Înlocuirea camerei perforate

Nu întotdeauna așteptați grosimea anvelopelor. Nu faptul că acestea sunt puternic rezistente la perforări. Acest lucru ar trebui să fie amintit pentru cei care au cumpărat o ambarcațiune chineză pentru 3 mii de ruble. În ciuda greutății lor, ele sunt perforate numai prin lovirea primului pahar. Anvelopa are un parametru TPI special. Indică densitatea. Dacă cifra este mare, atunci cauciucul este dens. Dar densitatea mare nu garantează protecția împotriva perforării. Din acest motiv, producătorii uneori oferă roților un strat suplimentar de perforări. După cum sa dovedit, este destul de dificil să străpungă anvelopa pentru drum.

Destul de ciudat, dar pe bicicletele rutiere anvelopele sunt mai groase decât cele produse pentru biciclete de munte. Cu timpul, anvelopele "tulpini". În acest moment, densitatea devine mai mică, după care este ușor de perforat. Și nu depinde de protector. Unii bicicliști utilizează o bandă de perforare care este lipită în interiorul anvelopei. Poate că și acest lucru economisește de la ochelari mici, dar puteți străpunge orice pneu, indiferent cât de gros poate fi.

Pentru ca o perforare să aibă loc, nu contează ce presiune are în anvelope. Totuși, nu uitați de un astfel de fenomen ca o "mușcătură de șarpe". Prin urmare, periodic, totuși, este necesar să verificați anvelopa. Dacă presiunea este scăzută, atunci o coliziune pe bordura poate provoca probleme sub forma unei perforări. Pe aparatul de fotografiat poate exista o disecție dublă, ca în cazul în care o urmă de muscatura de șarpe. O atenție deosebită trebuie acordată în acest caz hibrizilor și autostrăzilor. Din acest motiv, este mai bine să păstrați presiunea maximă, dacă călătoriți adesea pe asfalt.

Când se mișcă pe teren, șansa de a obține o perforare este mult mai mică. Aici totul este diferit. În acest caz, este mai bine să mențineți presiunea chiar sub ceea ce se utilizează în zonele plate. Presiunile minime și maxime sunt de obicei scrise pe pereții laterali ai anvelopelor. Cel mai adesea presiunea este scrisă în PSI.

Acum hai să vorbim despre practică. În cazul în care, cu toate acestea, a arătat o puncție în 90% din cazuri, aproape tot aerul va fi lansat într-o perioadă scurtă de timp. Aceasta este, cel mai probabil, mișcarea nu va continua. În cazul în care, în cazul în care un ciclist decide să meargă la o pană de cauciuc, aparat de fotografiat și anvelopa nu se asteapta cele mai placute momente ... Ei pur și simplu „zazhuet“. Este necesar să opriți imediat și să scoateți roata. Apoi, luați instalația, pompa și o cameră suplimentară.

Să vedem acum cum să etanșăm în siguranță aparatul foto atunci când prăbușește. Pentru o astfel de lucrare, trebuie să luați un cuib, lipici și patch-uri.

Păstrăm camera
1. Mai întâi trebuie să găsiți locul în care camera este perforată. Dacă sunteți acasă, pur și simplu toarnă apă în chiuvetă și scufundă camera în ea. Din găurile perforate vor ieși bule de aer. Dacă perforarea sa produs în pădure sau pe șosea, este mult mai dificil să faceți acest lucru. Trebuie să pompezi camera și să cauți găuri vizuale.
2. Așezați locul de puncție cu o cârpă uscată. Apoi, trebuie să-l curățați cu șmirghel și cu perie.
3. Luați plasturele și aplicați un strat subțire de clei. Acesta poate fi, de asemenea, aplicat camerei în sine. Pentru a lăsa adezivul să se usuce, așteptați câteva minute.
4. Apoi, plasturele trebuie pus pe aparatul foto și apăsat pentru încă câteva minute. Trebuie să dau încă 5-10 minute. Așezați camera sigilată în roată și începeți să o pompați. Până la presiunea maximă, nu trebuie să aduceți, deoarece plasturele ar trebui să fie în poziție.

P.S. Există o subtilitate - pe cele mai multe pneuri există un pointer sub forma unei săgeți. Acesta arată direcția corespunzătoare rotirii roții atunci când conduceți înainte. Este necesar să se respecte cu strictețe această regulă, deoarece aceasta afectează eficacitatea benzii de rulare.

Un număr mare de patch-uri pe cameră nu înseamnă că ar trebui să fie aruncat.
Trebuie avut în vedere faptul că există o bordură, care sunt numai potrivite pentru sfârcuri standard, Presta, și avtonippeli pentru aceste jante nu sunt potrivite. Dacă dintr-o dată obțineți o cameră cu un mamelon, atunci pe drum veți avea probleme.