Armata americană a declarat că a testat cu succes un nou sistem de navigație prin satelit cu rezistență la zgomot. Datorită utilizării noilor antene, designerii au reușit să obțină un semnal de la sateliții sistemului GPS global de poziționare, chiar și în condițiile creării unei interferențe active prin radiații direcționale. Aceasta a scris în special o resursă naval-technology.com. Potrivit informațiilor din această sursă, un experiment de succes a fost efectuat la baza US Naval Aviation Base din Maryland, folosind UAV-uri. Această dronă era echipată cu antene speciale și se afla în laborator, pereții căruia erau acoperite cu materiale speciale de absorbție radio.
Complexul Marinei SUA din Maryland, situat pe râul Pataxen, este folosit pentru toate tipurile de cercetare radiotehnică, precum și pentru instruirea controlorilor de trafic aerian. Aici este una dintre cele mai mari piste de pe întreaga coastă estică a statelor, lungimea sa fiind mai mare de 4 kilometri.
În cursul testelor pentru drone experimentale, au fost instalate noi antene, după care UAV a fost instalat într-un laborator special pregătit. Pentru a simula interferențele, s-au folosit emițătoare radio speciale, iar pereții laboratorului au fost anterior acoperite cu un material special de absorbție radio. Acest laborator va permite cercetătorilor să simuleze un număr suficient de mare de situații diferite, fără riscul de pierdere a UAV și contribuția minimă din experimente faktorov.Provedennye străine au confirmat faptul că, prin utilizarea unor efecte speciale proiectate antene generatoare de zgomot pot fi neutralizate. Este semnificativ faptul că puterea și spectrul de interferențe pe care o antenă le poate rezista nu este raportat.
Anterior, o serie de mass-media în limba engleză au raportat că un grup de studenți din Statele Unite, împreună cu profesorul lor, au reușit să forțeze semnale GPS și să elimine un iaht civil planificat în Marea Mediterană. După aceasta, unul dintre senatorii din Texas și-a exprimat îngrijorarea serioasă cu privire la posibilitatea unui astfel de impact asupra navelor de război, a UAV sau a oricărui vehicul civil, a cărui utilizare este asociată cu un nivel crescut de risc. Apoi, armata pur și simplu a ignorat politica, dar lucrul la dezvoltarea navigației prin satelit protejată împotriva zgomotului a început mult mai devreme.
În acest sens nu este nimic neobișnuit, deoarece sistemul de navigație prin satelit are astăzi o mare importanță. Așa cum se întâmplă adesea cu aproape toate proiectele de înaltă tehnologie, armata a fost inițiatorul creării și construirii Sistemului Global de Poziționare (GPS). Cel mai nou proiect al rețelei prin satelit pentru a determina în timp real coordonatele obiectivelor și instalațiilor oriunde în lume, a fost numit (sistem de navigație cu calendarul și variind - sistemul de navigație determinare a timpului și a distanței) NAVSTAR, în timp ce familiară astăzi fiecare abreviere scolarul GPS a apărut mai târziu, atunci când sistemul a început să fie folosit nu numai pentru apărare, ci și pentru scopuri civile.
Cu toate acestea, potrivit experților ruși, măsurile luate de armata americană pentru a proteja receptoarele GPS sunt inadecvate și nu reprezintă nici o problemă pentru contramăsurile electronice de radio radio (REP) moderne. În special, potrivit directorului companiei "Aviakonversiya" Oleg Antonov. Potrivit acestuia, specialiștii ruși știau despre astfel de evoluții cu mult timp în urmă, în urmă cu aproximativ 7 ani și deja la acea vreme s-au dezvoltat în țara noastră dispozitive capabile să suprime un nou sistem rezistent la zgomot, cu un grad ridicat de probabilitate.
Oleg Antonov a explicat jurnaliștilor că chestiunea se referă cel mai probabil la dezvoltarea bine cunoscută a companiei Lockheed, care este o colecție de antene principale și din jurul a șase secțiuni. Conform calculelor unui specialist, acest dispozitiv este capabil să reducă puterea de interferență dintr-o anumită direcție cu aproximativ 10-20 de ori. „La puterea semnalului de interferență Rusă același timp a mijloacelor moderne de BVC este de un milion de ori mai mare decât nivelul de GPS-semnale utile, astfel încât concluzia cu privire la impactul utilizării unor astfel de dispozitive de corectare a erorilor este evidentă“, - a spus expertul rus în domeniul instrumentelor ECM.
O reducere semnificativă a eficacității interferențelor poate fi realizată numai printr-o creștere accentuată a puterii semnalelor care radiază sateliții. Dar până în prezent, realizarea acestei căi în practică este nerealistă, a remarcat expertul rus. Astăzi, americanii, pe baza mijloacelor învechite de RAP, au început să utilizeze noi semnale GPS. "Dar în Rusia există astfel de transmițătoare de interferențe care pot suprima astfel de semnale", a spus Oleg Antonov.
Trimiteți-le prietenilor: