Informații generale despre cheile KIA
O mică deviere: de fapt, verificarea prezenței unui cip în cheie este foarte simplă. De obicei, ne uităm la informațiile despre o anumită mașină în directoare și programe speciale. Sau puteți citi cheia de pe echipamentul nostru - dispozitivul determină atât prezența cipului cât și tipul acestuia.
Să ne întoarcem la subiectul principal. Bineînțeles, la început, în mașinile Kia, s-au folosit sisteme de imobilizare mai simple - imobilizatori din prima generație. Cipul din cheie era un cod fix. Aici este, cu apariția unei chei obișnuite, dar în interior este un transponder (chip):
Mai mult, în sistemele de imobilizare Kia, au început să fie utilizate cripto-chipsuri mai sofisticate și mai sigure. Ele pot fi Texas Cripto și Phillips Cripto. De-a lungul timpului, în majoritatea acestor mașini, încuietorile s-au schimbat fundamental. Cheile au început să execute freze verticale ale secretelor. Cheile celor mai moderne modele Kia au început să arate astfel:
În plus față de dealerii oficial, avem, de asemenea, echipamente profesionale pentru a lucra cu automobile coreene. Și, de exemplu, pentru autorun, puteți înregistra un cip separat fără cheia în sine. Chips-urile sunt întotdeauna disponibile.
Lista selectată de mașini acceptate:
KIA: Ceed, Cerato, Carens, Soul, Picanto, Spectra, Sephia, Optima, Magentis, Rio, Opirus, Sportage, Sorento, Mohave, Carnavalul și altele.
De asemenea, pentru actualii și viitorii proprietari ai Kia, informăm că efectuăm înregistrarea unor chei originale cu fântână originale. Ceea ce are butoanele sale de compunere controlează blocarea centrală a canalului radio. Astfel de chei cu butoane, în funcție de echipamentul mașinii, au aproape toate mașinile coreene. De exemplu, fotografia cheii originale pentru KIA Sportage, Rio, etc.
Pierderea tuturor cheilor de pe KIA Spectra
Dupa ce am pierdut toate cheile de la masina KIA SPECTRA, am fost abordati de un client cu o cerere de a face un cip de imobilizare. Un set de încuietori se va schimba și este necesară o nouă cheie cu un cip.
Pentru a efectua lucrările de restaurare, proprietarul mașinii a adus independent unitatea de control a motorului, antena imobilizatorului și blocul similar cu cel al sistemului de imobilizare.
Dar în această mașină nu există un bloc separat al dispozitivului de imobilizare - acesta este integrat în unitatea de comandă a motorului. Prin urmare, numai ECU este necesar pentru a restabili cipul
Antena imobilizatorului pentru această mașină este după cum urmează:
Lucrul este terminat, acum cipul poate fi inserat într-un nou chei și pornește motorul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: