Forma de îmbinare a uneltelor determină distanța minimă (garantată) laterală (Figura 52).
Clearance-ul lateral este cea mai mică distanță dintre suprafețele nefuncționale ale dinților care se cuplează.
Clearance-ul minim laterală determină roata de sus, dacă suntem una dintre roți este dublată, atunci prezența reacție determină la ce unghi sau distanța raskontrennoe rândul său, roata, mai puțin backlash, mai multă forță este transmisă. Acest lucru este deosebit de important pentru angrenajele de mers înapoi. Prin urmare, există o credință greșită - cu cât transmisia este mai precisă, cu atât este mai mică decalajul lateral. Se ridică întrebarea cu privire la necesitatea unei autorizări laterale. clearance-ul lateral este necesar, în primul rând, pentru lubrifiere care intră în spațiul dintre dinți, și în al doilea rând, pentru că trenul de viteze poate funcționa în condiții termice diferite, reculul compensa posibila deformare termică. Trebuie remarcat faptul că există transmisie care au de la zero backlash, dar ele au de obicei o suprafață lentă strunjit care este lubrifiat mod independent (plastic, bronz).
Clema laterală jnmin asigură alimentarea lubrifiantului garantat și compensarea posibilelor deformări de temperatură.
Există 6 tipuri de unelte de împerechere. Noi le prezentăm (Figura 53) Nu vom afișa limita superioară a câmpurilor de toleranță, deoarece tipul de interfață determină doar decalajul minim (garantat).
Roțile cu cleme laterale jnmin B sunt numite normale. ele asigură compensarea deformărilor termice ale roților din oțel sau fontă la # 916; # 932; = 25 ° C.
Celelalte tipuri de interfețe au următoarele nume:
A - cu spațiu liber,
Cu o distanță redusă,
D - decalaj mic,
E este un decalaj foarte mic,
H este decalajul zero.
Amplitudinea jnmax clearance-ului maxim este determinată de tipul de toleranță pentru clearance-ul lateral, care este indicat în ordine ascendentă după cum urmează:
Limita superioară a câmpului de toleranță depinde de tipul de toleranță pentru spațiul lateral. Acest tip de toleranță este notat cu literele latine enumerate.
În plus, valoarea clearance-ului lateral este influențată de precizia distanței interaxiale aw. Pentru a reduce precizia, există 6 clase de deviație aw (I ... ..VI).
Clearance-ul laterală efectivă crește odată cu creșterea distanței centrul și va scădea cu o scădere, t. E. În plus față de fabricație unelte de precizie, montaj de precizie este importantă și roata dințată.
Se recomandă ca toate caracteristicile enumerate în această secțiune să fie îndeplinite. Această corespondență este indicată în tabel.
Corespondența pentru x, y, z din tabel nu este specificată, aceste tipuri de toleranță sunt utilizate numai în cazuri speciale.
Mărimea spațiului lateral este asigurată de deplasarea radială a tăietorului (reductoarelor) pe axa roții tăiate.
Desemnarea desenelor.
În notația din figuri, se dau informații cu privire la toate gradele de precizie, tipurile de cuplaj de toleranță și clasa deviației interaxiale.
Iată un exemplu de desemnare a uneltelor pe desen:
8 - normă de acuratețe cinematică;
7 - normă de netezime;
7 - norma de completare a contactului;
B este tipul de conjugare;
VI este clasa de abatere.
În cazul în care regulile de precizie cinematică, finețea și aceeași persoană de contact, și tipuri de acces, iar abaterile de clasă de interfață respectă standardele de stat recomandate, denumirea este simplificată:
7 - Cu GOST 1643-81
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: