Câte puțin, răceala a dispărut.
De mult timp nu am putut determina de unde și de unde a venit.
Aici, în cele din urmă, toate s-au deschis - a turnat aburi de sub o haină la mișcare.
Sa dovedit că se scurge din galeria de admisie.
În mod evident, ohlazhdayka a scăzut la bal, și există, de asemenea, evaporat, astfel încât nu există urme de scurgeri și nu videl.Na practic scurgeri parcate.
Pe scurt, rupte de pe galeria de admisie.
Partea frontală a lucrărilor este clară - scoateți galeria de admisie, înlocuiți dopurile și puneți-o înapoi.
Dar ...
Mi-a placut munca rezonator Bosal, și am vrut mult timp pentru a schimba tubul de primire (pantaloni), de asemenea, la Bosal-ovsky - la stația „expertul“, toate într-un singur tvedili voce proprie pentru o lungă perioadă de timp nu va trăi (sa dovedit, propria mea încă destul de chiriaș, pur și simplu neoriginal ).
Pe scurt, am cumparat un set de garnituri, noile „pantaloni“, un set de prize și a început să facă sex cu demontarea și instalarea de colectoare.
Sexul a fost suficient timp de două zile (snatches).
Ei bine, totul este neclintit și nici măcar nimic nu este rupt
Am înlocuit dopurile de pe galeria de admisie
Era murdar, în același timp spălat și suflat
Mi-am înlocuit pantalonii cu Bosal.
Pantalonii nativi, în special din Bosal, nu diferă, cu excepția faptului că Bosal era mai greu.
Dar!
După înlocuire, sunetul motorului sa schimbat și în mod semnificativ!
Dacă mai devreme am auzit zgomotul de sub capotă, acum am început să aud lucrarea întregului ham de motor.
Acum disting zgomotul generatorului, lovitura arborelui cu came, lucrarea suspensiei.
Totul este separat, nu halba totală, ca și mai înainte. Zgomotul gazelor de eșapament aproape a dispărut.
Dacă stați în centrul mașinii din lateral - înainte să aud doar motorul.
Acum, sursele de zgomot sunt în mod clar două - compartimentul motorului și exhaustorul din spate.
Această înlocuire a confirmat gândurile mele - conducta de recepție Bosal-ovsky vizibil mai rigid și nu „apel“ de la evacuare.
Ca rezultat, sunetul evacuării motorului este mai silențios.
Toate celelalte mecanisme, cum ar fi zguduit, zguduit, și sunatoare, dar acum ele au devenit mai puternice, deoarece sunetul de evacuare a devenit mai puțin.
Încă o dată, am fost convins că în Tavria, în orice caz, nu puteți salva piesele de schimb.
Mașina în sine este extrem de accesibil pentru producția și a pus pe ea mai mult și degradat, comparativ cu fabrica, piese - strica cu siguranta performantele deja reduse.
Prețul întrebării: 350 UAH
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Trimiteți-le prietenilor: