În acest articol vom considera un punct atât de important ca șlefuirea unei mașini. Vom lua în considerare în principal polizarea profesională abrazivă, deoarece de obicei, provoacă dificultăți.
Momentul cel mai periculos este arderea și frecarea suprafeței în straturile inferioare ale sistemului. În special se referă la lucrul cu paste abrazive grosiere și pe diverse curbe. În timpul funcționării, suprafața poate deveni foarte fierbinte. Pentru a evita acest lucru, trebuie să vă asigurați că suprafața lustruită este întotdeauna umedă și nu menține roata de lustruit într-un singur loc.
Ce este caroseria mașinii lustruite?
De obicei profesioniștii folosesc roți de lustruit. Cercurile diferă una de cealaltă în rigiditate. Este foarte simplu - cu atat mai greu cercul, cel pentru pasta de lustruire mai groasa este proiectat.
Clasificarea standard a roților de lustruire: cercul alb este cel mai greu și este destinat pentru pastele de polizare grosieră. Orange este ușor mai moale și este considerat mai versatil. Cercurile negre sunt moi și sunt proiectate pentru lustruire mică sau protectoare (neabrazive). Dacă, de exemplu, încercați să tratați o pastă abrazivă dură cu un cerc moale, atunci cercul se va sparge. Și dacă aplicați un cerc greu pentru o pastă fină, pot apărea zgârieturi. Ca regulă, pentru fiecare număr de pastă există o roată de lustruit cu rigiditatea corespunzătoare. Încă sunt comune cercurile de oaie mari, ele sunt destinate în primul rând pentru lustruire neabrazivă de protecție.
Care paste este masina lustruit?
Cât de des poate fi lustruit corpul mașinii?
Dacă vorbim despre lustruirea abrazivă, folosirea sa frecventă este nu numai nedorită, dar și imposibilă. Este necesar să se înțeleagă faptul că polizorul abraziv funcționează datorită faptului că elimină un strat subțire de vopsea sau lac. Și dacă este folosit în mod regulat, atunci suprafața va fi curățată elementar până la straturile subordonate. Desigur, nu merită să frecați cu teamă, dar nu trebuie să neglijați această cunoaștere. Dacă doriți să lustruiți mașina în mod regulat, atunci trebuie să folosiți polizoare neabrazive pentru aceasta.Descriere: Polizarea caroseriei poate fi necesară sau de dorit din următoarele motive:
- Returnați luciu de mare datorită îmbătrânirii datorate condițiilor meteorologice.
- Îndepărtarea particulelor de praf, a prafului, a petelor, a zgârieturilor mici și a altor defecte de vopsire.
- Eliminarea strălucirii și a prafului la limitele "spotului" de reparații pentru a face site-ul de reparații invizibil.
- Acoperirea care urmează să fie lustruită trebuie să fie uscată până la duritate (este necesar să se reziste la timpul de polimerizare completă).
- Se spală cu apă, apoi se degresează cu anti-silicon.
măcinare:
- Utilizați întotdeauna apă curată și curățați materialul abraziv.
- Șlefuirea hârtie trebuie să fie cât mai subțire posibil (nu grosieră decât P1500 la P1200 îndepărta praful și pentru a îndepărta petele).
- Înmuiați timp de 5-10 minute o hârtie de măcinat în apă înainte de a lucra.
- Se dizolvă o cantitate mică de săpun în apă pentru a evita "înfundarea" hârtiei de măcinat.
- Grindem în direcția crucii în cruce pentru a acoperi riscul de abraziv anterior.
- Grind în curse scurte pentru a evita zgârieturile majore.
- Clătiți materialul de pământ cu apă înainte de lustruire.
- Rotița de lustruit trebuie să fie curată și ușor umezită.
- Umeziți ușor suprafața cu apă în timpul lustruirii cu uscare rapidă a pastă.
- Nu lăsați prea mult timp într-un singur loc pentru a evita supraîncălzirea.
- Aplicați pastă la partea lustruită, nu la cerc.
- Păstrați roata de lustruit paralelă cu suprafața pentru a evita formarea de pete circulare.
- Întotdeauna începeți lustruirea cu paste de lustruire mai groase, apoi treceți la cele mai subțiri. Se recomandă finisarea lustruitului prin aplicarea unei paste pentru protejarea luciului.
- Începeți să lucrați la o viteză mai mică, astfel încât pasta să se răspândească uniform pe suprafața cercului.
- Când treceți între pastele cu granularitate diferită, suprafața lustruită trebuie curățată cu atenție. Dacă cercul rămâne același, atunci trebuie spălat în apă.
- După finisarea lustruitului, verificați calitatea lucrărilor efectuate, umeziți suprafața cu degresant sau spălați suprafața cu săpun.
Mașină de lustruit:
Viteza mașinii de lustruit nu trebuie să depășească 2500 rpm. La o viteză mai mare de rotație, învelișul lustruit va deveni foarte fierbinte. Se recomandă utilizarea mașinilor de lustruit cu o reglare netedă a vitezei de rotație în intervalul 500-2500 rpm.
Roți grele de lustruit:- Eliminarea zgârieturilor.
- Îndepărtarea prafului și a bărbieritului.
- Consolidați strălucirea.
- Gloss luare.
- Cantități mari de lucru.
- Consolidați strălucirea.
Spălați bine acoperirea cu apă. Pe acoperirile cu un nivel de luciu foarte scăzut, începeți să lucrați cu pastă de lustruit grosieră, apoi treceți la cele mai subțiri. Polonez până la nivelul dorit de luciu. Se recomandă finisarea lustruitului prin aplicarea unei paste pentru protejarea luciului.
Îndepărtarea particulelor de praf, a dungilor și a shagreen-ului:
Paste de măcinare recomandate:
Nu diferă foarte mult de lustruirea caroseriei. Lustruit si cu paste abrazive cu rugozitate abraziva diferita. Mai întâi mai aspru și apoi mic. De obicei, lustruirea farurilor masinii poate fi terminata dupa o pasta medie (in cazul nostru 3M perfect - it 09376). Doar pe far, precum și pe culoarea luminii vopselei, abrazivul mediu este destul de bun. Vopseaua de culori închise trebuie încă să treacă cel mai subțire lustruire.
Singurul lucru cu un far de plastic trebuie să fie și mai atent atunci când lustruiți, deoarece Pastele abrazive se încălzesc în timpul funcționării și pot arde suprafața. Prin urmare, nu lăsați pasta de lustruire să se usuce complet. Suprafața trebuie să fie întotdeauna umedă. Acest lucru va reduce consumul de materiale și va elimina zgârieturile care pot apărea atunci când se utilizează cea mai groasă pastă.
Lustruire cu polish de protecție:
Este imposibil să nu atingeți tema caroseriei de protecție a mașinii de lustruit. Astfel de lustruire se face pe o vopsea "sănătoasă". Ie atunci când atât culoarea și calitatea vopselei la o înălțime și doriți să păstrați mașina în această stare. Lustrurile de protecție nu schimbă culoarea, nu scot zgârieturile, nu dau strălucire, ci protejează doar ceea ce este acum. Prin urmare, acestea sunt utilizate cel mai adesea după lustruirea abrazivă a corpului, când toate defectele sunt îndepărtate și suprafața este în stare excelentă.
Ar trebui să folosesc lustrurile de protecție? Acesta este deja fiecare proprietar de mașini decide pentru el însuși, dar mașina, acoperit cu poloneză de protecție, păstrează strălucirea mult mai mult.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: