- Distanțiere tranzitorie
Distanțiere tranzitorie - distanțiere
Distanțiere STARLEKS 
- distanțiere
Distanțiere STARLEKS - sekretki
TPI Secretele
Secretele "Roti de fixare" - Inele de centrare
Inele de centrare - Distanțiere tranzitorie
Distanțiere tranzitorie
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
De ce ar trebui respectat echilibrul dintre lățimea șinei? - această întrebare este cerută de mulți oameni care doresc să instaleze distanțiere, și cu atât mai mult cu cât nu înțelege toată lumea de ce osia din față ar trebui să aibă un ecartament ușor mai larg. Cu toate acestea, justificarea tehnică existentă pentru acest lucru este plină de un număr uriaș de termeni și calcule matematice, inclusiv un sopromat, dar există posibilitatea de a justifica această nevoie într-o formă mai accesibilă.
1. Axa din față "împinge" secțiunile complexe ale drumului (zăpadă, noroi etc.), ceea ce permite în cele din urmă punții spate să depășească mai ușor suprafețele complexe. Acest lucru este deosebit de important pentru vehiculele cu tractiune spate, si tuning VAZ aspect clasic ar trebui să apară, având în vedere faptul că partea din spate a vehiculului considerabil mai ușor, și, prin urmare, dificil pentru porțiunea neexperimentat nu poate trece că pentru a opri salutării masina.
2. Aranjamentul standard al autoturismelor asigură o pistă îngustată a punții spate și, în consecință, arcuri mai înguste ale roților, deoarece roțile nu se rotesc în ele. Prin urmare, atunci când vehiculul este în creștere gabaritul de reglaj poate duce la deteriorarea corpului la o groapă, ciocni sau alt obstacol, ceea ce duce la o deschidere completă și comprimarea ulterioară a arcurilor de suspensie.
3. Dinamica masinii cu un front mai larg este mult mai mare.
4. Răspunsul la rotirea cârmei cu o pantă frontală mai largă față de spate va fi mai rapidă și mai informativă. În acest caz, trebuie să depuneți mult mai puțin efort pentru a transforma roțile ca răspuns la mișcarea roții.
Articole similare
-
Înlocuirea motorului pe arborele cu came daewoo matiz - față și spate, frecvența
-
Verificarea condiției tehnice a detaliilor unei suspensii de suspensie față a vehiculului kia rio
Trimiteți-le prietenilor: