Reglare si service de cuplaj auto Lada Granta, Kalina
La autoturismele Lada Grant / Kalina există un ambreiaj cu o singură placă de tip uscat cu arc de presiune central. Actuator de deblocare a ambreiajului - cablu, fără alunecare, cu un mecanism pentru reglarea automată a lungimii cablului.
Ambreiajul constă dintr-un coș (ansamblu de placă de presiune) și un disc acționat. Coșul este o carcasă din oțel în care sunt instalate un arc de presiune și o placă de presiune.
Placa de presiune este fixată în carcasă pe trei perechi de plăci elastice. Pe partea carcasei, discul este apăsat de un arc de presiune de tip diafragmă.
Ambreiajul Lada Kalina / ambreiajul VAZ-2190 de la Grant este înșurubat la volant cu șase șuruburi și acoperit cu un carter din aluminiu. Între placa de presiune și volantă se află un disc slave.
La cele două laturi ale discului de antrenare au fost antrenate plăcuțele de fricțiune. Pentru amortizarea vibrațiilor de torsiune, atunci când ambreiajul este cuplat, un amortizor cu șase arcuri elicoidale este integrat în discul antrenat. Butucul discului antrenat intră în angrenarea splinei cu arborele primar al cutiei de viteze.
Pedala de ambreiaj este suspendată pe axă și fixată pe corp prin intermediul suportului. Partea superioară a pedalei este proiectată ca o pârghie cu două brațe. La capătul manetei este atașat un știft, la care este conectat cablul de eliberare al ambreiajului.
Racordarea se face printr-un mecanism special, care reglează lungimea cablului. Prin urmare, în timpul funcționării mașinii nu este necesară verificarea și reglarea regulată a cursei de lucru a pedalei. Acest mecanism asigură de asemenea că nu există nici un spațiu în dispozitivul de deblocare a ambreiajului.
Figura 20. Cablu de eliberare a ambreiajului Lada Kalina / Granta VAZ-2190
1 - un suport pentru fixarea arcului; 2 - mecanism pentru reglarea automată a lungimii cablului; 3 - suport pentru manșon; 4 - un capac din cauciuc; 5 - manta de cablu; 6 - capacul ondulat al capătului inferior al cablului; 7 - capătul filetat (inferior) al cablului
Cablul este așezat într-o manta metalică cu o acoperire din polietilenă. Capătul superior al carcasei are un suport, care este atașat la unitatea pedală.
Suprafața verticală a brațului servește simultan ca opritor pentru pedală. Este echipat cu o placă de cauciuc. Capătul inferior al mantalei cablului este fixat în suportul montat pe carcasa reductorului.
Capătul inferior al cablului este acoperit cu un capac din cauciuc ondulat. Cablul este conectat la maneta ambreiajului ambreiajului Lada Grant / Kalina printr-un cablu de plastic, prins pe capătul filetat al cablului.
Furca de eliberare a ambreiajului este rotită în două mâneci. Bucșa superioară este din material plastic, detașabilă, iar bucșa inferioară este presată în carcasa ambreiajului. Când rotiți furca, forța este transferată pe petalele arcului de presiune prin intermediul rulmentului radial cu bile (lagăr de eliberare).
Rulmentul este pus pe ambreiajul de eliberare a ambreiajului, prin care intră în contact cu ștecherul. Angrenarea constantă a furcii și cuplarea asigură un arc de formă "n".
Datorită absenței clemei în dispozitivul de eliberare a ambreiajului, ambreiajul este apăsat constant pe petalele arcului de presiune, iar rulmentul de deblocare este acționat în mod continuu. Rulmentul este lubrifiat pe toată durata de viață a rulmentului.
Ambreiajul de eliberare a ambreiajului se deplasează de-a lungul manșonului de ghidare, care este pus pe arborele primar al cutiei de viteze și atașat la carcasa ambreiajului cu trei șuruburi.
În timpul operațiunii, tamburul de ambreiaj Lada Kalina / Grant VAZ-2190 se stinge. Pentru a compensa această uzură, un mecanism pentru reglarea automată a lungimii cablului este integrat în unitate.
Pe măsură ce garnitura se uzează, pârghia furcii se întoarce, trăgând cablul. Aceasta comprimă arcul aflat în butucul mecanismului de reglare și apasă clemele de la capătul dințat al cablului.
Dispozitivele de prindere eliberează vârful, în urma căruia este trasă liber din conducta cablului, compensând uzura plăcuțelor de disc. Când pedala de ambreiaj este apăsată, lesa superioară este deplasată în sus.
În acest caz, clemele comprimă capătul dințat al cablului, împiedicându-l să alunece din carcasa mecanismului de reglare.
Figura 21. Cuplarea lui Lada Grant / Kalina
1 - un dop de reglare выжимного lagăr; 2 - un ax primar al unei transmisii; 3 - cablu de cablu; 4 - furculița de dezactivare a cuplajului; 5 - un dop de o axă a unui dop; 6 - un disc de presă în colectare (coș); 7 - discul acționat; 8 - un volant; 9 pedale; 10 mecanism pentru reglarea automată a lungimii cablului; 13 - un cuplaj (выжимной lagărul); 15 - suportul stabilit pe transmisiile carterului; 14 - capătul inferior al tecii cablurilor; A - distanța dintre alinierea necorespunzătoare, verificată la instalarea cablului (27 mm)
Figura 22. Mecanismul de reglare a lungimii unui cablu
1 - bucșa; 2 - lesa; 3 - capătul dințat (superior) al cablului; 4 - dispozitive de fixare a vârfurilor prin cablu; 5 bracket (cu opritor pentru pedala de ambreiaj)
Pe mașinile primelor emisiuni a fost instalat un arc în interiorul leșei.
Verificarea stării tehnice a ambreiajului Lada Kalina / Granta VAZ-2190
Ambreiajul în starea de pornire (cu pedala eliberată) nu trebuie să "stingă" și fără pierderi de putere să transmită cuplul de la motor la
transmisia și cu pedala de ambreiaj apăsată, deconectați complet transmisia de la motor. Angrenarea ambreiajului trebuie să fie netedă - fără jignire.
Lada Grant / Kalina Activități de verificare a legăturilor:
- Verificăm cursa de lucru a pedalei și, dacă este necesar, reglați-o.
- Cu motorul oprit, apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori. Suntem convinși de absența blocării în mecanismul unei mișcări de dezactivare a cuplării, a absenței scânteilor, a loviturilor și a altor zgomote străine.
- Ruleta sau banda de măsurare măsoară distanța de la podea la suprafața exterioară a pedalei ambreiajului.
- Împingeți pedala spre opritor până la podea și repetați măsurătorile.
- Dacă cursa maximă a pedalei depășește 146 mm, reglați dispozitivul de deblocare a ambreiajului.
- Pornim motorul. Dacă auziți un sunet de urgență din carter, probabil purtați ambreiajul de eliberare a ambreiajului Lada Kalina / Granta VAZ-2190.
- După ce ați deconectat un cablu de la un conector al unei mișcări de dezactivare a cuplajului și puțin turnat cu un buton în sensul acelor de ceasornic, scoatem rulmentul de la un arc de diafragmă. Dacă rulmentul de deblocare este defect, sunetul va dispărea.
- Cu motorul în funcțiune, apăsați pedala de ambreiaj și opriți treapta de viteză. Incluziunea ar trebui să fie ușoară, fără să se crape și să se crăpească. Dacă auziți un accident atunci când porniți treapta de viteză și dezactivarea este dificilă, ambreiajul nu se oprește complet.
- Când motorul funcționează și prima treaptă de viteză este cuplată, eliberând treptat pedala, verificăm neteditatea cuplajului ambreiajului, absența răsturnărilor sau a sunetelor exterioare în momentul pornirii.
- În mișcare la treapta a treia sau a patra, apăsăm brusc pedala de gaz. Dacă viteza arborelui cotit crește rapid și mașina accelerează încet, ambreiajul alunecă. De asemenea, acest fapt este evidențiat prin apariția în cabină a mirosului de ardere ars de căptușirea căldurii de frecare încălzită a discului antrenat.
Dacă semnele de funcționare defectuoasă în procesul de diagnosticare a ambreiajului nu sunt detectate - ambreiajul este într-o stare tehnică bună.
Reglarea mânerului Lada Grant / Kalina
Dispozitivul de deblocare a ambreiajului este echipat cu un mecanism pentru reglarea automată a lungimii cablului, prin urmare, în timpul funcționării mașinii, nu este necesară reglarea sistematică a dispozitivului de acționare.
Reglarea se efectuează după reparație, asociată cu dezasamblarea ambreiajului sau a dispozitivului de oprire și este necesară pentru stabilirea elementelor mecanismului de reglare automată în poziția inițială.
Lada Grant / Kalina operațiuni de reglare ambreiaj:
- Scoateți filtrul de aer.
- Trageți vârful și strângeți cablul ambreiajului și etrierul prin măsurarea distanței dintre levier și maneta furcii.
- Dacă distanța nu este egală cu 27 mm, rotiți cablul de pe firul capătului cablului, atingând valoarea recomandată.
- Apăsăm de trei sau patru ori pe pedala de ambreiaj și repetați măsurătorile.
- Dacă este necesar, repetați ajustarea.
Înlocuirea cuplajului Lada Grant / Kalina
Atunci când înlocuiți discul ambreiajului slave Lada Kalina / Granta VAZ-2190, este de dorit să înlocuiți ansamblul coșului, chiar dacă pe suprafața sa de lucru nu există semne de uzură.
În timpul funcționării, suprafața de lucru a coșului ambreiajului este uzată și rigiditatea arcului cu diafragmă slăbește. De asemenea, este necesar să înlocuiți rulmentul de stoarcere, dacă acesta se joacă, atunci când acesta deranjează, se blochează sau produce un zgomot clar audibil.
Pentru a efectua operația, este necesar un dorn pentru a centra în centru placa de ambreiaj.
Lucrări privind înlocuirea cuplării Lada Grant / Kalina:
- Scoateți cutia de viteze
- Dacă nu este planificată înlocuirea ansamblului plăcii de presiune (coșul), marcați poziția sa pe volant cu un pivot.
- Cu cheia de capăt sau cheie de chei de 8 mm, slăbiți cele șase șuruburi care fixează coșul de volant, ținând volantul să se rotească cu o lopată de fixare sau o șurubelniță mare.
- Scoatem coșul și discul slave Lada Kalina / Grant VAZ-2190.
- După ce ați înșurubat șurubelnița de la capetele arcului, scoateți-le din proeminențele manșetei de eliberare a ambreiajului.
- Scoateți ansamblul lagărului cu cuplajul de la ghidajul bucșei.
- Pentru a înlocui fișa și bucșa, folosind o șurubelniță, scoateți capacul de protecție din cauciuc al furcii de eliberare a ambreiajului.
- Scoateți dopul din plastic al furcii din orificiul carterului.
- Deplasându-ne în sus, deducem dintr-o aterizare un capăt inferior al unei axe a pârghiei unui dop și scoatem un dop de dezactivare a cuplajului.
- Spalam partile scoase in kerosen. Piesele deteriorate și uzate sunt înlocuite.
- Curățăm dintr-o murdărie și o grindă veche de șlițuriu o parte a unui arbore primar al unei transmisie și o conductă de țeavă de la înălțimea rulmentului.
- Aplicăm pe acestea și pe suprafața de lucru a axei furcii de pe ambreiaj eliberează un strat subțire de lubrifiant SHRUS-4.
- Am instalat în carcasa ambreiajului piesele de acționare Lada Grant / Kalina (furcă, primăvară, rulment de strângere) într-o secvență, inversează îndepărtarea. Puneți pe suprafața de lucru a lubrifiantului din plastic.
- Introducem dornul de centrare în orificiul capătului arborelui cotit.
- Am stabilit pe un dorn un disc condus de cuplare, orientându-l astfel încât partidul în care naosul unui disc să apară mai mult, a fost transformat într-o transmisie.
- Am instalat cupa pentru ambreiaj Lada Kalina / Grant VAZ-2190.
- Combinând marcajele făcute anterior, cu o cheie de 8 mm, strângeți uniform șuruburile fixării coșului. În cele din urmă, strângeți șuruburile la un cuplu de 19,1-30,9 Nm (2,0-3,2 kg / cm).
- Scoateți dornul de centrare.
- Montați cutia de viteze în ordine inversă până la demontare.
- Verificați funcționarea unității și reglați lungimea cablului.
Înlocuirea cablului de ambreiaj Lada Grant / Kalina
Cablul este înlocuit atunci când se rupe, se blochează în carcasă sau se întinde excesiv, precum și când mecanismul de reglare a lungimii cablului este defect.
Pentru a înlocui cablul de ambreiaj Lada Kalina / Grant VAZ-2190, procedați în felul următor:
- Scoateți filtrul de aer.
- Prin tragerea vârfului cablului, deducem lesa de la cuplare cu maneta furcii de eliberare a ambreiajului.
- Rotiți lesa pe firul vârfului cablului și scoateți lesa.
- Îndepărtează capătul inferior al mantalei cablului de pe consola instalată pe carcasa cutiei de viteze.
- În interior, sub tabloul de bord, cu cheia de 8 mm, rotiți piulița consolei capacului cablului la consola pedalei de ambreiaj.
- Folosind o șurubelniță, scoateți clema de fixare a arcului cablului de capăt al cablului.
- Scoateți lesa de pe pinul pedalei ambreiajului Lada Kalina / Granta VAZ-2190.
- Bucșa de plastic rămâne pe pinul pedalei ambreiajului, nu-l pierdeți. Bucșea deteriorată trebuie înlocuită.
- Scoateți capacul de cauciuc din orificiul compartimentului compartimentului motorului, trageți cablul din compartimentul motorului și scoateți-l.
- Acoperim un deget și dopul unui deget al unei pedale de cuplare prin lubrifiere plastică (Литол-24).
- Tragem cablul prin orificiul din compartimentul compartimentului motorului din habitaclu spre compartimentul motorului.
- Umplem capacul de cauciuc al mantalei de cablu în orificiul compartimentului compartimentului motorului.
- Puneți un cablu de vârf al unui cablu pe degetul unei pedale de cuplare și îl fixăm cu un fix de fixare.
- Fixăm o piuliță cu un capac al unui cablu pe un braț al unei pedale de cuplare.
- În compartimentul motorului, introduceți capătul inferior al tecii de cablu în orificiul din brațul de transmisie.
- Înșurubăm cablurile de pe capătul filetat al cablului, asigurând proeminența vârfului de la plumb în redistribuirea unui fir de filet.
- Reglați servomotorul de eliberare a ambreiajului. apoi apăsați de mai multe ori pedala de ambreiaj și repetați reglajul.
- Cu unsoare din plastic (Litol-24) acoperim suprafața de lucru a conductorului capătului filetat al cablului.
- Suntem convinși de funcționarea corectă a ambreiajului.
Articole similare
-
Cuplarea modului de acordare, a viburnumului și a posibilelor sale defecțiuni
-
Înlocuirea ambreiajului de pe cutia de viteze „Izitronik» (Easytronic) brand auto Opel
Trimiteți-le prietenilor: