Scaunul masinii este cel mai important element din interior. Imaginați-vă ce ar fi o mașină fără scaune. Ar fi pur și simplu imposibil să o conduci.
Pana in prezent, designerii locurilor din interiorul salonului acorda o atentie deosebita si le imbunatateste. Iată câteva indicații:
- huse pentru scaune auto
- capacele scaunelor auto
- capacele scaunelor auto
- capace de masaj pentru scaunele auto
- blănuri de blană pentru scaune auto
- cumpărați vestiare pentru scaunele auto
- cap ortopedic pentru scaun auto
- căptușeală pentru protecția scaunelor auto
Din ce constau scaunele de mașini moderne?
Printre părțile principale ale scaunelor auto pot fi identificate cadru, pernă și spate.
Cadrul scaunului este necesar ca bază. Este realizat din oțel solid special. Acest element se mișcă de-a lungul ghidurilor. Iar mișcarea poate apărea atât manual, cât și cu ajutorul nodurilor electronice.
Pe cadrul fiecărui scaun de mașină se află o pernă și un spătar. Perna este realizată dintr-o formă specială, bine gândită, datorită căreia nu poate fi alunecată trunchiul pasagerului sau șoferului, ceea ce este deosebit de important în momentele de oprire de urgență. Cu ajutorul balamalelor cu pernă, spatele este conectat.
Aceasta, la rândul său, se întâmplă în ansamblu și într-o întruchipare compusă. Înălțimea, pe care o are spătarul, este ajustată pentru un om cu o construcție medie, astfel încât acesta să fie un suport excelent pentru umeri.
Pe spătarul și perna sunt plasate role laterale, care contribuie la o poziție confortabilă în interiorul mașinii.
Atât spătarul, cât și perna de scaune, produse astăzi, sunt realizate sub formă de puf.
Direct pe cadru sunt arcuri acoperite cu spumă poliuretanică. Mai presus de toate, acesta este un strat de tapițerie.
Ce prevederi pot fi reglementate pe scaunele auto?
Toate scaunele moderne pot fi ajustate astfel încât pasagerii și șoferul să fie cât se poate de confortabil. Astfel, scaunul poate efectua mișcări longitudinale sau verticale; Unghiul de înclinare a spatelui poate varia, precum și înclinația numai a sectorului superior.
De asemenea, puteți ajusta unghiul la care este ridicată în prezent perna. Perna se poate schimba de asemenea.
În versiunile cele mai atente ale scaunelor există posibilitatea de a regla plecarea și înălțimea suportului centurii, nivelul suportului lateral.
Și, bineînțeles, toate scaunele cabinei sunt capabile să se adune.
Ce opțiuni de reglementare există astăzi?
În funcție de dorințele producătorului, fiecare scaun special care este oferit pentru instalare în cea mai nouă mașină poate avea mai multe caracteristici și moduri de reglare.
Deci, este posibilă acționarea mecanică, electronică, pneumatică sau aer-electronică. Toate setările posibile ale planului mecanic se realizează cu ajutorul unei pârghii sau a unei roți speciale. Toate celelalte moduri se modifică cu participarea comutatoarelor.
Există evoluții în lumea locurilor care sunt capabile să-și amintească pozițiile de locuri și să accepte automat poziția luată mai devreme, de îndată ce o anumită persoană sa așezat pe ea. Setările pot fi stocate în număr de zeci de piese și apoi folosiți-le apăsând comutatorul dorit sau telecomanda. Astfel, este posibil ca diferiții șoferi care utilizează aceeași mașină să-și fixeze scaunul în modul dorit și, ori de câte ori începe o nouă călătorie, activați-l.
Este de remarcat faptul că setările scaunelor pot fi stocate împreună cu pozițiile oglinzilor laterale și nivelul volanului.
În zilele noastre, scaunele cu sprijinul coloanei vertebrale lombare sunt destul de populare. Datorită acestei funcții, puteți reduce semnificativ tensiunea musculară. Coapsa este ținută de un mic cilindru care se află în spate. Acest element este capabil să se miște longitudinal și de-a lungul întregii înălțimi.
Elemente funcționale ale scaunelor auto moderne
Printre inovațiile interesante cu privire la scaunele auto, nu putem menționa scaunele cu mai multe planuri oferite de concernul german Mercedes.
În centrul dezvoltărilor se află camerele umplute cu aer, care ajută la adaptarea setărilor unui anumit șofer sau pasager. Fiecare dintre ele poate stabili gradul de confort necesar pentru el personal pe baza structurii anatomice individuale.
Aceste pneumatice stabilite în conformitate cu tapiseria scaunului și constau din bolsters laterale, care sunt în pernă. Scaunul acestui plan sprijină nivelul coloanei vertebrale lombare și umăr. În ceea ce privește atmosfera umplerea camerei, acest proces are loc prin acțiuni pezoklapanov care sunt incluse într-un sistem pneumatic. În plus, aceste piezo funcționează pe opțiunea Pre-Safe, esența care constă în activarea role airbag-uri laterale dispuse pe scaun, a cărui sarcină - reducerea impactului în momentul coliziunii.
Astăzi, sunt disponibile și scaune multicontulare, care sunt echipate cu o reglare a gradului de sprijin din lateral la momentul rotirii automobilului. Esența acțiunii lor este crearea unui nivel optim de presiune și a cantității de aer din camerele situate la marginea scaunului. Acest lucru se întâmplă pentru a oferi sprijin lateral unei persoane care se află într-un anumit scaun. Modulul de ajustare laterală este activat pe baza unghiului de direcție măsurat de către senzorii de accelerație transversală specială și viteza cu care mașina se mișcă în acest moment.
În plus față de toate cele de mai sus, scaunele auto moderne sunt echipate cu unele elemente care sunt proiectate pentru a păstra nu numai confortul necesar, ci și siguranța. Astfel, proiectanții asigură prezența tetierelor reglabile, a cotierelor, opțiunilor de încălzire și ventilație, precum și diferite funcții de relaxare asemănătoare unui sistem de masaj.
Deci, tetiera este cel mai vechi nod, care este completat astazi pentru scaunele din majoritatea masinilor. Istoria tetierei începe în anul 1959. În acest moment a fost oferit să se instaleze în partea superioară a spătarului scaunului. Acum, acest element este capabil să se adapteze la nivelul înălțimii și la nivelul pantei. Datorită acesteia este asigurată invulnerabilitatea coloanei vertebrale cervicale vitale și întregului cap al persoanei în ansamblu.
Versiunea imbunatatita a acestui element este prezentata sub forma unui tetiera activa capabila in momentul unei coliziuni, in special a loviturii din spate a masinii pentru a se apropia de capul scaunului, care, in masura maxima, o protejeaza de ranire.
Cotiera este un element deja clasic, al cărui scop direct este de a oferi o șansă pentru relaxarea mâinilor șoferului sau pasagerilor. Elementul este instalat ca opțiune, de obicei în centrul cabinei. Într-un set de echipamente de bază, cotierele sunt incluse pe multe modele de SUV-uri și autobuze.
Cea mai obișnuită este performanța cotierei, unde, potrivit ideilor creatorilor, se ascunde o cutie de mână în care puteți stoca o varietate de obiecte mici. Al doilea cotieră este un accent deosebit plasat în interiorul ușii mașinii.
Ca o funcție care accentuează prestigiul modelului mașinii, scaunele pot fi echipate cu încălzire. În realizarea sa, acest sistem reprezintă elemente de încălzire situate direct sub țesătura sau pielea de finisare. De obicei, un astfel de sistem are trei moduri, printre care: încălzire slabă, încălzire medie și puternic, care este recomandată în timpul înghețurilor feroce.
Aceste elemente sunt pompate cu aer tras de pe podea și distribuite uniform prin capacul permeabil la aer. Funcția de ventilație poate funcționa împreună cu opțiunea de încălzire pentru a crește confortul.
Această capacitate de scaune auto moderne precum efectuarea de masaj de șofer și pasageri, este de asemenea inclusă în setul de caracteristici de autoturisme premium. Opțiuni de execuție cu partea constructivă reprezintă prezența punctelor echipate cu elemente de acționare electromecanice, aranjate în spătarul în zona părții centrale a secțiunii coloanei vertebrale, umăr și talie. Funcția poate fi activată atât în modul manual sau automat.
În unele modele, masajul auto se realizează prin umplerea succesivă a camerelor sub tapițerul scaunului cu aer.
Trimiteți-le prietenilor: