Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se producă un grammetru și o reglare precisă a carburatorilor.
Această ajustare este realizată la o bujii care pot fi reparate, aprindere corectă, diferența corectă între contactele întreruptorului precum și un sistem de alimentare cu combustibil de lucru.
Reglarea turației minime stabile a motorului la ralanti se realizează cu două șuruburi.
Șurubul care limitează deschiderea clapetei de accelerație, reglează cantitatea amestecului, iar celălalt șurub - calitatea (compoziția) amestecului.
Înainte de a începe reglarea lichidului de răcire a motorului încălzit la o temperatură de cel puțin 80 ± Cu indicatorul de pe panoul de bord și un carburator supapei de aer complet deschis. Șuruburile de reglare montate într-un anumit fel: șurubul 2 este înfășurat calitate la eșec, apoi cheie 2-2.5 cifra de afaceri și șurub cu șurub cantitatea amestecului la 1,5-2 se transformă din poziția în care începe să se rotească pârghia montat pe axul clapetei clapa.
La o poziție arbitrară a șurubului, calitatea amestecului, prin înșurubarea șurubului, stabilește o posibilă viteză minimă a motorului arborelui cotit. Întorcând în această sau pe acea parte a șurubului calitatea amestecului, fără a schimba poziția supapei de accelerație, atingeți viteza maximă a arborelui cotit. Apoi, prin rotirea șurubului de accelerație al supapei de accelerație, se reglează din nou viteza cea mai mică și stabilă a motorului arborelui cotit al motorului. De regulă, după două sau trei astfel de operații, poziția corectă a șuruburilor de reglare este localizată, ceea ce asigură cantitatea necesară și calitatea amestecului și, firește, funcționarea economică a motorului mașinii.
Verificați corectitudinea acestei înregistrări prin deschiderea și închiderea bruscă a clapetei de accelerație. Dacă motorul continuă să funcționeze, reglarea este efectuată corect.
Această operațiune, în cazul în care nu există suficientă experiență, este recomandat pentru a efectua stația de serviciu, mai ales în vehicule cu carburatoare OZON, pentru a evita creșterea conținutului de CO în gazele de eșapament. În timpul funcționării, dacă este necesar (rateu) trebuie să fie atent rotit pentru ajustarea calității amestecurilor cu șurub opritor, rupere capacul de plastic restrictiv, și apoi ajustarea cantității șurubului de amestec necesare pentru a stabili o viteză de rotație minimă stabilă în modul descris mai sus. După ajustare, se recomandă instalarea unui plug nou.
Dacă sistemul de turație în gol este corect reglat, viteza motorului trebuie să corespundă cerințelor din manualul fabricii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: