Și despre frânele. Diferența este numai în forța de apăsare a pedalei și în timpul pedalei. Într-adevăr, după clasicul unei mașini străine, este groaznic să atingeți pedala de gaz, din motivele enumerate mai sus și invers - după mașinile străine se pare că clasicul nu "frânează". Doar pentru a bloca roțile clasice, trebuie să împingeți pedala de frână mult mai greu.
Da, și cauciucul pe mașinile străine este întotdeauna mult mai bun decât în clasicul bugetar - care joacă, de asemenea, un rol important.
În general, sunt un mare fan al căii ferate. Deci, aici pe calea ferată priyanto ia în considerare distanța de frânare la frânare de serviciu (pentru pedala a / m nu se află în podea) și cu o urgență (pentru pedala a / m la podea). Pe șină, diferența dintre prima și a doua este că în al doilea caz cilindrul de frână este umplut mai repede cu aer comprimat și până la presiunea maximă de proiectare. Și căile de frânare pentru materialul rulant diferit sunt diferite.
Cred că sovremeenoy mașina străină de frânare la o presiune maximă (în acest caz un lichid) în cilindrul de frână va fi mai scurt, deoarece tehnologiile nu se opresc. Și prin senzație pedala în cabină, există factori, cum ar fi zona suprafețelor de frânare, timpul de răspuns al mecanismelor de frânare koffitsient de cuplare A / m, cu rezistența de șoferie de la factori externi (de ridicare, vânt din față, etc.) și masa și / m.
Sandro. ai scris o grămadă de lucruri inteligente, dar oricum, distanța până la partea frontală a mașinii cu o viteză de 90 km / h nu ar trebui să fie de 10 metri (45, iar cel mai bun - mai mult!)
PS Este bine că iubiți calea ferată. doar în cazul în care voi specifica. nu este vorba de cilindrii de frână care se umple mai repede cu aerul, iar plăcuțele sunt presate pe jantă. Această conductă de frână este descărcată mai rapid în timpul frânării de urgență prin gaura mai mare a macaralei mecanice (Westinghouse) și, prin urmare, "valul de frână" este mai rapid decât în timpul frânării de serviciu. În cilindrii înșiși (frână), presiunea este exact aceeași, în cazul frânării de urgență, când frâna de serviciu este + corecția pentru încărcare (cum ar fi regulatorul vrăjitorului)
PS Este bine că iubiți calea ferată. doar în cazul în care voi specifica. nu este vorba de cilindrii de frână care se umple mai repede cu aerul, iar plăcuțele sunt presate pe jantă. Această conductă de frână este descărcată mai rapid în timpul frânării de urgență prin gaura mai mare a macaralei mecanice (Westinghouse) și, prin urmare, "valul de frână" este mai rapid decât în timpul frânării de serviciu. În cilindrii înșiși (frână), presiunea este exact aceeași, în cazul frânării de urgență, când frâna de serviciu este + corecția pentru încărcare (cum ar fi regulatorul vrăjitorului)
Acesta nu este un forum pentru calea ferată, așa că nu am mai pus la dispoziție detaliile. Dar trebuie să înțelegem că există o legătură între descărcarea conductei de frână și umplerea cilindrilor de frână. Deci, aici, pe pasagerul p.s. sunt aplicate acceleratoarele de frânare pe dispozitivele de împrăștiere a aerului. Care accelerează evacuarea conductei de frână și, prin urmare, un flux mai rapid de aer comprimat din rezervorul de stocare către cilindrul de frână. Presiunea în frânarea de urgență în 5kgs cilindrul de frână / cm2, atunci când serviciul (vă puteți prinde din urmă și 5kgc / cm2, dar ritmul va încetini compoziția este prea rapid), rareori presiunea mai mare de 2kgs / cm2 (în traficul de pasageri). Corecția pentru încărcare este valabilă numai pentru încărcătura PS.
Și, în general, este vorba de mașini
Forumul are 12 ani
Forumul are 13 ani
Auto: VAZ 21074 -> Chevy Niva 2123 alb
Iată un exemplu:
Luați două elemente clasice: stocul și grămada - cu frâne cu disc în cerc, etriere abrupte, discuri etc. (clape de noroi și fart la voință) pe același cauciuc. Vom fi dispersați și cu aceeași viteză vom apăsa frâna din podea pentru a bloca toate cele patru roți. Deci, din cauza a ceea ce ar trebui să se oprească mai repede?
Și faptul că Samara se oprește mai repede decât clasicul, deci este mai ușor cu 75 kg.
Toate IMHO.
_________________
De la șurub!
11 ani pe forum
Locația: Moscova, SEAD, Lublino
De ce te-ai odihnit cu toții în fața acestei încuietori? Pentru a reduce distanța de frânare la frânare, roțile nu trebuie blocate. În caz contrar, va exista o defecțiune la sud și o creștere a distanței de frânare, iar acest lucru în afară de faptul că mașina va deveni incontrolabilă.
_________________
31029> 21063> 21063> 2102> 21074i>.
Din nou - douăzeci și cinci. Sunteți fraza: "producătorii mondiali de automobile măresc diametrele GTZ și generatoarele de vid", confirmă declarația făcută de mine mai sus. Cu un diametru mai mare de GTZ și aspiratoare, confortul șoferului se îmbunătățește (cu o forță mai mică este necesară presarea pedalei), dar acest lucru nu afectează funcționarea mecanismelor de frână. Frânarea maximă poate fi obținută numai pe marginea blocării roților, iar acest lucru este asigurat de orice sistem de frânare (precum și modul de blocare). Singura întrebare este cu ce forță aveți nevoie pentru a pune presiune pe pedala de frână.
Aici, anvelopele joacă mai mult pe roți.
La locul de muncă, afectează cum. Cu cât diametrul GTZ este mai mare, cu atât este mai mare volumul de lichid pe care îl deplasează, iar cu cât frânele de lucru funcționează mai repede, și cu o viteză mai mare, aceste fracțiuni de secundă se toarnă în 3-4 metri, uneori lipsind
Acest lucru este valabil numai pentru sistemele de frânare cu aer comprimat.
Și fluidele nu sunt cunoscute ca fiind comprimate, deci diametrul GTZ nu afectează în mod direct timpul de răspuns. Doar în același cursa pistonului volumul de fluid GTZ care intră în cilindrii de frână va fi mai mare, dar cursul este definit umerii pedalei de frână, astfel încât să asigure viteza necesară, pedala are un diametru de pârghie GTZ mai mic va fi mai mică, astfel încât efortul pedalei va fi mai mult - și asta e tot .
9 ani pe forum
Distanța de frânare la 2109 este mai scurtă cu 5 metri, deoarece cântărește 100 kg mai puțin.
_________________
Linkum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: