Ce sa întâmplat cu piața secundară auto în criză, precum și modul de a face alegerea potrivită atunci când cumpără o beushnye masina, am vorbit despre cu Vasile Mostys'ka, director al marketingukompanii „Blue Fish“, la radio „Komsomolskaia Pravda» (97,2 FM).
Cererile sunt mai mari
- Vasily, cum au schimbat preferințele clienților în timpul crizei? La ce au trecut oamenii acum?
Într-o perioadă în care piața este mai privată, adică mașinile sunt vândute de la mână la îndemână și, datorită numărului mare de riscuri juridice și tehnice, clientul dorește să aibă o gamă largă de mașini într-un singur loc . vrea să facă o afacere într-un spațiu confortabil și sigur și dorește să comunice cu personalul profesionist. vrea să cumpere. pe scurt, o masina fiabila cu kilometraj. care îi vor servi mult timp și nu vor fi costisitoare în exploatare.
Când cumperi orice mașină, indiferent de ce - cu kilometraj sau nou - problema securității este extrem de importantă. Pentru că am încredere în viața noastră, o viață a rudelor. Prin urmare, toată lumea vrea să bea o mașină de încredere cu kilometraj. Aceasta este principala schimbare a tendinței cererii consumatorilor de astăzi.
- Și companiile care vând mașini cu kilometraj, fac într-adevăr pregătire prealabilă? Asta este într-adevăr ceva de-a face cu masina, sau poate fi mai vorbi? Se poate conta pe faptul că această mașină uitat de fapt tehnician, într-adevăr, dacă au existat probleme, au fost eliminate. Merită să crezi?
- Să analizăm această întrebare în secțiunea următoare. Dumneavoastră, ca potențial client al unei mașini cu kilometraj, aveți posibilitatea de a alege - să cumpărați o mașină pe cel mai mare portal de internet din Rusia: să alegeți, să veniți la persoana din garaj, să îl urmăriți, să mergeți și să decideți să cumpărați. Sau aveți ocazia să mergeți la un dealer autorizat. Cumparand o masina privata, de la mina la mana, asa cum o numesc eu, tu esti expus la multe riscuri - tehnice, legale si penale. Pentru riscul tehnic, aș fi atribuit faptul că mașina poate fi reparată după cea mai grea reparație a corpului și poate avea probleme cu geometria corpului, ceea ce va duce în viitor la funcționarea nesigură. Și în mașina asta va exista întotdeauna o defalcare, pentru că este o "curbă". Mașina poate avea probleme cu articole scumpe, iar costul de reparare a motorului și a cutiei poate fi mai mare decât prețul acestei mașini la momentul cumpărării. În timp, fără a observa problema (și întreprinzătorul privat poate fi indulgent și nu va spune), în mod inevitabil, vă faceți nenorocire la costurile mari de reparații. Aceasta înseamnă că, din prima zi, veți investi bani în ea, iar o astfel de achiziție poate deveni doar un progres.
- Nu va fi nici o garanție?
- Acest lucru este ca la minim. Și, la maximum, vă expuneți pe voi înșivă și exploatarea dvs. nesigură, pentru că, nu uitați, există mai multe airbaguri și multe altele. În general. acest set de probleme tehnice te împiedică constant într-o astfel de microstress, în fiecare zi te duci și gândești - ce-o va mai rupe?
Al doilea grup de risc este legal și criminal. Masina achiziționată de la comerciantul privat poate fi deturnată, de exemplu. El poate fi în gaj cu bancă a sau pur și simplu nu face parte din persoana care o vinde. Iar când vine vorba de compararea metodei proprietarilor privați să facă baie și să cumpere de la yurli ya, de fiecare dată, merge cu masina, achiziționate de la proprietarii privați, tremuri înainte de fiecare iterație post de poliție, gândire, și totul a fost în ordine. Orice persoană juridică răspunde cel puțin la legea Federației Ruse.
- Deci, există cineva care să dea în judecată?
- Cel puțin. Puteți să primiți și să spuneți - am o problemă cu mașina dvs. și veți fi ascultat. Nu pot răspunde pentru întreaga piață, există o mulțime de operatori, dar cred că liderii acestei afaceri desfășoară o inspecție înainte de vânzare și înainte de vânzare. Asta este. Cel puțin mașina este sigură în funcționare. Nu vorbesc despre faptul că toate aspectele legale și penale au fost deja curățate. Asta este, aceasta este o masina complet curata, rastomed, deplin detinuta, cu o mostra de ea.
Dar există probleme tehnice - aceasta este o mașină cu un kilometraj egal și garantat. în ce moment va fi ceva în afara paginii - în primul an sau în al doilea, să spuneți. Noi, de exemplu, încercăm să garantăm persoanei maxime de funcționare lungă, fără griji a mașinii achiziționate cu noi cu kilometraj.
- Și cum, în detrimentul a ceea ce? Din cauza faptului că se efectuează o astfel de diagnosticare profundă, atâta adâncime vă apropiați de canalizarea acestei mașini, ca să o inspectați? Sau din cauza faptului că acordați o garanție unei persoane?
- Și am trei fapte incontestabile. Sarcina noastră este limitarea maximă a tuturor riscurilor și îngrijorărilor clienților noștri legate de funcționarea mașinii. Și în acest sens, am dezvoltat următoarele servicii, dacă doriți. Oricare dintre mașinile noastre ne puteți conduce în siguranță pentru 1 4 zile. În plus, dacă și el are un defect - nu este nici măcar discutat. Adică, ne întoarcem mașina, ne vom restitui banii. Dar chiar și în afară de asta, puteți să ne dea înapoi a vehiculului s din cauza akogo ceva structural, în opinia dumneavoastră, lipsa, Tory la noul tstvoval PRIS. Ei bine, de exemplu, suspensia este prea moale, eu, de direcție nu va convine - bine, nu vă place, că ai călătorit de două săptămâni ... Asta este, noi vă oferim o întoarcere nedureroase-l la noi și de a lua banii.
- De fapt. în mod paradoxal, dar procentul de rentabilitate nu este foarte mare. mai puțin decât ne așteptăm. Dar pentru oameni aceasta adaugă încredere - acesta este cel mai important lucru. Cred că clienții noștri se îndrăgostesc atât de mult cu mașina, încât au deja unele defecte de proiectare minore, pe care le-ar avea și cele noi, doar că le închid ochii față de ei. fericit, este exploatat. Al doilea program dezvoltat de noi este asistența pe drumuri, 24 de ore, 7 zile pe săptămână, pentru toți clienții noștri care au cumpărat mașini de la noi. Acesta este un cadou de aprox.
- Pe nodurile principale?
- Da, cel mai scump. La urma urmei, este vorba de ra ot Clieu ntov atunci când stau în spatele roții de mașini cumpărate de la proprietarii privați ... Am r luni garanție ri Rui, puteți consulta cu privire la problema cu cutia de viteze, motorul, axul, axa sau sistemul de răcire. și îl rezolvăm gratuit. Acest lucru este, de asemenea, inclus în prețul mașinilor noastre. Acestea sunt cele trei n eosporimyh faptul că, cred, foarte mult pentru a dovedi tuturor lientam noastre pe care le vinde mașini sau cu rula de încredere și în condiții de siguranță în funcționare.
Ce este mai ieftin mai rapid?
- Există mașini care nu pierd practic prețul în primii ani de funcționare - aceasta este o caracteristică a unor mărci și modele. Și există mașini care, dimpotrivă, pierd în primul an sau două până la jumătate din valoarea lor, și nu numai pentru că sunt zdrobite și conduse, iar piața sa dezvoltat astfel. Ce mașini se întâmplă cu ce? Masinile scumpe scad pretul pentru prima data de ani de functionare, sau, invers, ieftin? Unde există posibilitatea de a salva o persoană? Atunci când cumpărați o mașină cu o alergare de la numărul de scump, sau atunci când cumpărați o mașină cu o fugă din rândul oamenilor?
- Procentajul de depreciere depinde într-adevăr de cost și de mașină. De regulă, cu cât mașina este mai scumpă, cu atât este mai mare procentul de depreciere și mai mare. Cu cât mașina este mai scumpă, cu atât mai rapid devine mai ieftină în fiecare an. Mașina este mai ieftină, procentul de depreciere este mai mic. Într-adevăr, există mari lovituri care sunt atât de iubite în poporul nostru, care în primii doi ani pierd foarte puțin. Acestea sunt mye dragoste, mașini naționale și străine, care sunt relativ ieftine pentru a menține, care este în afara Sunt în segmentul mainstream, care se peste recomandat ca vehicule de încredere care poate ekspluati Rowan primii cinci ani este absolut nedureros. Aceste mașini pierd prețul în cel mai mic grad, viteza lor mai ieftină, de regulă, este mai mică.
De asemenea, afectează gradul de exotism al mașinii. Se poate e viața de un anumit fel, de exemplu, numai în aparat, Anglia, care produc în care primele părți nu pot obține b, și, în acest sens, poate fi achiziționat aici pentru sclivisire, dar va de Shevet foarte repede pe piața noastră m.
Un aspect important este în continuare pachetul. Imaginați-vă un Ebe două mașini identice, chiar de masă segmente - unul ambalate la maxim, apoi mânca s, există accesorii de putere, de control al climei, DVD, TV ... si alte m Ashina - kit secundar ii. Deci, primul - cu un pachet mai extins, va deveni mai ieftin mai repede. Și dacă în mașinile noi diferența de astfel de mașini în prețul poate ajunge până la 10-15%, apoi într-un an diferența dintre ele poate face doar 3-5%. Prin urmare, recomandarea mea este de a plăti pentru autoturismele segmentului mediu de prețuri în intervalul mediu, atunci ele vor deveni mai ieftine și mai ieftine.
- Aceasta este o recomandare pentru cei care cumpără mașini noi și nu doresc să devină rapid mai ieftin. Și pentru cei care se așteaptă să salveze și să se gândească să cumpere o diferență de doi ani în procentul de interes în 15-20? Este realist?
- Nu aș face astfel de recomandări. Pentru că, evident. că pe oricare dintre piețele mondiale - Americk, Marea Britanie, Rusia - există două tipuri de clienți, ele sunt pronunțate. Sunt oameni. care aleg doar între noile mașini și acei oameni care aleg doar din mașinile uzate. Sunt un stoner al acestor două căi. La care mașina se află sufletul tău - cel pe care îl alegi. Aici nu pot da nici un sfat, o persoană în sine trebuie să se gândească la cumpărarea unei mașini.
Toată lumea care a cumpărat mașini cu mîini, mașini cu kilometraj, vi se va spune cu toată certitudinea că cumpărarea unei mașini este o achiziție a unei pisici într-o pungă, fie că această mașină va "rula" lung, sau va fi acoperit cu un "bazin de cupru" în luna următoare de funcționare. Ce ar trebui să caut? Unde să miroasă, să atingi, să asculți, să ceri pe cineva să aducă cu el să nu facă o greșeală în alegerea sau să fie la fel de încrezător cu putință, așa să spunem, în alegerea potrivită?
- Chiar și după recomandările mele, aș recomanda să aplicați unei companii care are o expertiză tehnică în acest domeniu. Dar se poate face o evaluare preliminară cu privire la următorii parametri de bază. Trebuie să evaluați corpul, trebuie să evaluați starea subelementelor. Te poți uita la terrier. Este logic să verificați motorul și cutia. Ceea ce este important să faceți este să mergeți cu mașina și să verificați cu atenție documentația însoțitoare. Începând cu ultima: trebuie să verificați corectitudinea umplerii PTS, toate dovezile. cum a ajuns această mașină în Rusia, cât de mulți oameni au folosit, dacă totul este corect umplut acolo, dacă ștampila cu privire la îndepărtarea și înregistrarea merită. dacă există și certificate, etc. Merită un document foarte important - pictograma serviciului. Trebuie să existe o notă despre TO dealerilor oficiali.
- Atunci când vine vorba de mașina oficială, adică de la dealer?
- În orice caz, cartea de service nu te va răni, crede-mă. Chiar dacă este un fel de mașină străină care vine din străinătate. deja în starea unei mașini cu kilometraj, este logic să te uiți la service-ul unei alte cărți și să vezi cum a fost servită mașina acolo. La urma urmei, modul în care a fost servit va vorbi despre cum va călători în viitor m.
Acum corpul. Examinând corpul, este logic să acordăm atenție identității vopsirii elementelor învecinate. Diferența dintre colorarea aripii și a ușii poate indica faptul că aripa a fost grav avariată și a fost reprodusă.
- Și cum? În diferite unghiuri, te uiți în benzile de cauciuc pentru a urca?
- Și sub benzile de cauciuc să urcați și să deschideți capota - arata ca în interiorul marginea drumului. Și șuruburi acolo vopsite sau nu, care este, fabrica a rămas prokraska, și numai atunci corpul real ONT a fost ... necesară pentru a deschide și închide ușile, capota, portbagajul si uita-te pentru a vedea dacă golurile de conducere la fel, dacă unele scânteie de piese de detectare, nr dacă scârțâie la închidere. ca se termină chu vstvuyut: capetele ușii, trunchi, etc. Verificați marcarea geamului din sticlă sau nu. Este de presă e din sticlă-lea coincide cu anul de producție a mașinii, care este dovada dacă sticla este lovit și dacă acesta a fost un act de vandalism sau e reparațiile de caroserie. Dacă vă amintiți, în prima parte a conversației noastre, am vorbit despre faptul că autovehiculul poate fi reparat după cea mai grea repararea corpului și că aceasta poate impune o problemă pentru restul mașinii în viitor pentru totdeauna.
Are sens să revii la interior până la uzura pedalelor. În cazul în care mașina are un kilometraj mic, dar bufnițele pedalei chel ...
- Sau la fel cu scaunul șoferului: rularea este mică și scaunul este uzat ...
- Așa e. Cred că toată lumea are secretele lor și această listă poate fi continuată pe o perioadă nedeterminată. Încă foarte multe râuri voi verifica o condiție de ulei de motor și o cutie. consistența, culoarea. Uleiul este cu mintea pentru a verifica în modul rece, nu când motorul este în funcțiune, dar când mașina a fost în picioare cel puțin 15 minute. Nivelul tuturor lichidelor etc. Toate scurgerile posibile sunt foarte importante. Trebuie să conduci o mașină și. când mergeți, ascultați sunetele. Adică puteți să porniți o mașină, să deschideți capota și să ascultați sunetul motorului - este chiar, este clar sau există fluierături. Verificați tensiunea curelelor. ei nu ar trebui să fie purtați, nu ar trebui să stea. Este necesar să verificați dacă cutia este jerking atunci când comutarea, deoarece acum, de regulă, majoritatea mașinilor sunt deja "automate", iar astfel de reparații vor fi foarte scumpe. Când poziția "unitate" este pornită fără probleme, începe să se miște. când lăsați pedala de frână și dacă atingeți deloc. Apoi, după trecere, puteți vedea dacă trece la fiecare transmisie sau se blochează. Și, desigur, becurile de pe tabloul de bord.
- Asta este, nu ascultă vânzătorii care vorbesc, dar uneori se luminează acolo, dar afectează viteza?
- El știe, dacă ceva clipește, atunci mai bine să-l lași și să mergi la alt loc. Deoarece clientul are întotdeauna o alegere, el să meargă și să aleagă o mașină cu adevărat de încredere, cu kilometraj.
Agenția de cercetare de marketing Profi Online Research a realizat un studiu online al proprietarilor de mașini, aflând prin intermediul căror canale se caută și cum cumpără de obicei automobilele uzate.
Andrey Grechannik, kp-avto.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: