Noul termen DAP este studiul caracteristicilor
Spre deosebire de FCA (livrare la terminal, în cazul în care marfa este acceptată de cumpărător de la cumpărător), în această condiție de livrare, costurile de transport de bază sunt suportate de vânzător. În plus, încărcătura trebuie să fie pe deplin pregătită pentru descărcare la punctul indicat în contract.
În cazul în care contractul de transport este încheiat în condițiile DDP, plata pentru transport este acordată vânzătorului.
Acum, să definim tipurile de livrare a mărfurilor pentru care termenul DAP este potrivit:
- Pentru transportul auto. de la livrarea într-un punct contractual ar trebui să se efectueze cu disponibilitatea de a descărca de la vehiculul de livrare.
- Pentru transportul maritim și feroviar, această condiție de aprovizionare se aplică în cazul în care depozitele cumpărătorului se află în apropierea terminalelor de transport și a șantierelor de marfă ale stațiilor RZhD sau de către aeroporturi.
- Pentru un tip mixt de livrare - primul aer (sau feroviar, sau de transport maritim), și apoi de automobile până la punctul specificat în contract.
Furnizorul și cumpărătorul selectează ruta de livrare general acceptată în absența altor opțiuni prevăzute în contract.
Dacă se consideră nerentabilă, atunci vânzătorul poate conveni asupra unui alt mod de transport cu partea care primește.
Este posibil să se primească documente în format electronic, inclusiv notificări de disponibilitate pentru descărcare, dar cu mențiunea în contract. Dacă acest lucru nu este realizat, dar este necesar să se utilizeze mesaje electronice, este de dorit încheierea unui acord suplimentar.
În plus, în termenii termenului DAP:
- Licența de export este responsabilitatea vânzătorului și este plătită integral.
- O licență de import trebuie plătită numai de către cumpărător.
Revendică lipsa documentelor. Încărcăturile și alte documente necesare importului sunt acceptate numai până la momentul transferului de mărfuri.
În conformitate cu DAP, asigurarea de transport de marfă nu este furnizată.
Aveți o problemă? Sunați specialistul vamal:
Moscova și regiunea Moscovei: +7 (499) 703-48-81 (apelul este gratuit)
Când este livrarea completă?
În cazul în care mărfurile nu sunt gata de descărcare de către cumpărător sau reprezentantul acestuia, livrarea nu este considerată finalizată. În contract, se poate prevedea plata vânzării către vânzător numai după adăugarea unui element suplimentar. Dar pentru descărcarea DAP-ul este plătit de către cumpărător.
- Bunurile trebuie să fie amplasate exact la acel moment și la momentul specificat în contract.
În cazul în care deversarea descărcării are loc prin vina furnizorului, atunci ar trebui să plătească pentru transportul simplu. - Cumparatorul. nu este pregătită să preia încărcătura, este considerată responsabilă pentru întreruperea costurilor de transport suplimentare. Cu toate acestea, nu este descrisă în INCOTERMS, prin urmare este mai bine să adăugați un element de pasiv în plus.
- Încărcătura trebuie să fie complet autorizată de taxe vamale la export, iar furnizorul către cumpărător trebuie să furnizeze toate documentele necesare: facturi și facturi care confirmă acest fapt. Acestea includ nu numai exportul, ci și facturile de expediere.
Dacă transportul a fost efectuat printr-un mod mixt de transport, atunci cumpărătorul are dreptul să primească toate documentele care reflectă modul de livrare a mărfurilor de la furnizor la punctul de livrare.
În alte cazuri, se furnizează o fișă de transport aeriană, maritimă, feroviară sau de automobile.
Dacă nu există suficientă hârtie, livrarea nu poate fi considerată pregătită pentru implementare.
După confirmarea disponibilității de descărcare și primire a documentelor de export, partea destinatară este obligată să înceapă eliberarea vehiculului din mărfuri. După aceea, toate riscurile sunt transferate cumpărătorului.
În cazul în care mărfurile sunt deteriorate în timpul descărcării, partea care le primește va suferi pierderi. În cazul în care contractul prevede că procedura se va efectua pe cheltuiala furnizorului, este necesar să se prescrie în plus punctele corespunzătoare de atribuire a riscurilor în momentul descărcării către vânzător.
După ce vehiculul a fost eliberat din încărcătură, livrarea poate fi considerată finalizată. Înainte de punctul de livrare, toate riscurile revin furnizorului și, în timpul descărcării, trec la cumpărător.
La ce ar trebui să mă concentrez dacă DAP?
Dacă, totuși, trecerea frontierelor țărilor terțe are loc la inițiativa vânzătorului de a reduce costurile livrării DAP. atunci cheltuielile trebuie să le fie plătite.
Marcarea, ambalarea și securitatea încărcăturii, precum și inspecția acesteia sunt suportate de vânzător. În cazul în care este necesară o inspecție suplimentară pentru îndeplinirea procedurilor de import, atunci cumpărătorul plătește pentru aceasta, deoarece toate chestiunile legate de importuri sunt decise doar de el, și nu de furnizor.
În cazurile în care o licență suplimentară sau alte documente, de exemplu, notificări, sunt obligate să importe bunurile. atunci vânzătorul poate obține astfel de valori mobiliare pentru cumpărător cu o taxă.
Transferul de riscuri de la vânzător la cumpărător se produce la descărcare.
Fără plată sau fără introducerea unor clauze suplimentare ale contractului, partea destinatară nu are dreptul să solicite de la furnizor documente suplimentare de import. Deoarece acest element este înregistrat clar în Incoterms.
Dacă aveți întrebări privind alegerea condițiilor optime de livrare pentru INCOTERMS, luând în considerare condițiile contractuale, vă rugăm să contactați consultantul nostru de afaceri.
Moscova și regiunea Moscovei: +7 (499) 703-48-81 (apelul este gratuit)
Atenție vă rog! În legătură cu ultimele modificări ale legislației, informațiile juridice din acest articol ar putea deveni caduce!
Specialistul nostru vă va consulta gratuit.
Trimiteți-le prietenilor: