieftină, dacă o jumătate de țară să meargă.
P.P.S. În general, anul trecut, a zguduit timpul, a privit în același timp toate scripetele, nu a găsit nimic. HZ din cauza a ceea ce, așa că atunci când mă duc.
Re: Înlocuirea rolelor de tensiune și a centurilor de agregate montate
Dragă, spune-mi ce să fac!
cureaua nu se află în centrul cilindrilor paraziți și al tensiunii, dar mai aproape de radiator aproape de margine.
Și la mine nu în centru. De la marginea rolei 1-2 mm. Depinde de poziția roților montate. Cureaua va fi încă accesată cu crawlere pentru cea mai mică distanță.
Dacă nu există uzură pe role, nu mă îngrijorez.
Într-o călătorie lungă, iau 3 role de schimb și o centură. Vechi, care a fost îndepărtat nu pentru uzură, ci pentru prevenire. Și nu va trebui să petreceți noaptea în pădure cu un cap pe 14 și un clichet cu clichet.
__________________
nsgv '08 2,4 mbp
Am același gunoi din când în când alunecă la margine, din timp în timp pentru a recupera, cum ar fi noua centura a fost (bine, așa cum a spus proprietarul anterior, când a cumpărat mașina, atunci spunem că este necesar să se ia pe deplin loc, iar centura nu se schimbă, cum ar fi nou) gând este că, cu tensiune role, nu există nici o reacție, dar în conformitate cu fostul proprietar, el nu a schimbat nimic, cu excepția consumabilelor poate avea un întinzător Khan, dezvolta unele. Kilometrajul este acum 186.000 km. Au trecut deja 2 ani, iar lucrurile astea se întâmplă din când în când. A parcurs 21.000 km.
PS Sfatul meu, aruncați-vă o rezervă, deși cea mai ieftină, dacă o jumătate de țară să meargă.
P.P.S. În general, anul trecut, a zguduit timpul, a privit în același timp toate scripetele, nu a găsit nimic. HZ din cauza a ceea ce, așa că atunci când mă duc.
vă mulțumesc! Voi cumpăra o curea în mod necesar și alte role decât întinzătorul - sau 8500 el. Cred că poate un canelat pe role să arate ca o rază mare și se pare că marginile rolelor vor fi mai mari decât centrul său cel puțin cu 0,5 mm, acest lucru ar trebui să împiedice glisarea.
Figurile știu, dar există un stoc pe role, ce să ascuți? Poate și va păstra. Când alunec, și uneori se alunecă pentru câțiva milimetri de la marginea rolei de tensiune, ea se alunecă de asemenea de jos de la scripeți până la o singură scurgere, adică chiar și canelura de pe scripete nu ține centura. A fost un astfel de cip o dată pe un Gazel de lucru cu 406 de motor, a rupt timp de o oră trei curele de atașamente. 100 km. nu au ajuns acasă și s-au ridicat. Cureaua a alunecat și a vomitat. Problema sa dovedit a fi în generator, a răsucite puțin (xs cum sa întâmplat), bine, cureaua a alunecat. Acum se uită, din nou alunecat și din tensiunea și din arborele cotit.
prin urmare, problema "alunecării centurii" este masivă cu 2.4.
Și videoclipurile, cine știe? suntem simetrici? pot să le pun înapoi la radiator de exemplu? atunci ideea unui diapozitiv, chiar dacă acesta va fi centura, se sprijină mai degrabă pe dviglo și nu lasă deloc cu rolele, ceea ce este mai bine decât să zboare și să rupă
Articole similare
-
Înlocuirea centurii de atașare și a by-pass-ului în mașina de mitsubishi 9
-
Înlocuirea curelei de distribuție a centurii, a tensiunii și a rolelor de bypass pe motorul 4s-fe
Trimiteți-le prietenilor: