Un mic pad factor prozvoniv pe tabloul de bord 21213 calculat picioarele conectate în continuare „spiralată sub Devices“ 2121 numerotare, trăgând de schema codițe de cabluri sertizată mame mici si bagat in ordonat 21213. In prezent tahometru, senzori de benzină și senzor de presiune a apei de lucru uleiul este instalat separat pe conectorul de acasă. Astăzi descărcat de pe placa ch.pp.ru/vdo/vdo1.htm în cazul în care prizele sunt vopsite tabloul de bord se va conecta restul, ca pe modelul de cabluri 21213 este dificil de a vedea care sârmă este responsabil pentru ceea ce.
În cablajul 2121, există 2 cabluri la generator, unul la lampa de control, celălalt la regulatorul de tensiune. pentru că Am un "al nouălea" generator cu o ieșire pentru un post - un releu al unei lămpi de control conectate la el. Regulatorul de tensiune a rămas "încurcat în aer".
Reostatul lipsit de nivelul iluminării instrumentului a fost înlocuit cu un jumper.
Cablajul la bricheta a adăugat 1 conector cu 2 pini pentru conectarea sticla si magnetofon, astfel încât apoi să se prăbușească în instalația electrică sau bandă electrică la vânt.
Lucrul a durat: 2 zile după lucrul în timpul serii a eliminat complet cablarea veche (aproximativ 4-6 ore de funcționare). 2 zile a pus complet cablare noi, conectat la dispozitiv, a schimbat lumini de fund, pompa de benzină, senzor de nivel de carburant, a fost rulează în jurul valorii de magazine ..
În cele din urmă am ajuns la calculator și am scris un fals.
Nu am nici o experiență de a scrie astfel de lucruri, așa că nu lovi prea mult.
Având în vedere Niwa 2121, fără a parpriza noi, nou instalat cabluri parpriz (cratimă) de 21,213 și barba acestuia, panoul de instrumente din 21213.
Sarcina este de a colecta toate acestea într-o grămadă, astfel încât să funcționeze.
Început cu instalarea unui pariu. Suporții de sus s-au ridicat fără probleme, de jos, înșurubați cu o singură șurubelniță, restul în loc nu se potrivea.
Am instalat o barbă. În rândul de jos al butoanelor, am setat comutatorul de lumină și butonul ventilatorului.
Extras. rezistorul de la aragaz sa mutat la locul de instalare al unității de comandă a aragazului / aragazului (nu o am, deoarece pe sobă există o supapă cu bilă.
și în amortizor este un fan al VAZ 2108). În dreapta și în stânga blocului am pus butoanele unităților optice.
Top pentru frumusețea acoperită cu plastic, sculptată de la o barbă veche și un autocolant "4X4" ..
Pentru a instala butonul de urgență a cumpărat o carcasă din plastic pe volan din 213rd.
Bricheta nu a fost instalată încă, am o cheie de blocare în locul ei. Am de gând să pun priurivatel la locul rezistorului nivelului de iluminare al dispozitivelor.
Reostatul lipsit de nivelul iluminării instrumentului a fost înlocuit cu un jumper.
Cablajul la bricheta a adăugat 1 conector cu 2 pini pentru conectarea sticla si magnetofon, astfel încât apoi să se prăbușească în instalația electrică sau bandă electrică la vânt.
Mai mult, instalarea cea mai veselă a dispozitivelor.
Pentru a face acest lucru, conectorul standard de la dispozitivele de conectare pentru unul pentru a scoate cablajul, musca „mama mare“ în loc de ondulare „mica mama“ izolat,
și blocat în ștecher, deoarece. N-am găsit 13 pini.
Mai jos este tabelul de corespondență, o nuanță mică, greutatea a fost conectată printr-un fir separat direct sub piulița de fixare, altfel nu a funcționat,
în cablarea a două fire purpurii, pe aparate, pe care nu-mi amintesc.
Pantof roșu:
1 -
2 - Orange
3 - Brown
4 - alb
5 -
6 - masa
7 -
8 - Purpuriu
9 -
10
11 - Gri / roșu
12- Negru
Pantof alb:
2 - verde. (cel mai probabil verde / negru)
3 - Galben
5 - albastru / alb
8 - verde
10 - Purpuriu
Comutatorul de presiune a uleiului cu lampă de testare este instalat separat, lampa de control pentru grupul de instrumente nu este conectată.
Nu sunt încă conectați:
Lampa de avertizare pentru nivelul lichidului de frână. (nu au avut timp să dau seama unde)
Lampă de control a unei frâne lase. (frâna de mână nu funcționează încă)
Lampa de control este supărată. (butonul nu a fost încă livrat)
O lampă de control a presării unei pedale a frânei. (până când am avut timp)
Lampa de control pentru pornirea dispozitivului de blocare a diferențialului (nu există nicio porțiune care să se aprindă, deoarece nu există nicio distribuție, adică până la tracțiunea pe spate)
Nu este un magician, ci doar un student. Te rog ajută.
VAZ 2121, 93 a râului. în starea constructorului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: