Premiul al treisprezecelea - știri auto

Studioul: PRECISION AUDIO DEVICES, Lviv
Director de proiect: Konstantin BAKLAEV

Tipul sistemului: audio
Compoziție: față în față 3 + bas + spate + subwoofer
Sursa: Nakamichi CD-45z






Amplificatoare: Helix A4, PAD 2 canale
Acustică: PAD CS-ID 35S, MR-2, BD-6.5, CS-K6500A
Subwoofer: PAD BR-001

Ei bine, cum găsiți nume cunoscute în sistem sau numele studioului? Cu siguranta am gasit, pana la trei: Nakamichi, Helix si Lviv. Restul este destinat să rămână un mister de ceva timp.

Să începem cu una simplă, apoi să ne concentrăm calm pe neobișnuit și este neobișnuit ca această mașină să nu fie lipsită. Nakamichi este

Premiul al treisprezecelea - știri auto
o astfel de companie japoneză. Helix este german. Lviv este un oraș în vestul îndepărtat al Ucrainei. Restul în sistem (și în numele studioului) este PAD. Nu spuneți că ați auzit ceva, cu greu.
Abrevierea PAD este descrisă ca Precision Audio Devices. Complet, cu titlul "Laboratorul de sunet precizie audio dispozitive", așa este. Rădăcinile sale se întorc la renumitul instituție de cercetare a echipamentelor radioelectronice de uz casnic din toată Uniunea Lviv. Gloria a rămas împreună cu Uniunea, în această parte a destinului, templul Lvov al unei audiostiințe nu a devenit nici prima, nici ultima. În timp ce institutul era glorios, el a dat oamenilor noștri destul de ingenioasă lucruri numite "Amphiton", numele trăiește până în ziua de azi.

Premiul al treisprezecelea - știri auto
Premiul al treisprezecelea - știri auto

Unitatea principală a mașinii a fost selectată în conformitate cu canoanele minimalismului sonor de acasă


Un alt nume asociat Institutului de Cercetare Lviv, soarta este diferită. A fost un om pe nume Vladimir Shushurin, cunoscut tuturor cititorilor revistei Radio Magazine, ca un designer irepresibil al amplificatoarelor. Mai târziu, el a luat același lucru în pereții instituțiilor menționate mai sus pentru salarii în ruble sovietice, iar când sovrubli mutat, dând drumul la un karbovanets pestrițe și depreciază rapid, Volodea, care nu iubesc potpuriu, sa mutat într-o țară în care toate notele de aceeași culoare. Acolo el să înceapă umanismului a arătat în legătură cu poporul american, renunțând la descurajantă lor pentru American nume aparat vocal, el însuși Vladimir Lamm a declarat și a fondat o întreprindere comercială Lamm Industries pentru producția, desigur, amplificatoare, tuburi, polulampovyh și nu lampă, combinele sunt remarcabile calitatea sunetului și prețurile, în nici un caz mai puțin de 20 de mii de bucăți de hârtie monotone verde.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

Helix-ul frontal cu patru canale este ascuns sub tabloul de bord


Lamma vecin viitor al coridorului institut Konstantin Cormoran a rămas, el a făcut emițătorii isodynamic ultimii șase ani, cartier, și apoi, și încă ferm convins că cele mai bune traductoare electroacustice - cele care utilizează o geometrie plană. Electrostatic și, dacă este necesar, este mai simplu - izodinamic.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

Konstantin Baklaev știe multe despre tehnicile de măsurare și vinurile bune. Uită-te atent.


Din motive de promovare a acestei idei, Constantin a fondat întreprinderea privată "Laborator de sunet". și așa mai departe. Pentru cei care nu au găsit sovrubley și „Amfitonov“: rar folosit în principiu isodynamic electroacustic se bazează pe mișcarea unei membrane subțiri cu aplicat pe conductori ei plate într-un câmp magnetic uniform. Termenul "izodinamic" reflectă principala diferență a unui astfel de convertizor de la un singur dinamic, cu care suntem perfect familiarizați. In dinamica puterii conventionale vibreze difuzor atașat la acesta în mod substanțial la un moment dat, din care cele mai multe probleme, începând cu o anumită frecvență și ca funcție de caracteristicile de difuzie se pierde capacitatea de a oscila odată întreaga zonă, centrul shake-uri, împreună cu bobina de voce, și marginile nu se mențin, deci distorsiunile de frecvență și problemele cu directivitatea și o bandă de frecvență limitată.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

În pereții laterali de pe bancheta din spate au fost furnizate bazovici auxiliari. Nu pentru mine, pentru judecători


convertoare Isodynamic pentru că și „iso“ (așa cum este cunoscut, înseamnă „egal“), că există o forță este aplicată direct pe întreaga suprafață a membranei, indiferent de dimensiunea sa, deoarece conductorii sunt depuse pe întreaga suprafață, iar lângă ele, de asemenea, pentru întreaga Pătrat, există și magneți permanenți, care transformă bobina de voce imprimată într-o transmisie electrică a membranei radiative. Totul pare să fie simplu, dar întotdeauna se întâmplă atunci când vorbiți despre o schemă, nu despre o implementare practică. A venit momentul în care noi idei despre capetele isodinamice s-au confruntat cu lipsa materialelor cu caracteristicile necesare. Din fericire, legăturile frățești dintre cele două foste republici sovietice nu se dezintegrează destul, soluția a fost găsită în tramvai Krasnogorsk, a cărui locuitori Andrei Vorobiev a avut probleme nu numai pentru căutare și selecție necesare pentru punerea în aplicare a ideilor acustice materiale Baklaeva, dar, de asemenea, pentru producerea de membrane cu predeterminate , cum obișnuiau să le conjureze, proprietăți.

Premiul al treisprezecelea - știri auto
Premiul al treisprezecelea - știri auto

Bass-ul frontal este recuperat de capul difuzorului, realizat conform unui proiect special al lui Konstantin


Baza materialului noii generații de membrane a fost un compozit din peliculă de poliimidă sinterizată cu un strat de aluminiu. În funcție de grosimea stratului (total și individual) și rigiditatea specifică, per unitate de suprafață, greutatea membranei poate fi acum varia în limite largi și, prin urmare, proporționale extinde și limitează aplicabilitatea radiatorului finit.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

Orientarea optimă a panourilor izodinamice de înaltă frecvență necesită intervenție în geometria torpilului


Acum lucrurile au devenit mai distractive, iar din "laboratorul de sunet" au început să lase noi capete, pe care Constantin le consideră unicul mecanism corect pentru reproducerea sunetului. Lui (și nu numai lui), argumentele sunt după cum urmează: o lumină, unele capete - membrana aproape fără greutate din cauza inerție redusă este capabil de a reproduce dinamica originală a sunetului, în timp ce con întotdeauna calitativ mai grele (chiar și cupola) este întotdeauna o „lubrifia“ , neputând să înceapă mișcarea în timp și, cel mai important, să se oprească în timp.







Premiul al treisprezecelea - știri auto

Dezvoltarea construcției pinchului cu o membrană izodinamică a inelului a necesitat producerea și testarea mai multor prototipuri


Un colectiv de muncă internațional ar fi trăit și ar lucra fără griji, dar se pare că fără ei Baklayev nu poate. La începutul acestui an, el a avut ideea de a construi pe baza emițători isodynamic nu sunt sistem de boxe acasă, și o mașină. Și dacă este posibil - toate. Ideea, pe care nu o vom ascunde, face o impresie mai degrabă nebună, mai ales în ceea ce privește "toți". Știm, de asemenea, că subwoofer-ul pentru o masina - nu este același lucru ca și pentru casa, este - sufletul sistemului, ea - sacru. O frază „subwoofer isodynamic“ pentru orice sunet paradox ireparabile profesional, pentru că în virtutea dispozitivului emițători isodynamic sunt sortite să încetinească viteza a difuzorului, în timp ce este necesar pentru subwoofer sau mare, sau chiar mai bine - foarte mare.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

Versiunea finală (pentru ziua de azi) a pshchak-ului în rack


Există o înțelepciune uzată: toată lumea, spun ei, știe că nu se poate face acest lucru, dar cine nu știe și face o descoperire. Aici nu merge: el știa totul Constantin, știa nu numai despre caracteristicile izodinamiki, dar, de asemenea, despre audio auto, în momentul ideilor nebun el a participat în repetate rânduri la concursuri în Ucraina pe o mașină similară, construit pe capetele Morel pe principiul sistemului home audio, cu Bass basculant pe bassers de uși de 8 inch. Dar a existat un vis - de a arăta celor care sunt obișnuiți cu sunetul mașinii tradiționale, că există o altă dinamică obișnuită necontrolabilă.

Premiul al treisprezecelea - știri auto
Premiul al treisprezecelea - știri auto

Un caz unic: când deschideți raftul din spate, subwooferul se îndoaie la jumătate

Premiul al treisprezecelea - știri auto
Premiul al treisprezecelea - știri auto

Jucători de bas "judiciar" de șase inci - un alt proiect special. Cunoscând calibrul, estimați dimensiunea magnetului


Midbasy nu sunt luate de pe raft, este, de asemenea, dezvoltarea de PAD, cu difuzor Kevlar și corpul de aliniere a fazelor. Acum - un subwoofer. Și aici este din nou izodinamică. Cei care sunt perfect conștienți de evoluția difuzorului, Constantin a decis o astfel de aventură, înarmată cu cunoștințe mai profundă: nu este vorba despre difuzor, ci despre volumul de aer condus de fiecare ciclu de ceas. Și acesta este rezultatul cursei diafragmei radiante din zona sa. Aceasta este zona designerului și echilibrează lipsa de progres. Subwooferul ocupă întregul raft din spate al mașinii, echivalentul a aproximativ trei sau patru "pete", în aceeași proporție este posibil să se reducă cursul membranei, bazându-se pe o presiune sonoră egală. Cu toate acestea, această zonă nu a fost obținută "pe frunte", ci într-un mod viclean. Radiatorul subwoofer este asamblat din douăsprezece module independente, fiecare având o frecvență rezonantă proprie, în intervalul de la 40 la 90 Hz. În timpul colapsului în timpul muncii în echipă, vârfurile rezonante formează un "tabel" de răspuns al frecvenței, așa că, în orice caz, a fost conceput de designer. Cum ai obținut astfel de frecvențe de rezonanță? Dar acest lucru este tocmai rolul executat în alianță cu krasnogortsem Andrei Vorobyov, ei sunt partidul și Komsomol: Constantin spune Andrew pare, că este, și dacă nu există - nu.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

Într-adevăr, subwoofer-ul este alcătuit din douăsprezece module, de dimensiuni identice, dar nu în termeni de performanță


Ochiul ascuțit al cititorului a observat că există încă două dinamici de difuzie a unui scop misterios în sistem, despre care nimic nu a fost spus. Constantin îi numește "bassoane", păstrând capetele ușii din față pentru numele de "midbassy". În principiu, "woofers" sunt inutile, dar au apărut din reasigurare. Constantin suspectat (așa cum sa dovedit, nu fără motiv) că un bas pur isodynamic va fi neobișnuit pentru judecători la concursuri unde a fost de gând să prezinte publicului activitatea lor și a adăugat un sistem cu două difuzoare, creând poansonul bas familiar. Reductiile nu pot fi luate în considerare din cauza calibrului - este, de asemenea, 6 inci și nu mai mult, dar capul - a făcut în mod special pentru acest rol cu ​​o bobina mai mare și magnet forță monstruoasa care le face aproape aperiodic, pentru a suprima emițătoarele de rezonanță intrinseci.

Modulele au fost realizate cu frecvențe rezonante de la 40 la 90 Hz.


Prevăz un zgomot sceptic al cititorilor suspecte, avem mai multe astfel. Ei spun, nu se va întâmpla aici „supă dintr-un topor“ subwoofer isodynamic - pentru experiența și toate bas făcut conul de modă veche. Asta am anticipat, Constantin, chiar mai mult decât noi. „woofere“ în afara zonei de concurs poate fi transformat rapid off, iar în această stare au fost, ca și cum ar asculta, și în măsurătorile.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

apoi "încărcat" în celulele cadrului metalic de susținere.


La concursuri au fost incluse, dar rezultatul nu a fost cel mai impresionant: în ultimul IASCA din Kiev locul al treisprezecelea din paisprezece mașini din clasă. Eșecul, spui? Am bănuit ceva diferit, de aceea am invitat o mașină neobișnuită și nu prea norocoasă pe paginile noastre să asculte - să măsoare și să înțeleagă cum va fi auzit principiul radiației, care nu a fost testat anterior în mașină. Au ascultat. Au măsurat. Și nu în zadar: cunoașterea este putere, mai ales atunci când forța este distribuită uniform pe suprafață.

Premiul al treisprezecelea - știri auto

și apoi acoperită cu un capac decorativ cu sloturi

Premiul al treisprezecelea - știri auto

Amplificator pentru partea bas a sistemului Constantin a decis să facă același lucru pentru proiectul său

Înainte de începerea măsurătorilor, se aștepta implicit: AFC pe bas va fi plat, dar "

Premiul al treisprezecelea - știri auto
acasă "a eșuat în comparație cu creșterea obișnuită a sistemelor auto. Sa dovedit că au ghicit mai puțin de jumătate. Exact - nu un cuvânt subwoofer isodynamic (amintesc uituci: „recuzita“ difuzor au fost dezactivate), fără egalizare a arătat caracteristici apropiate de idealul, idealul îl separă doar o mică creștere de 40 Hz, totul va fi bine. În ceea ce privește nivelul de bas - oriunde nu dă greș, doar sună atât de mult tact și în liniște, că eu nu pot să cred: bas aici - din abundență. Acest lucru, aparent, a condus, de asemenea, judecătorii la domeniul ratingurilor reduse. Ondulație mai pronunțat - în 2 - 6 kHz, ceea ce este, iar tweeterele superioare prezintă un comportament încrezător în partea de sus, cu recesiunea, in mod natural pentru afara axei. fie că Dotyanutsya promis constructor 70 kHz - nu știm, dar 20 kHz ele sunt gratuite și ușor.

Expunere de motive pur locuri neprizovogo atribuit acest automobil arbitrilor străini cu siguranță, profesionale și neafiliate la Kiev eliminat destul de repede. Pentru un șofer de mașină, acesta este foarte neobișnuit. Dacă reduceți descrierea naturii sunetului la două cuvinte cheie, acestea vor fi „aer“ și „meticulos“. Migală este exprimat într-o atentă și, desigur, cuprinzătoare desen detalii, cu o dinamică cu adevărat remarcabile că absența completă a „cozi“ plictisitor agățat în aer după ce a lovit placa sau un șir de bas. În special, aceste avantaje sunt arătate la. niveluri mici. Devine interesant și neobișnuit, că o scădere a volumului sunetului nu este epuizat sau tonally sau dinamic. Când orchestra a jucat Schnittke cu „AudioDoktora“ scena acustică a fost reprodusă atât natural cât de mult timp (și, probabil, niciodată) nu trebuie să audă. În timp ce localizarea instrumentelor a fost foarte departe de a fi ideală. Aceasta este - unul dintre motivele pentru eșecul concursului: ambianței sonore - vaca sacru audio auto, dar aici Konstantin, un membru marcant al canoanelor high-end, nu se adaptează, la urma urmei, unitatea de cap a fost selectat pe principiul de minimalism. În plus, din cauza foarte „meticulos“ izodinamika soundstage semnificativ mai aproape. La domiciliu, nu este o problemă: puneți scaunul departe și toată munca. Și în depărtare scena auto - o altă parte a carcasei vacilor sacre din foaia de arbitraj a apărut imediat evaluarea condamnabil.
Și aerisire? Se manifestă în acest sistem în orice, chiar și în reproducerea basurilor. Ei nu lovesc pieptul, rinichii sau capul, dar sunt auziti si cu o topografie impecabila, transmisa ca si jucaus, fara tensiune. "Bonus" tambur turc cu "AudioDoktor" a arătat cu ușurință nu numai diferența în cheia primelor două lovituri, dar a trecut, de asemenea, respirația unui instrument imens după impact, cu precizie și realist.
Un sunet foarte interesant, deși nu există nici o certitudine că mașinile vor fi altoite - este prea neobișnuit.







Trimiteți-le prietenilor: